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机组耗油是常见故障,如过程较慢,则大多为回油管路问题,若油耗极快,则可能为分离系统原因。
" V; E, t8 I( M1 b2 Z- S# U最常见的是回油管堵塞,这是一条由油气分离器底部直到主机轴承部位的油管,中间有单向阀和节流孔,并且可能有观油镜和过滤网,每个部位都有可能成为故障点。
0 E( i, U8 [5 c$ U: X1 k有些机型的节流孔铸造在主机上,容易被遗漏。) y& i6 J+ Q7 \, g; f& T
有些机型需两次细分离,有两条回油管,节流孔径不同,不可调换。
2 x* V s9 Y& n! M; d. C如单向阀损坏需仔细检查节流孔,因为单向阀损坏后的细小部件会堵在节流孔中。. ^0 n, g! |+ h$ g
油量过多,油气桶内大颗粒油雾无法被有效粗分离,滤后含油量过高。
) @3 K9 Z3 ~; Q+ S: H X, S油量过少,在系统内形成大量气泡,细分离效果差,滤后含油量过高。5 a% X/ v! m( |/ s1 i$ d
使用压力过低,长时间低于额定压力使用会造成分离效果差。5 k1 V2 D- K7 v+ a- y: l
密封件失效,在使用舍弃式油分芯的机组上,油分芯管的密封圈破裂。' \' H r& q5 T
油气分离器效果差,需更换。3 x- Y7 `4 X7 [0 M
最小压力阀损坏会导致油分芯寿命缩短。( w. W" o, ~% C: Y
以上是最常见的几种故障原因,请大家继续补充! |
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