[科普] 离心压缩机的运行、维护、管理

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离心压缩机的运行、维护、管理

第一节 概述 离心压缩机组的系统结构比较复杂，其运行状况决定于机组本身的特性、工艺管网的配合性能和安装质量等条件外，同时，在生产过程中，操作员主要应作到： 1、严格按照按照编制的规程精心操作，正确开、停机组，确保安全运行。 - @ Q% n! U8 o6 H+ p 由于压缩机组的类型和驱动方式不同、用途不同、开停车的操作方法不同、运行条件也不完全相同，所以应根据机组的特性、厂家的使用说明书、以及试车的记录情况等编制出自己的操作规程和维护规程。 2、在生产过程中，加强观察机组各类检测仪表显示的参数并做好记录。并按照点检标准要求点检。 : w0 Y4 v) G" k9 p- ^- W7 v 3、加强设备运行中的维护。 4、配合检修人员作好大、中检修工作。查处设备存在的隐患并及时处理。然后对其进行总结。

3 p- D% m$ E: B第二节 试运行

试车的目的 0 D5 f2 E: T5 E8 V! r% Q安装及检修完毕后，必须进行严格试运转，其主要目的： ⑴检查设备各系统的装置是否符合设计要求。 ⑵检验和调整机组各部分的运动机构是否达到设计要求 。 1 z) O2 R$ P$ I9 U# n3 _⑶检验和调整电气，仪表自动控制系统及其配套装置的正确性和灵敏性。 ⑷检验机组的油冷系统，工艺管路系统及其设备的严密性，并进行吹扫。 ⑸检验机组的振动、轴位移、轴温、压力等工艺参数指标及其设备设计、制造和安装质 量进行全面的考核。 5 ?& |: @; J0 `' z' Z 另外：⑹由于氧气压缩机对安全性的特殊要求，必须进行严格的以氮气为介质的试运转，在试车中应严格把求质量关，对发现的问题应查找原因，积极处理。以保证在绝对安全可靠的条件下进行氧气试运转。 : Y+ S/ x+ c0 _; J5 f- ~& O4 L, b# u 　　 试运前的准备 ! U" K4 h, s7 ?+ V; f$ K/ s5 d% A1 R ⑴试运人员的组织培训,作好试运方案。 ⑵单体试运。 ⑶机组安装或检修后机械方面具备试运条件。 , B4 y) `) w4 i7 Y" V) i( M- B ⑷工艺管路的吹扫。 ⑸油系统的清洗调试。 9 ~8 c5 n Y" x K) U+ S ⑹工艺、电器、仪表系统的检查。 试运中及试运后的检查 # W: J+ H% c% Y, U5 A% B9 L; ]* x压缩机组进行试运中及试运后,应对机组进行全面的检查、处理.主要包括: 试运中: ' S8 @) D8 ]6 s! O$ y2 {3 @" H加强对电机、压缩机运行参数的检查、到现场的检查与检测，能够及时发现处理,并作好记录。 试运后:根据试车情况 2 m R. g4 t5 Z$ f+ D/ G/ I机械:检查轴承、齿轮接触面、密封、连接对中等情况,检查试车中的异常部位。 }( ]! Y- X; b% m5 X& |仪控:仪控联锁是否灵敏安全可靠。 + e2 s* W* S* q* t% x3 K& j# K, q6 m电控:对主电机检查。 9 Q# y0 `6 N7 j/ K综合:处理发现的问题 压缩机组经检查后,还要进行再次负荷试车,稳定性试车,试车时间达到规程要求,经有关人员认定合格,即可填写合格记录,办理交接手续,交付生产.

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第三节 压缩机操作规程

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( a: c6 b4 \+ L2 _ 参阅编制的各压缩机组的相关操作规程。（23500规程待编制）

