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本帖最后由 cui_linw2 于 2010-9-16 20:59 编辑
! z, o! U6 m: D! d. E
; ~5 [5 b/ m+ q+ x1 ]- U; w, T% l4 t( |故障现象
9 {3 A" W, k1 G! m3 N* L 1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
; I2 G7 I5 Z- g* m3 f 2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
! Q! U" m" ]2 k3 h* y+ q2 G
( A. W& l6 I! \! L3 a 故障原因) H* i: R- G$ c. }8 F$ F+ ~
1、吸气受阻或进气过滤不好。' L' Z/ Y: q3 C4 m
2、回油受阻。! k8 H$ G" ]8 |. ~' k+ H, n' I
3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
8 e5 [2 R. O0 W' T( B y+ i 4、空压机冷却不完全。( .hnkongyyaji点com)
' v6 Z5 H, _1 `# D! Y5 z. x5 i0 p- t3 O. K 5、脏物没有经常从储气罐内排出。. i6 o% b. a1 J$ z8 w
6、空压机运行时间过长。+ V a) P7 a t! l* ?; T
7、发动机曲柄箱的压力过高。
0 O# d! F% h& k: ~7 v( C! K 8、发动机油压过高。* l& ~ ~, n+ B9 k- U" ]( r' T! v
9、润滑油变质。
; @' G/ C# S4 `5 t2 S `7 |9 h 10、空压机有缺陷。5 d/ T' z, }( ]9 X$ L
* D3 o; b8 [+ J% O# Q 故障的判断与排除方法
: `: z3 j, a! }; ?3 v 1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 ( o% Y" J, ^% j
* V# H# j' u5 r4 T
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。/ e+ V! O1 u. A* i4 q
3 L. @7 U: ~4 |& ^. H& Y
3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。! P, [* n& C0 s* j+ d' q
1 P6 O, H% W! t" m
4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 : ^4 N: y, Z+ y! @ m. |+ x3 Y
1 | I3 c, }# K/ z+ @5 p- {9 Q
5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。4 |4 Z" g( B5 f0 k& M
9 f% M, l4 t. I$ ^* X
6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
0 W9 z) J" b J9 S4 Z5 H( T" b) b3 X. `# |" y G
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。0 v: _& Z. O; T
) x* C# t( q o( i4 q7 y% t 8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。# i" F' A& M3 V" ^
9、更换合格润滑油。: q: C6 ?7 ~: n
10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。
9 f; J: H! E+ S& ?# f+ M- p( 更多了解敬请登录:.hnkongyaji点com)5 b) n4 A* V6 X, j% M
相关链接:【空压机常见故障系列】之一:空压机异响 |
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