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本帖最后由 tongxing 于 2011-11-9 13:03 编辑
4 `8 f& `) x7 i" h0 g/ ^; p# Y* o7 c. a; W7 Q6 E
(一)空压机漏油 8 _+ W4 ] E2 j8 A- f+ A# z
故障现象. D9 M9 l. r% p! I7 }, L
空压机外表有润滑油溢出。
- M |& J, H3 K/ w) g故障原因, u4 Z6 Q s# ?! X k4 ]
1、油封脱落或油封缺陷漏油。(参考:CS油封有一定的保障,大大减小这方面的损耗.有相关问题咨询可与我们联系020-32235611)/ c/ s$ z2 E8 p/ i) _
2、主轴松旷导致油封漏油。
9 b5 z6 I, h6 d5 q5 r 3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
3 q: P* }5 U- b6 j, n1 X 4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
" o$ D2 _' Z. M& K 5、铸造或加工缺陷。
y: I! {: J, ]2 ]% m, x, K' A$ K) q4 j, G* P0 E
故障的判断与排除方法
, w' g! v! T* E. K* w0 i" X 1、油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。
' Q% h) I! M3 J; w8 m8 e$ G- G" D; w
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
. O _) d8 @. [7 m" G; D. K 3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
1 ^- G" H: k% [: J 4、检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
6 j/ o- p2 `: o4 m 5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通),修复或更换缺陷件。, P9 M# j+ T7 e* h
(二)空压机窜油
. [# {, t) b3 U+ L- _+ Z- L! R# n 故障现象
& |1 t. ^+ o& [4 U 1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。8 @4 l) n% Z D
2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。
9 y# ]. d. g2 A7 }2 H
$ U! D; u+ P1 D) w 故障原因
/ ?, g# g/ M |5 Z+ R 1、吸气受阻或进气过滤不好。
$ k5 H* |8 S9 F" R 2、回油受阻。
2 v$ b: P7 S8 C1 M6 s 3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。) |& G5 i0 a: ~( G r
4、空压机冷却不完全。- R/ `* I7 C, e
5、脏物没有经常从储气罐内排出。
# ^/ G! u9 }) r3 y6 b 6、空压机运行时间过长。( M) K4 k2 u [) b& f
7、发动机曲柄箱的压力过高。! E0 }% ]. p# h$ q1 \
8、发动机油压过高。
, \# t, O- x$ H$ {; t 9、润滑油变质。
# g: V8 f( P" k$ Z 10、空压机有缺陷。
1 l4 T% B, ^# ? n
u Z& L. i C0 a) ]2 r 故障的判断与排除方法5 c7 n' a" e7 ^2 ]8 R4 [
1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。
6 B! R* p# `- j# r; ~# t6 v" F2 X9 R% N# T9 x2 {! u( [4 X/ G2 r
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。3 W5 {/ F1 V2 k2 Q0 ^5 C
4 A+ a$ C: |: O 3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
: e/ k7 T) n9 S3 s/ M% A
$ S* N" K' A' l* ] 4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。 ; r# e$ F4 O( @( S5 `3 G! l7 y* H
/ _4 R" q3 E7 s' n% m2 B 5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
; i4 S+ S6 N9 U% {) [3 F; h& W
" `% x) M( s2 |4 l 6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。 $ _2 w# g# `0 {7 Q
/ [0 R1 \! v( C$ I
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
& _' e. [+ r2 o9 p& ^
. U4 j, j' W+ h& H) s7 l3 J5 L: z 8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。
. g* ^+ Q& w/ m 9、更换合格润滑油。
2 e; s- y. h" }6 \6 s6 ]4 F$ p 10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。 |
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