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开山空压机油分罐的构造和分离原理

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发表于 2012-11-30 16:20 |只看该作者 |倒序浏览

  r4 g) _% T  k. a          做的油分罐非常罕见,一般情况下不用。另一作用就是储存润滑油。油分罐内有一个油气分离滤芯,简称油分芯,油分芯一般有23层左右的进口玻璃纤维层层缠绕而成,少数偷工减料可能只有18层左右。3 ~. L# w8 B5 ^- x+ a% ~4 A
     
  q$ Q2 [6 v9 O. G4 q+ d* _    其工作原理是当油和气的混合物以一定的流速穿过玻璃纤维层时,油滴被物理机械的阻挡,慢慢地凝露为大油滴之后在重力作用下,落到油分芯底部,然后有回油管把这部分过滤掉入油分芯底部的油导入机头内部,参与下一循环。回油管上有一单向阀,使得机油只能由油分芯底部流入主机的压缩腔。! H8 @+ a# U+ L: K/ }+ n$ X5 |
         5 T8 E, V4 m+ S( }0 ?- z7 i8 w
    实际上油气混合物在穿透油分芯之前,油气混合物中99%的油分已被分离掉到油分罐底部。4 e1 y9 ~6 r: v
    从主机出来的高压、高温(80℃左右)油气混合物是沿着油分罐内部的切线方向进入油分罐的,在离心力作用下,油气混合物中的油分大部分被甩到油分罐的内壁上,在重力的作用下沿着内壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的过程中凝结成大油滴,最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部,参与下次循环。+ J6 Z& h* ^4 X/ m6 c
    经油分芯过滤后的空气,经过最小压力维持阀(最小压力阀)流向后部冷却器冷却再排出空压机。; H' x/ w' t3 L  `& S9 D* @& n4 X
    最小压力维持阀也是单向阀,可称之为油分罐上面的排气阀。位于油气桶上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能:
2 D& E; }& E2 j1 T: h8 d9 d(1)启动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑
  v: r/ ]6 b5 p' @9 r; d(2)油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启,可降低流过油气分离器的空气流速,除确保油气分离器效果之外,并可保护油气分离器因压力差太大而受损。. i" b, N! E9 H5 j% ?# s4 w5 k
(3)至回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空气回流。
( c3 v8 `: A5 B3 k& A9 t; h         
' R) U/ i8 h6 S, [( I$ [    空压机油分罐端盖上面有个安全阀,当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开,放掉部分空气,降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。
3 |6 h& Q; _6 W8 Y3 x9 {    油分罐上装有一个压力表,检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀,要定期打开排污阀,放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。
5 o% W4 D% {3 z* L- q+ V  q" I$ M    油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内由位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置,过高会跑掉,过低会影响整机的安全性。
( e1 ?$ Y1 e. A# W* o8 y( Y$ S6 ?4 Q    
+ I" q4 y' q9 i  h& ]    油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。
4 o: a9 h4 {' O8 b0 g$ V4 d . E) P$ T* ^4 n! j# I
开山空压机油分罐的构造和分离原理
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发表于 2012-12-4 19:38 |只看该作者
这些东西应该都差不多的吧
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发表于 2012-12-9 21:44 |只看该作者
好东西啊,谢谢楼主啊!!( P. Y1 ?- C' q! {5 T1 ?3 O$ {

8 d- \* M0 t; ~; ~7 J& @5 n3 s1 |3 {
+ Q0 S9 `$ G" k

! h6 d: u( p1 @8 I; k' ?8 B/ q! M; \7 n2 m

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3 ~4 ]* S& x/ f5 b8 p6 S1 `$ v# J4 J; ^$ Z/ X1 _

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