KC140型高风压潜孔钻车相关资料

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一、钻车结构
& C# z1 m- h8 w5 a# o, P        KC140型潜孔钻车结构见图（一）
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- _0 F- B% A  ]+ c% G        图（一）  KC140型高风压潜孔钻车
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        二、工作原理
        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械，由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图（二）
       
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        图（二）  KC140（KC120）型潜孔钻车工作原理图
9 g) F! i  F* l( C1 F        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械，由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
        打开风阀（8），压缩气体经过油雾器（9），高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀，另一路经减压阀减压后进入风控阀，然后驱动马达转动。
        推动行走风阀（5），行走马达启动，经两次减速，实现整机前进、后腿、转弯等动作。
        打开液压泵控制阀（6），油泵马达启动。操纵液压阀（4）控制各个油缸，可完成钻臂（13）的倾斜、摆动，滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
# a, Y7 s& l% k; R9 |5 A. w, i        操纵冲击风阀（24），可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。
# }+ |0 F) _3 O/ g! ^        三、钻车手柄操作
        （一）主风阀
% Z$ o7 J4 |; F) j- k* |/ t+ X        主风阀装在钻车后面的油雾器上，是钻车主风管的进风开关，当手柄与风管平行时，主风阀完全打开，手柄位置与风管垂直时，则完全关闭。
+ Q6 o2 N5 W( |9 _. m        （二）行走风阀
        行走风阀，冲击操纵阀，液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上，见图（三）、图（四）。

