【空压机常见故障系列】之二：空压机窜油

cui_linw2

: n% F7 g$ F. h6 w, U故障现象
$ j  q! s* ^' b+ |$ r4 a" Q( p    1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
* F. R$ ~: X" l9 P    2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
& ?) ^3 j  L- @$ Q3 w
* ]& U' J& z' S! S  J: v    故障原因
& M$ ]5 U- I% u) k. T; a    1、吸气受阻或进气过滤不好。
8 p% t4 ]6 Z( C& k- i  |) {# \2 c6 E# N    2、回油受阻。
3 s0 `+ O4 |  u# I6 V7 K2 h& ?4 Y. h    3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
/ ~, G) \* b9 O/ w/ R    4、空压机冷却不完全。（ .hnkongyyaji点com）
+ _! i4 N( A/ K: c    5、脏物没有经常从储气罐内排出。
$ @! y( o0 t+ Z8 S/ ~& g* m4 @    6、空压机运行时间过长。
    7、发动机曲柄箱的压力过高。
    8、发动机油压过高。
    9、润滑油变质。
    10、空压机有缺陷。
, y3 `0 S, S/ Q& T2 K; @1 Z
0 ~7 o- ?. `5 a) o5 M* z    故障的判断与排除方法
    1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。
4 E/ E/ P/ y' e& V
    2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
. s# s! @; {/ d. j
2 A% y& R4 [- i- {    3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。
6 }" o5 q' F$ G+ t/ W! q
    4、针对空压机的空气冷却部分，要：清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
; u5 D" p) G. W: p$ {0 Z
' d1 f+ O5 U. x( a1 h* K8 y# H    5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
: S1 p+ O! l, F5 C' O7 j8 \4 ]! ^/ o
    6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
" t$ y; c% `1 p5 z) Y) E
4 @8 D4 N% p  c" m5 n3 B- W, e    7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
8 C" ~, L4 }# N, |
    8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较。
    9、更换合格润滑油。
3 z+ E( I6 i% i  n8 w" v1 }    10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，才能更换或修理空压机。
. y9 {. o9 z5 }  y* y; n4 t6 [（ 更多了解敬请登录：.hnkongyaji点com）
: r3 B6 n  C2 ]/ `& s: B; w0 v. a相关链接：【空压机常见故障系列】之一：空压机异响

zsq8373

好，支持一下！

jiangsasa

谢谢了 学习学习

Miichen

楼主威武  楼主威武