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本帖最后由 cui_linw2 于 2010-9-16 20:59 编辑
! H6 @2 q6 K" I; x- F
8 J9 M7 }: K! Y. J. a3 U& N故障现象
9 V. `3 ~& B2 m) `! z 1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
4 e" @9 X! \. B$ E+ C5 O* k 2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
% A1 K) G; d: m/ t4 ~+ J+ R2 B% |% g6 T& X( Y) d6 U
故障原因& `1 H8 V/ R; ?$ A3 t% H# \: r9 [% s0 a
1、吸气受阻或进气过滤不好。( S- j$ U4 l) k R1 o$ X- C
2、回油受阻。
9 Y, T m* i; I0 { 3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。$ l: F7 f ~, F' C4 ^* r% ^' B1 _
4、空压机冷却不完全。( .hnkongyyaji点com)
7 s2 X* b" j- e% `$ u6 l/ j 5、脏物没有经常从储气罐内排出。. P( C7 v2 E/ q8 O: |
6、空压机运行时间过长。/ y# W+ u4 ]5 ~8 t. P9 @
7、发动机曲柄箱的压力过高。4 T/ N9 T' r7 g; N; ^
8、发动机油压过高。
, _$ Z% t" K7 \& ~$ a: Y 9、润滑油变质。
1 i/ V8 `( i( Q! t! O, M9 O 10、空压机有缺陷。4 t& a4 S+ P# N: T
4 ^* I. H% `* O/ ^! l
故障的判断与排除方法
" O/ h# v) u. H, g6 E' ^( ~ 1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 1 Z/ d+ d# S9 V1 c$ E4 z( d
/ z$ K# l2 K. C. I, P 2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
4 H/ Z5 g% F( V* z
?2 _) J2 C& J3 k4 o7 L 3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
/ ?4 S9 l9 Y6 k7 L$ a3 G+ q3 e3 D9 u5 C4 S
4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
1 V9 e# f3 K6 R% }& D' E) w9 o% [" @' |" b6 U8 p& y' n
5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。& m$ R* ~9 @, X# [
3 }& F2 z3 q1 F* r* p+ x 6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
1 u( \8 J# x8 B l$ e7 y3 Q! x
' d. J+ ?* S/ h1 n7 }+ M8 J 7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
3 R' E9 ~/ ]$ a, m0 h6 {, e5 Y9 \
) _2 L1 k& l' ^ 8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。: T, j5 y* D1 f( V, ?8 \
9、更换合格润滑油。8 K/ w1 l: g" v- V8 D f
10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。
! \- B& B6 l$ m$ G8 A4 i( 更多了解敬请登录:.hnkongyaji点com)8 }! r- W- }* i6 x5 `
相关链接:【空压机常见故障系列】之一:空压机异响 |
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