压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？

xiao1fei1yu1

压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？
' D- f& n; ?( V' V6 e2 J0 @这一条我怎么就想不明白为什么呢？

zhouqing2126757

压力低了之后单位时间通过油分芯的压缩空气的量就大了，如果油分芯不够大就会出现跑油现象

圣手书生

二楼回答正确，加分。

xiao1fei1yu1

回复 2# zhouqing2126757

, D9 S9 Q" R# n1 n9 c' k
2 K+ Z3 C0 V- f% G0 K/ c/ S2 k# j4 e  排压低了不是说明单位体积产地量低了吗？那我觉得应该通过油分芯的单位体积气量也会减少呀。
再者油跑到油分桶里面不是又通过回油管又溜回主机吗？怎么就跑了呢  为什么呀？
$ v: e4 z' R7 y5 L8 }  U 我比较笨希望 高人再指点下 嘿嘿。谢谢你

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因：

一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件）

5 J( t  z, }+ @二：润滑油不合格。（厂家专用油）

% I6 Y# e+ X2 [. U三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。
8 {1 O0 q/ p  H9 k+ m( k
( V% E5 M  l* X3 m1 h四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞
0 c- r/ s( ]9 T
5 I; b+ M; A  Z五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）
4 t: m7 }, k8 J4 ^4 m- o. H
3 n0 C3 F5 b' K8 x4 r7 z! Y六：油位过高，油的品质出现泡沫

七：油温过高或油的黏度太稀

3 K0 L$ U9 d8 A) `; Q- F八：压力维持阀开启压力过低

活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
& j3 d  t+ m4 `$ V' m: q* x' ?8 y答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
4.气缸失圆或磨损过大；
5.气缸窜油：
（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
6 X! l( M2 e) n; ]$ v" i（2）活塞环咬住在环槽中；
% A9 `( r) k4 Z（3）活塞环环槽间隙过大；
! ?9 e! w0 K( J2 E! P6 S/ X" R（4）装错活塞环。
1 Q2 E. S, I3 O' K4 y7 U* Z6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
2 D# G$ F2 g  j+ d- Q& ]. n7.曲轴箱温度过高或通风不良；
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。

油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。
8 M& K+ n" e- s7 f+ L) {" o
2 c3 h0 ^$ v2 Y$ C' Z( r空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

lyqliu111

五楼 厉害很全面赞成

xiao1fei1yu1

书上的没用。

wwt

空压机出口压力过低导致压缩空气进入油分后无法良好分离，导致出口含油量高，一般不应低于5公斤。

锐进小子

只有活塞机能低于5KG原装其他的不灵多少会炮友

boy198515

压力与体积是成反比的！

dslhc0

压力过低，会导致压缩空气在油分桶里的流动速度增大。油分离芯的分离效果是有限的，高速下的分离效果更差。所以压力过低的时候，压缩空气的含油量会增加。一般来讲，通过油分离芯的压力不宜低于4kgf/cm2，这也是通常最小压力阀的设定压力

aze20

膜拜神贴，后面的请保持队形~