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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『 空气压缩机技术区 』 › 请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。
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请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。

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ysjlt

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1楼
发表于 2010-10-14 20:12 |只看该作者 |倒序浏览
内压：？？2 G" t$ \! E( m' w, ?. s1 a$ @# v  t& R

% a. V, x+ X8 c' z& B7 q& Y 油分：？?$ ]# K  _. ?+ {
, c" @- U0 J- q/ a
回油：??
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chinausers

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2楼
发表于 2010-10-14 20:20 |只看该作者
温度 流速 比如油分 那是效果问题。
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chinausers

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发表于 2010-10-14 20:25 |只看该作者
刚才说的是设计上，而设备故障的话 回油管、运行压力低、油分效果变差、运行温度高、卸载时间长，内部挡板变形、等 还有就是本身设备运行也会带走理论2ppm左右 但一般都在4pmm以上。
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ysjlt

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发表于 2010-10-14 20:30 |只看该作者
回复 3# chinausers 3 R/ m" M! R  R( }7 D& n- c4 K

  J5 _" _, X& `$ x+ `6 P
  J0 `+ }- x1 y' C    很详细的 ！ 不错不错  辛苦了！
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g9922360

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发表于 2010-10-14 21:32 |只看该作者
油的质量、油分的质量、油温、流量、回油管是否堵塞等有关。
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hhbth

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发表于 2010-10-15 11:03 |只看该作者
运行压力低也会造成跑油？？请赐教
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jysx5127

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发表于 2010-10-16 08:47 |只看该作者
本帖最后由 jysx5127 于 2010-10-16 08:49 编辑 / O% h) b: Z; b  e  g
3 ?$ v' J( I0 }9 }- d
低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。0 r) S5 T4 o2 A- Z+ G
) |1 z% h6 N* c5 _
还有油分压差过大，最小压力阀失效也会影响油分的分离效果。
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jysx5127

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发表于 2010-10-16 08:48 |只看该作者
回复 6# hhbth
. y, U9 v7 n2 W" y低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
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hhbth

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发表于 2010-10-16 20:30 |只看该作者
回复 8# jysx5127 . U/ O' R0 m& X6 o$ j) m

5 u8 T' }/ M( `/ \
3 S5 q. v" ^# j) I0 b6 L: m    明白了，感谢
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