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[故障维修] 空压机维修之渗油(一般情况)

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发表于 2011-11-9 13:00 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 tongxing 于 2011-11-9 13:03 编辑 ' _# A* b5 H8 E( `4 F  _# U# }0 H

6 I; S; ~+ e1 Q7 H( R+ X4 E+ T(一)空压机漏油 . d  H/ T, j6 d3 c: j" g
故障现象
+ \6 o9 e8 ?+ u空压机外表有润滑油溢出。
. B$ R# J1 G2 @0 B故障原因
- ~( h. [9 S. m6 R8 v* Y& U    1、油封脱落或油封缺陷漏油。(参考:CS油封有一定的保障,大大减小这方面的损耗.有相关问题咨询可与我们联系020-32235611)
  V5 S- G7 l+ F  X( z, C3 D* e    2、主轴松旷导致油封漏油。
% W# m7 d' q& @' [& n( K% k  x% U    3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
: Z7 F$ ?  s$ S' P) A# F2 ?    4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
9 G( j# \  L  _& }" W- j" h1 X    5、铸造或加工缺陷。
/ @' H& u$ _# A  N1 l5 G4 m
0 ~  V3 [! x6 L+ [& t    故障的判断与排除方法
$ V, V6 e; D( Z( p$ @1 m& f/ y: h( q8 x    1、油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。5 ^  w0 h3 y  V. b5 b2 t

+ F! T  h, w6 P$ E* I! G/ c5 ^& j4 G    2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
4 j5 V8 h1 l' }& K" [7 u+ b    3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。& R9 K5 q4 u5 c- b
    4、检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
) Z3 _8 w% f. d6 w8 @0 B2 m- o    5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通),修复或更换缺陷件。
- A/ a, O* m! l( G$ z7 h(二)空压机窜油
/ `0 C0 S$ R: ~# _" v" s 故障现象! e  G) q# c/ X- @2 l5 ^) K, S" I
    1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。6 W" }" o. c, N+ ?$ |  N' _2 n
    2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
% t4 r- J) g/ M- O# Z8 L5 w# \6 `6 a/ Z4 X$ o; {
    故障原因
2 y5 f8 w$ t0 e7 o% E    1、吸气受阻或进气过滤不好。
& t# r, V' Y8 Y% h/ j# \    2、回油受阻。  y( _/ B: H! e; q6 `; N6 K$ d  \
    3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。% m. |. m. y/ v* A- C2 g+ x0 @
    4、空压机冷却不完全。
- N6 @2 e, J- Y% ]3 h0 p% ^    5、脏物没有经常从储气罐内排出。
* I% y% {, P$ X1 t5 b! ~9 k    6、空压机运行时间过长。$ I+ h9 q6 T# \. @* K
    7、发动机曲柄箱的压力过高。/ X+ V& I! o& q' `9 e
    8、发动机油压过高。; Z, C4 s: r* O
    9、润滑油变质。
1 Y, [' Q  K& g- |4 p- T! r  10、空压机有缺陷。0 v$ {9 @' I+ r
3 Q7 h/ X6 G3 T$ ?6 ?4 T
    故障的判断与排除方法. l# F" @7 ~+ d5 x! m7 t3 V. C
    1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。 , _# I2 u5 y& y5 N- X2 f1 d

2 Q- o2 Z! M* x+ o# U4 ?% W# H! A/ a    2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。4 g+ e+ P& @0 `
$ u+ N8 N* s* D/ T$ f4 S9 @
    3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
5 f0 T- D0 |6 @0 t! h
4 B$ m0 p' l& ^. {: ^. u    4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 8 Z: P" B, j& _5 @, v
* T+ R: U6 t) ~* s8 ~0 u
    5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
3 k, X  h8 p3 S7 n# X; C2 |4 a' v9 A* e
    6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 ; k, k" o1 w7 \  ?
/ C9 t& \3 ^5 @3 t& t
    7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
/ B9 B! N1 X! Z; S* ^$ N2 U& c) t! T9 y$ t+ K" G; A2 I
    8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。3 [$ R) H. \" u$ p$ C
    9、更换合格润滑油。2 n0 _6 }. H% b1 y( B1 s# w
  10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。
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密封严实
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学习一下.......
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说的是车用发动机的气泵吧。
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这什么都不好搞啊
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学习中!!!!!!!!!!!1
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! d7 d2 f8 ^- s% o
) P$ [  `, d/ j" h9 R
3 K+ ?! @$ C% t, ^( y% N$ Y( F9 D    真的假的?
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我司常备罗德康普.GHH.复盛.博格.TMC.阿特拉斯(GA11 GA22 GA37 GA55 GA75 GA110 GA132 GA160 GA250)等机头现货轴承。欢迎来电咨询周君:13917671519
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呵呵,加油了。
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漏油的时候真的是好麻烦的哦。
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