           
& ~1 c. x1 ^8 C        图（三）操纵阀总成
       
        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆，松开后自动返回并锁紧在中立位置上，左操纵杆控制左侧履带，右操纵杆控制右侧履带，操作时，握紧T形手柄向阀中心两外侧推，将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
7 G  I' @$ h: `/ ]9 K5 f/ I1 P        此时：a、两手柄同时向前推，钻车前进；
        b、两手柄同时向后拉，钻车后退；
0 M% v1 V3 o9 [; d$ ?        c、左手柄向前推，右手柄向后拉，钻车向右急转弯；
8 V; u0 Z0 M2 ]8 A        d、右手柄向前推，左手柄向后拉，钻车向左急转弯；
( f6 u2 O3 H0 K. @4 |$ v* N3 ~        e、左手柄向前推，右手柄放在中立位置，钻车向右慢转弯；
        f、右手柄向前推，左手柄放在中立位置，钻车向左慢转弯；
9 k% c1 T# `9 d: j; f: o3 r7 r        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置，钻车不动。
        （三）行走离合杆
/ j2 W* p3 e9 [( O, I如图（五）所示，离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置，减速箱中齿圈发生空转，减速传动中断，此时钻车不能依靠自身动力行走，行走风阀不起作用。
        将离合杆向下插进并定位，减速箱中的齿圈被固定，行星减速系统正常工作传动，此时控制行走风阀，钻车即可依靠自身动力行走转动。
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         图（五）离合杆
+ @8 e4 C( T$ m1 a* |2 [7 }        注意：
        钻车在牵引拖动时，必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
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" n) {2 S% j' Z' ?# o( ]        （四）液压操纵阀
& _% g! C" A" `        如图（六）液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止，是个六联阀，控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动，滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。
: p& ]* R( X4 X5 h2 v: G        a、钻臂升降；将钻臂操纵阀杆推（拉）到向上（升起）向下（下降）位置。
         b、钻臂左右摆动：将钻臂操纵阀杆推（拉）到左或右的位置。
0 ?; s+ ?$ v0 V; w: F$ \9 _0 R        c、滑架左右摆动：将滑架摆动操纵阀手柄推（拉）到左或右的位置。
        d、滑架上、下倾斜：将滑架倾斜操纵阀手柄推（拉）到向上或向下位置。
/ j! y' g$ K' b& E' K        e、滑架补偿：将滑架补偿操纵阀手柄推（拉）到向内（延伸）或向外（收缩）位置。
. A( L6 K7 Z; k        f、履带调平：将履平摆动操纵阀手柄推（拉）到向内（升起）或向外（下降）位置。
5 ~. ^2 `& K4 S! z& F1 N        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用，
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作，即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿，保证两履带同时落地一旦遇到特定情况，调平油缸也能以开环
" O- k. H9 p+ V  x3 C5 T; @方式工作，由操作者控制，使任一侧履带摆动，以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
3 [; G# x0 _8 n7 t( R  k  X7 E        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面，是由两个控制阀和一个双向液压锁组成，见图（七）。具体操作方法如下：
2 k6 J+ y1 ?5 A' [& F- m( A4 }/ v        1、右履带摆动
        关闭调平控制阀中的左履带控制阀（2），将液压操纵阀中的履带调平操纵杆（1），向内拉使右履带升起，向外推使右履带下降，动作完成后，关闭右履带控制阀（1）。
8 D& _, m3 v# U& j6 j        2、左履带摆动
- a+ u+ B7 _9 d3 \# R        关闭调平控制阀中的右履带控制阀（1），将液压操纵阀中的履带调平操纵杆（1）拉或推，使左履带升或降，最后关闭左履带控制阀（2）
        （五）冲击风阀
        冲击风阀见图（八）
        冲击风阀装在钻车左侧安装板上，是个多路风阀。
% K- h7 r* k+ A- G        1、回转控制
5 g; e  C6 B1 ?) J/ ]9 g! _" B        a、正转：将杆①向钻车方向推。
1 @# |% d* M5 r4 X        b、反转：将杆①向回拉。
        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上，回转停止。
        冲击器工作的同时连续转动，对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
        2、空压机油泵控制
        a、油泵控制：将杆②向回拉，油泵起动。
        b、中间位置：油泵停止工作。
. W1 s) z1 J- ^& x        3、进给控制
        a、将操纵杆③向钻车方向推，回转机向靠近定位器一端移动（下行）。
2 w9 p. R2 j! S        b、将操纵杆③向外拉，回转机向远离定位器的方向移动（上行）。
        c、将操纵杆③放在中间位置，进给停止。
, x$ N( ?4 Z0 T* ~: ^) }        4、集尘/反吹操纵
        a、将操纵杆④向钻车方向推，集尘器开始捕尘工作。
        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉，集尘器进行吹洗滤尘袋工作。
        c、将操纵杆④放在中间位置，集尘器停止工作。
        5、冲击器控制
- w2 D9 f4 a: J: b: }        a、完全流量：将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置；
        b、部分流量：将操纵杆⑤置于中间位置；
% B: o* Y; i) I% }5 K+ |        c、冲击停止：将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
       
        注意：
, p' v* f% n4 c  m9 J部分流量用在凿岩工作开始阶段，岩孔成形后，即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
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（六）空压机牵引
钻车长距离移动时，应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是：
1、连接牵引架挂钩。
2 R/ X7 u, A$ \2 d2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉，使每台行走马达离合杆分离，然后转动T形手柄使其置于脱开位置。
注意：
" g- M% @" B$ v) X" Z1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
! N; \4 U4 _7 h4 k$ A2、调度当中，在钻车一侧行走是危险的，特别是在钻车起动及变速时间。
3、液压系统不工作时，要及时关闭油泵，以防液压油过热而破坏液压元件。
/ |6 F6 e# f: @" w1 b# v. o4、钻车行走或被拖动时，应将滑架提起，使其离开地面和障碍物。
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下，钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
6、钻车行走前，必须将调平控制阀全部打开。
7、钻车拖动压缩机一起行走时，应防止突然急转弯，以避免相互碰撞。
8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前，绝不可松开离合器，否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
* V% l( j4 L0 e2 m. G9、钻车牵引时，每个行走马达的离合杆必须脱开，否则会导致传动装置零件损坏。
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。

gzaigo

果然是极品