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往复式2D5.5压缩机整体撬装怎么布置?
5 m; R# k6 b ]" `8 O2 b就是压缩机主机、中冷、后冷和电机都放在一个撬上,两级压缩。最好是有图或者照片。 |
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国内这么成橇的比较少,而且有些宽很不好运,我见过电机一个橇,压缩机一个橇(包括缓冲罐,有的油站也在一起),冷却器,分离器现场安装,这样好运,安装也不太复杂,因为业主本来要有很多管道的工作,一起干就完了,但是现场对中稍微麻烦一点,但也没什么,还有一种是把电机和压缩机座做成一个橇,其他的容器散装(但有可能运输过程中要卸掉气缸),进口机器把所有的东西橇在一起的比较多,但是维修是相当困难,可能修一个小东西,要先拆掉很多,不然没有操作空间,可能这也是国产和进口维修量不同而产生的风格。示意图我回家给你找找,可能有,有的话周末发上来 |
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回复 2# suibin1023
# \3 q3 U: U, H% G; O% W! J7 _6 ?) e, g, [' f7 C
% Q, ?5 z$ G$ Z: q% W
整体撬太宽了,我想压缩机和后冷一个撬,中冷和电机一个撬。但是又考虑到两撬间的地脚怎么办,还有就是吊装的位置。关键是地脚不知道如何处理 |
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建议电机和主机一个橇,气缸悬出来,分离器和油站都在主橇上(如上图的一级进气分离器),再搞两个活橇安装冷却器(如上图的二级进气分离器) |
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回复 5# suibin1023 % n+ t& w8 b/ y8 I8 i3 |
6 z2 k+ J) g2 G& o+ T
4 d( Z% j5 x" x$ w, c$ K4 A
楼上的果然权威,再次闪到眼睛啦。6 a6 `% F3 E0 z4 C7 L# {% x
我是这么考虑总体分两个撬,主机、油站、后冷一个撬。中冷和电机一个撬。两撬缝合处得地脚螺栓设计成伸出撬的形式。 |
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本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-7 14:30 编辑
. v9 |0 C% B# f$ v( o8 \* f9 k$ i; l8 H% Y$ v5 {- w$ A
回复 6# jumpman
+ _, ]" G# r1 z; k7 \. w# i其实地角不是问题联轴器下面的空间足够了,这样布置的话注意冷却器与电机的距离,不要影响对中时所需的空间 |
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本帖最后由 jumpman 于 2011-7-7 15:51 编辑 + W$ Z; u* w$ x8 C
9 e8 Q6 d& N b4 i回复 7# suibin1023 2 S E% a* T) X" I% C, i2 Q4 |; }
/ _ M& a) M' b2 m3 W' }5 D
0 |6 l- A; F/ {% |/ ]4 ]
大飞轮的空间是有的,电机自带底撬顶丝方便找正。冷却器离电机比较远。这么干就是有大部分的底撬是浪费的,基本没用上。要是有分离器就好了。看着比较充实。 |
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回复 8# jumpman
; W# l1 D# F4 I7 q7 q我指的是电机和压缩机之间的距离,足够安地角螺栓和扳手空间了, |
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本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-7 16:16 编辑 4 W' v5 A. Q* d8 y8 Z6 J. T" }% z0 B6 P
0 q! }! j1 Q0 q e# x回复 8# jumpman
& |7 F# D/ u! L0 Z$ `电机橇你可以做小一些,够放下滑轨就行,冷却器弄两个小橇挂两边 |
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回复 9# suibin1023 3 x4 h/ p% A% w' E' W
& H# y# d6 n: z% j- B1 s
. A8 J8 b" T9 S0 [
我中冷放在一列正后方(电机左侧),后冷在二列前面。这样的占地面积大,但是走管路方便。n多管路挺难受的。 |
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可以啊,一级进气分离器和后冷对称,中冷和二级进气分离器对称,管道正好走一圈,不错 |
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