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一、钻车结构7 n" P; l* b M e5 m
KC140型潜孔钻车结构见图(一)
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图(一) KC140型高风压潜孔钻车# z) k4 @' t0 _- ~' ?
2 J6 p: b7 X7 O) |; i- {) R0 L
二、工作原理
1 r& c0 R; l: m W KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)% W0 E) M5 J# n9 p% K8 S
) g9 v x! Z5 f4 Y
( p/ E$ _' i. o3 ?, m 图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图 O; \4 C+ b' ^* l5 m
KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
9 T, K0 z/ h/ ^ 打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。+ h% u9 L2 J$ L( r* e2 ?
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。% P7 I% E' [$ ~8 i' |
打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。" r. L+ u9 K! t, g) Z
操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。2 r% B3 Q5 S3 a q# Z# d* x
三、钻车手柄操作. ]0 K% ~" z8 p3 [. U I
(一)主风阀1 J2 }( h/ j W* K. \+ I
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。5 I3 ]9 x4 ~; ~
(二)行走风阀
: @' w" V. p+ e3 r; d& c @- E 行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
2 w0 Q) y% M7 e
# I3 L: y- F: z ( n3 u; Y: _/ E& J% l) }8 j
图(三)操纵阀总成
) z8 R0 x+ V3 ?" I* x: \9 y7 B! h
* O1 `, k& w( L* s3 | q/ { 行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
/ u- ]% Q4 U' ^! q$ t3 l 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;' ]2 E4 e: j4 I9 k' |# r2 Y5 X
b、两手柄同时向后拉,钻车后退;. d# V: |/ ]0 g. g6 s+ t
c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
6 W. T1 B" h3 t d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
+ L3 e. m( V2 h" L( G e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;! ^3 w8 z0 y( u1 i5 j1 L
f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;
' d$ w, o7 N$ B g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。+ e( ^/ O% p" _! I& u
(三)行走离合杆/ M0 w: ~2 }" ~& [4 q$ _8 Z* s z$ d% g e
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。$ L3 ^+ c$ z9 K- }
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。8 e& [$ y- m: h% ^
7 d1 V& s5 q+ O1 S6 A 图(五)离合杆
6 W( `- I+ K+ C* W4 h. p6 g 注意:1 ]2 U, p5 o! @
钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
8 ?# c% _8 Q# S' v' e% k1 T z
3 ?/ G8 s& H. Q% x1 H; J' G (四)液压操纵阀. U% q4 u0 {, x0 w# h2 |1 n
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。, }" F8 k9 u+ b e. {4 O) X4 ]
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
. T% O) A. ~6 m0 R% j" Y b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。9 o3 m9 Z8 r& `0 E- k
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。1 d2 o' Z+ O5 s* G/ \% ]
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。2 h5 C3 b% y v' D/ _
e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。3 R( a* u1 u4 ]) B% ?
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。
- e" L* v a+ J# z( o$ c4 c" ? 履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
/ y1 p6 W8 \1 M* y+ i6 L; F7 W- }可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
: L4 Y( ~$ L6 x. X: N8 U方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
2 d' a% Y2 R3 V- E: b2 [ 调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:
, Y$ y" i" k/ C9 J2 T: ^ 1、右履带摆动
9 F2 y. d1 u' R" } 关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。
# j, s0 A! t/ V* e 2、左履带摆动9 R* H- Q$ P$ {
关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)- H3 m, ~$ L& Y( b A( Y( ^
(五)冲击风阀
$ b" |" `1 l6 w 冲击风阀见图(八)
6 F6 D4 X4 T( R9 q5 R! |- X% O 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。" q) f% `2 a2 I6 u" q
1、回转控制; j) ~: i/ X# o7 P9 e3 U
a、正转:将杆①向钻车方向推。
. g: n+ a9 C- g7 q b、反转:将杆①向回拉。3 a# F, |' S: a2 c& O1 |
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。& Y, a6 g J. v$ F3 O3 D f( u/ g
冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
Y A: x: i# _ 2、空压机油泵控制
1 o' d( d3 n: }; u6 G a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
z: W# C+ x% U b、中间位置:油泵停止工作。
- D$ Y9 I1 S. f$ G; S 3、进给控制3 g2 F6 c _; @: |# K: _0 v0 z. A
a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。% d" [ ^+ L/ s: U& |; l8 b& e% _
b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。! P+ e4 y+ ]7 f$ p
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
/ E1 t: ~: k* n, j8 N 4、集尘/反吹操纵" X/ f0 q3 t% w9 W# p4 f
a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
h4 q9 q6 |" U" ?; ?) A5 R( T b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
1 L4 i/ Q) n7 a! \: ]1 f* V1 P c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
+ N) }) E+ L$ \; c 5、冲击器控制4 d. p" y8 H2 B8 Y3 O" P
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;4 b4 o5 t! Z& @
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;, }# R8 v" x# k4 z0 T
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
7 p! {5 i8 j3 I, n/ v! u& I" y 5 O. F7 }* S. |
注意:/ M" c0 P0 H9 J8 v
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
: K( d( T. w6 g6 a1 d J2 J0 r T- u* P- M; I, ]5 V
(六)空压机牵引, a/ u& n' w" d7 D! H7 C
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:% }7 l7 [1 D/ ?/ J& S
1、连接牵引架挂钩。
! J/ s7 I5 n$ `$ I" y2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
, q5 I( U) ^! D注意:4 P3 l3 E2 q; E) @, B `% {
1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
' ~* i, c- ^6 \+ ]0 Q. ?% o- b2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。
' X( H9 `% L/ _0 b, c2 d; ^3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。% |# z& D0 m% i* ?, }
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。. e* ?& u6 b% V: m, P- e* z. G, k
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
1 r+ b; N, Z& N. y3 {$ \# ?; D6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。
X. W% q9 X% m8 [ p" K3 N, L7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
& s. F9 J7 Z* B% D; y. W/ m" j8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。4 X0 X- B3 p R' N! a- C) G
9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。3 w/ `8 }3 Z& \/ ^: T3 D
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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