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[故障维修] 压缩机的常见故障排除

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发表于 2010-8-23 20:27 |只看该作者 |倒序浏览
更多了解请登录.hnkongyaji点com5 B) z2 W6 o) {6 E
无法启动
1 `2 x- F! T7 e4 \/ ?$ c2 K(电气故障)2 M; L" M9 z3 e# M
1、保险丝烧毁 6 A" L& U8 [! d2 u) G
: {% L/ I4 m; u- z' i4 Z, }! z6 q; U
2、继电器过载动作
' k. k  h: S/ N4 \3、电压太低
/ K- f6 f4 _8 I! ~* E4、主机故障 & h+ t$ ?! x) F: [
5、相序继电器动作 3 u3 v  t; n. d  T7 z4 O0 |
1、请电气维修人员检查
% C  r5 d  h. u7 l2、请电气维修人员检查 : |+ |/ A6 H2 n: C
3、请电气维修人员检查
( r4 n2 \" P+ V1 K) G# ?4、请联系售后服务部门 - N8 G; m" l+ C  N5 @
5、请电气维修人员检查 ! J( ^, F  v" N# l) p- f

7 u1 m7 `8 r, k排气温度高,
0 _# s- B# ]! Q, T$ i空压机自动跳闸% r0 F2 ~8 W+ A
1、润滑油量不足 ) C& h4 n1 ~+ \. H+ B  o
; e7 j+ v# Q; @+ w4 F
2、冷却水量不足  ( h! K6 b, ]# F7 B$ z+ d: k2 f4 L5 C% e
3、冷却水温度高
1 o: ?% s) q4 [$ [# R4 H4、环境温度高 + T7 v' a1 g- K
5、油冷却器堵塞 , C$ u, [# l) u6 P4 {7 [: p2 d/ Z
6、润滑油规格不正确
, ^3 K# h2 r! h8 C2 ]/ S7、板翅式换热器不清洁 & C0 L1 M% }6 r  N. [' J, Q  R$ n
8、油过滤器堵塞 2 O6 z0 v' t) B7 p( c
9、冷却风扇故障
9 A2 i" h! o9 \; q: d3 F" ]10、温度传感器故障
/ d- b8 p- r( ?$ p  ]" z9 P8 y1、检查油位,若油量不足,请停机加油
% X6 ?+ S7 @" U' q4 a- o2、检查进出水管流量
+ F5 O( J) k# o0 \" D  I3、检查进水温度 3 b( K; C. R. X! e( [: O( u8 h* P. G
4、增加排风,降低室温,改善环境 / W5 q, [, K7 ]. V6 I" L
5、检查进出口温度,正常温差位5~8℃如低于5℃,可能油冷却器堵塞,拆下用药剂清洗。
0 @# S" m; w( R! q: I1 ~6、更换DMC专业用油 . k# C: g& L$ |# A  f
7、以高压空气清洁 : b' @) @; r7 d/ X' l( a
8、更换 % W  V- u4 b! r& c5 m9 ^
9、维修更换
: `) e  b& J# K7 ]& r2 E0 h& {" i) X10、更换 0 d5 C0 G; s, }  J) v4 @

6 C0 I$ l2 s0 t( I空气中含油份高,  % D' s8 g7 G3 b
润滑油添加周期短, , z1 t' O; _$ R1 @# B/ b9 b
空车时滤清器器冒烟
" K& k; V+ X; M- h1、油面太高
) ?  R  Y) A9 j1 J( N8 \( s
7 c" `% g; a/ B/ _7 Q1 |5 ]9 b2、回油管路堵塞
3 S1 l) B% g) ~5 c5 p6 g% {  L3、回油芯管O型圈破损
' Y1 Q! V9 z: F8 e5 I7 a4、排气压力太低
$ k& n2 i) L, q6 m7 C5、油气分离器破损,失效
* H6 y6 r2 |4 S& r+ {, K6、压力维持阀弹簧疲劳
3 J& ?7 ~% N* W$ s% ?0 S1、检查油面并适当添加或排放
# r% N3 D. V! a! }, W1 q" [2、拆卸清洁
6 P0 Z: M' y6 A; [3 N  g3、更换O型圈 # u9 k& L" h: N( _. y3 ]/ Z
4、调整压力 # l  g1 J9 _1 V; U  B. S
5、更换
3 @' X& A# x' p' A6、更换新弹簧
0 e9 O+ e* ~" _* N' a% l0 ~5 x
+ y4 j, M/ o0 P  h 无法全载运行; i" m& q1 m  m' u8 X
1、电磁阀故障 # N8 A+ A. t$ ], [  Q) {% N

