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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.
* P4 w0 H3 F& B( p' E* B离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
# f% M; M) I  S4 o* ~1 y- E. {4 I3 `5 P0 ^1 L, `4 o! [
一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。4 W3 L! h7 s/ {, [# \

1 E+ E4 F+ R& S+ W3 D二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:
' O+ Y; {& h. C0 @' l$ u) R2 H6 V  F2 T4 @
(1)压缩机型式和型号;/ F- p' h# m- S
( l9 M3 S! Q- f3 |
(2)使用时间或大修后使用时间;
: X! A3 `( S( U" L
* E! D! \2 K0 k (3)上一次更换油的时间;
6 ~7 ~8 p. \- q3 F! Z! I4 I1 ^3 k; K! a% d- j2 a$ R' F
(4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;/ m6 g, a( w9 i' ?; p

* d0 _- Y9 j' g (5)油品牌号;
4 y- }5 u9 O+ b& b9 h7 E  O4 g& z' K) R1 b( t0 P/ L( p
(6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);
6 U+ r- k! j8 [) j9 x
" p4 b2 `$ G8 ^6 M! ?/ \. v* p: A) @ (7)负载状况;& O1 b# N8 F" {; V( L" ~# }! R) x

) S, [8 m  y1 v( o) l (8)一些重要的维修记录(更换零件等)。
  |( q% K; l7 e( C2 s* c. g. o( V9 \
4 ], G, y) O% x3 b0 `! E5 q抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。( I8 q: Z: Y1 W( M! |
% P- C9 B% V8 m8 o# s
(1)轴承的破碎、磨损;
0 E6 k4 @$ R, ?5 A9 W+ Z/ T& v0 A; m& Z& T. {# r9 x2 c
(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;8 |/ @2 u& [9 |4 o& E

% j% j0 h, z0 Z3 q$ R(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤
  N) h5 _# ^- h# |9 ]6 E
! A+ A0 I% b+ ?; t! v# J/ X# k(4)密封元件的过度磨损。
: L  E5 K  w; e4 k
2 q5 z8 k% P# `7 {# y7 N; V从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。
' l) I  |6 z2 R
# r' g1 \9 ?9 u- h" m+ c6 O监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询 7 ^& j" C7 I4 f$ W1 Z) ?  e
.压缩机油点cn
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错
" T, t, n" Q) ~/ X' k9 |, [; v8 }  [* d: Q
值得一看% e" R0 G% F: f. T8 M4 `: v

! G! d' _9 M" P4 B: X# e
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