[推荐]CN G 压缩机常见故障的分析与改进

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CN G 压缩机常见故障的分析与改进 # N- c6 L* ?$ o4 Q; o 雷忠良, 张政林

摘　要: 针对某公司CN G 加气站使用国产L W 型天然气压缩机曾出现的一些问题, 进行了分析和改进。

关键词: CNG 压缩机; 故障　

1 　冷却水的问题

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1)水质未达标 国内CN G 站都是使用城市自来水或地下井水, 没有经过软化处理, 水质很硬且杂质多、悬浮物重, 并含有大量钙镁离子。钙镁离子在水管道中不断的循环受热形成碳化物, 粘糊在冷却水系统的通道内壁上形成结垢, 造成热交换不佳, 冷却效果下降导致压缩机故障频繁, 易损件寿命降低。冷却水检测数据: p H 值8.68 ,, 氯离子(以CI -计) 53 mg/ L 。 $ D$ G0 h1 m( [2）冷却面积小

运行中我们发现压缩机的Ⅱ 、Ⅲ 级冷却器发烫, 仪表显示Ⅱ 级冷却后温度60 ℃, 超出原机设计值20 ℃ 。由于Ⅱ 级冷却器的冷却效果差, 造成 : f6 v" A/ f4 O9 @! ]( A& H 1 z0 `6 V9 {& M# u# @

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Ⅲ 、Ⅳ 级温度上升。Ⅲ 、Ⅳ 级冷却器原设计偏小, 直接影响Ⅲ 、Ⅳ 级高压填料密封件的寿命, 从而使高压填料过早失效产生漏气。

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油冷却器的结垢加剧了油温的上升, 运动部件摩擦力增大, 电流超载、电机发烫。同时电机、电控柜受超载电流的冲击, 引起电子元件发烫和绝缘下降, 最终缩短机械、电器设备的使用寿命, 给安全生产带来隐患。 # b( F G5 K" y; A2 N

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2 　高压填料的失效

1)　热交换不完善

CN G 加气站大多采用有压回水, 填料水道过小, 填料回水管汇接在回水总管上, 受压差的影响填料回水不畅, 系统的温度带不走, 密封件受温度影响变形, 磨损加快减少使用寿命。

2) 　元件质量差 ; c/ R! O0 A- B% |0 F f

填料节流环的材料是浸铜石墨装在底盒上。因受25 MPa 的高压气流冲击, 节流环很快破损产生冷流, 密封环工作环境加剧恶劣, 密封效果下降引发泄漏。 ' j# x0 n/ P0 x5 h( j" Z

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3)　结构尺寸的不足

Ⅲ 、Ⅳ 级填料底盒的内径是84 mm , 活塞杆直径为80 mm , 底盒长度100 mm 。径向余隙的过大, 为过多的高压气体直接冲击节流环提供了条件。

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3 　改进措施

(1) 冷却水处理。将冷却塔和蓄水池做一次彻底的清洗, 同时对循环水系统管道进行酸洗, 增加水处理设备(可选化学处理) 。

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(2) 加大填料水通道面积。将原填料的水道进水由并联改为串联, 数量由18 个增加至22 个, 同时将填料回水管单独引出至回水池。 ^: X$ u0 a9 ]- I. A

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(3) 改进填料底盒结构和径向尺寸。将填料底盒内径尺寸由84 改为82 , 在100 mm 长度上开3 道6 mm ×3.5mm 的内环槽, 将废弃的CFRP 活塞环装于内, 与活塞杆接触面的棱角为弧线。 : K1 t0 q' s& l

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(4) 选用质量稳定的配件。选用沈阳气体压缩机股份有限公司生产的密封环、活塞环、节流环。经试用效果明显, 寿命提高一倍以上。

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4 　结论

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改进后的压缩机运转正常, 维修工作量大大减少, 降低了生产成本, 安全生产得到了保障。经3 年的运转证明, 问题分析正确、改进措施得力, 取得了可喜的经济效益。

[此贴子已经被作者于2004-12-29 21:37:02编辑过]

tzz6669

沈阳气体压缩机股份有限公司生产的密封环、活塞环、节流环比贺尔碧格的环好？

东山

贺尔碧格干密封件也就几年，以前主要做气阀，密封件不见得就一定好，当然价格是非常的好的。做阀是厉害的。

alex1980402

贺尔碧格的填料在大多数用户那里的反映都不错！！沈气的填料盒实在不敢恭维，尺寸太大了，整个就是卖铁的！！不过这样改造沈气填料盒就有了足够的空间了！！

至于价格，贺尔碧格是贵的，但是质量和服务是有保证的啊！！一个台套5000的密封件，你敢用吗！！3天换一次，还不累死人啊！！

arfong321

牛！

f1234567890

贺尔碧格的一套填料在成都某CNG站试验,寿命是几个小时,原因是密封件烧毁.当然着只是个别现象而已.

f1234567890

>贺尔碧格的一套填料在成都某CNG站试验,寿命是几个小时,原因是密封件烧毁.当然着只是个别现象而已.</P>

zcgaaa

由于冷却器早己更新換代，上面所现象是采用传统冷却器造成的，找问题要找本，是你用的冷却器不行，环境是客观存在的。其它方法只能治表不能治根。[/hide]

ls9007

很不错收藏了　　谢谢　　楼主