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外置变频器+普通固定转速压缩机的“变频压缩机”

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高中生

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发表于 2011-9-25 09:58 |只看该作者 |倒序浏览
a)        变频器的选择与匹配% x( a8 q; _5 P( [1 a7 y& p9 F6 e
i.        负载特性不同变频器的选配不同$ o; ~" H8 o+ q9 R
1.        压缩机是恒扭矩负载5 a$ C, c; W1 A
b)        变频器电缆会产生对地耦合电容,造成变频器出力不够
4 E8 J: K) E4 w  Y# h# @! L) D. Bc)        影响防护等级
+ V' h- c7 ]( J& J% v; K& w9 |d)        变频器输出含有高次谐波,会造成电动机的功率因数和效率变坏1 u! s$ M1 V0 b6 `# \
e)        变频器供电,电动机电流增加10%温升增加20%: `. x7 {% u" A3 F. a7 n) t
f)        普通电动机在低转速下发热量增加,自冷却风扇风量剧烈减小
8 N9 U, p. T4 x& Y$ Ug)        轴承电流,轴承中的高频电流是通过开关的高速开/关来产生的, 这样会引起转动部件的波动, 近而影响轴承的润滑。同时会产生电火花导致的弹坑, 如果不加保护, 轴承就很容易损坏。
+ @4 M. l1 f2 I; j     1 }$ G5 u/ r% W- W. \% ?
h)        有电磁兼容性问题EMC,干扰周围的电气设备,也易受周围的干扰
9 x4 v5 r- y5 @, T9 Ei)        绝缘失效,变频器中的开关频率会导致峰值电压达到名义电压的3.5倍.
4 u/ x( e6 w$ p9 nj)        压缩机的转子不是为变转速设计,在其他转速下效率会降低% g4 E) E; o  g* j
k)        在低转速下,主机中容易产生冷凝水,从而造成油乳化,导致润滑失效,转子咬死% o4 u$ D" p& K  [& H
l)        固定转速的压缩机仍存在加卸载阀,启动时需要油/气分离器放空,有卸载时的浪费
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