2 r' m) [7 ]5 X3 I2、进气阀动作不良
& ~* t/ P$ z. j; o  `/ j5 a3、压力维持阀动作不良 ( b  t  @, H4 s7 y+ `
4、电路板故障
, G" [" g( {* _$ Z. A1、更换 " {- z+ C/ f. i! r
2、拆卸清洗后加注润滑油脂,检查控制管路是否通畅
1 @3 P  Z9 c" n( A1 h3、拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损,如磨损更换
  x+ e. K$ X* V/ i7 S4、更换
3 j) m- [6 F: ^" @# y
  z+ }9 j6 u3 F0 M9 H: a$ | 无法空车,空车时表
2 k( W4 j! _/ u* G! E  P压力仍保持工作压力或继续上升,安全阀动作, _" Q2 r% s* P
1、进气阀动作不良
1 A6 R. W0 V+ D% h- C# [( X0 b* H* M
2、泄放电磁阀失效或泄放管路阻塞 2 G5 a8 _4 X9 R8 P  }
3、电路板故障 , @( R0 s3 U9 e5 B% c
1、拆卸清洗后加润滑油脂
+ @2 g% z9 P. t8 A: p5 N! e2、检修,必要是更换 ) U( {$ S6 A" a: Y9 N2 o) ]
3、更换 % P: B, {0 {2 {% S1 Z( V

& |8 d' k9 _" {! O4 z 排气量减少
8 y3 P9 @7 p8 C1、进气过滤器堵塞
. ^1 D  d3 B3 Q8 m: {, i# f3 _
8 E1 ^5 W( t8 @2、进气阀动作不量
' F$ M8 \! M. d/ R8 A4 z! I3、油气分离器堵塞
1 ^$ ]: ^! w6 x9 `4 Z  @8 c1 Z4、泄放电磁阀或管路泄漏
' W! ^0 Z4 b8 p  _1、清洁或更换 ) Y* z0 a1 ~+ R0 R' _
2、拆卸清洁后加润滑油脂
! P8 R3 H! }3 w7 g+ O: |3、更换
: E- I9 r3 Y/ }; C4、检修,必要是更换 6 z8 ]  h" V9 ^9 S" o8 `
; T! N- e, V% m- s# Y6 _
空重车频繁! ]+ o" U, V2 I, [! N$ V
1、管路泄漏 ' ~+ a* y% x' ^: W
. y% b3 B1 d* S( v3 |7 s$ ~
2、压差太小 ! K+ S' O7 J7 v3 i7 a0 o3 v" ], x
3、空气消耗量不稳定 & V; S. b# c* t; B( |' P* F$ L
1、检查泄漏位置并锁紧 - x, O" q. r0 b' N
2、重新设定
6 P# O0 E4 k. K( l4 w9 _3、增加储气罐容量 . L: |. G0 I$ Q* F: H

- p* D( }2 S* r 停机时油雾从空气管路气冒出4 A3 R3 G9 U1 f9 H
1、进气阀关闭不严或卡死 3 t8 [& X/ |9 t
/ r* ~- \( `% A# x2 O% q" y
2、重车停机 + A, ^7 g  b! k) F+ X
3、压力维持阀泄漏
6 K- y8 {; {1 D( ^4、泄放阀未泄放 3 l1 T( e/ x$ |% h# r) ]& G- R6 Y& S
1、检修,必要是更换
0 l1 e" q' |4 V% J1 u2、检查原因 % q9 X$ W& b! `4 w$ I
3、检修,必要是更换
: o+ y7 V. o( }* u! k4、检修,必要是更换
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