7 h3 ]0 K/ n' Y4 S+ f0 x第四节 运行检查、维护与管理

离心压缩机是一种庞大、结构复杂、高速运转、高压、大流量的机器设备,日常必须进行全员的综合检查、维护与管理,包括以下内容。 5 m; Y- N4 A2 P. R& S& d, X ㈠运行检查、维护 严格按照操作规程与岗位维护规程作业。 ( C* U& Q% m1 @' o ^$ G& m1、检查机组运行参数、信号指示、运行设备 进、出口工艺气体参数（温度、压力、流量、压差）； " t. @; U$ H6 X# N6 R7 {4 y 机组振动值、轴位移、轴承温度； j% o3 s! ]6 X. k* `8 V! e: f2 D 机组气、油、水路阀门、导叶开度； ; l6 M/ j: x4 {' r& F% H# _9 Q 检查油、水系统的压力、温度以及油路压差等 & H6 t. h; o; T7 c4 O2 E0 \0 }- u f 微机阀门、运行设电器以及就地盘指示灯。 厂房、隔音罩通风机的运行情况。 2、现场运行点检、日检、周检以及综合检查 机组在正常运行中，要不断的监视运行变化，经常注意运行的变化趋势，防止事故的发生，确保安全运行。 3、冷却系统的操作、维护与调整 : ~! d ^" d2 A⑴参阅操作规程作业，正确调节开关阀门、调整水量、水压、水温至正常范围。 % M' j) m! b2 a2 q/ @- m7 M⑵维护与调整 A、风冷：主要是电机除灰。 ! s# ?9 X: t* Q- U) m: R B、水冷方面，日常工作中，经常遇到很多问题，如： 2 m' k, Y+ D; ~! `( p+ l% p 中间冷却器水侧结垢、水侧堵塞、气侧脏污、水流量减少、进水温度升高，这些情况出现时，都会影响冷却器的换热效果。需要检修清洗。 M8 v0 ~# ~/ V4 c4、润滑系统的维护： 3 P a+ p( z2 l/ {$ }⑴油箱检查： 3 G9 Q. |- V8 J4 W, g! }6 S$ P油位：保证各机组运行中，主油箱油位在2/3以上。对于氮压机，因主电机轴承依靠轴承油箱内无压油润滑，应注意电机油箱油位偏低时及时补加。 9 c8 ^7 S: o6 K- l油质：根据规定，3个月化验一次油质。 / g3 f, B8 f# z⑵油泵检查：无异常声响，测量振动速度应＜2.8mm/s。 ⑶油冷却器检查：油温可以在规定范围内调节，油冷却器工作正常，无跑、冒、渗、漏，并在年度检修时对油冷却器清洗。 ) b+ Y: v7 B) |1 L9 {* q⑷油过滤器检查：油过滤器阻力＜0.15MPa，并在年度检修时清洗或更换油过滤器滤芯。 7 c; W5 d* P5 T2 d, m# l⑸注意季节、昼夜温差对润滑油温的变化，要缓慢调整，以免对压缩机组振动造成大的影响。 # y+ `, [0 E# B' [- Y⑹注意润滑油路系统的跑、冒、滴、漏对运行参数的影响。 5 e2 y8 Z% b% \* `7 I; w总之，在压缩机组的辅助装置中，润滑油系统发挥着不可忽视的重要作用。做为操作、维护压缩机组的相关人员，应该在机组检修后，对润滑油系统进行全面、认真的调试工作；在机组正常运行时，认真点检、加强维护、按照规程操作。 5、尽量避免带负荷紧急停车、 机组运行中，尽量避免带负荷紧急停车、只有发生运行规定的情况，才能紧急停车。当采取紧急停车措施后，应严格按照紧急停车规程检查。 p; k5 G0 Q0 j 附录 ：操作工的日常工作部分择录 . ~0 V- w* x4 A. M* i7 c, ~. W ⑴环境温度高时，应检查空透的冷凝水排放、空气过滤器的排灰情况。 - G. I% P ~1 V- T- W$ n# s( y ⑵振动曲线趋势图的绘制。 ⑶气体冷却器温度、油温、油压的调整。 1 z( L! i- X2 G5 J7 w7 d2 E ⑷主电机振动速度的测量。 * l- C9 M: [7 ^$ f& c ⑸机组润滑油的补充。 ⑹设备卫生的清洁。应注意：擦设备时不要靠近运转部位；不要用有油污的布擦气体的管路、缸体；不要触动仪控线路等。 3 r7 j5 B0 ?2 D" [ ㈡ 管理 o: h" {3 \% x 1、建立压缩机主辅机的设备档案，主要包括： ⑴压缩机主辅机的规格、型号、制造厂家、出厂编号及日期、设备重量、价格。 * F& I: p* c6 ^0 p- w' E- i3 D ⑵设备主要系统、结构、零部件图纸 3 }( o5 `8 j' Y0 {7 l) `) P ⑶主要技术参数及其性能曲线 6 K+ [- D; X' F ⑷主要部件的材牌号、成分、机械性能、耐热、耐腐蚀性能。 8 q$ m+ i3 A2 c2 Q ⑸安装前质量检查、安装记录、日期和验收记录。 ⑹试运记录、次数以及累积运行时数。 ⑺开车投产记录、日期。 ⑻设备规程 0 N, V/ k6 q9 X- g N; i4 n; { ⑼润滑记录 % a/ ]3 ?+ E; M6 Y+ H# ^* k ⑽设备检修方案、记录以及总结等。 1 a" d) i( p* B9 y% n7 ~0 n, B 设备技术档案要及时、准确、清晰、完整。 2、设备备品、备件的管理 5 X. Y3 E/ D8 a5 i 每台压缩机皆应根据实际具体情况。编制备品备件储备定额和消耗定额。储备足够数量备品备件，加强分类保管和管理，防止变形、锈蚀和损坏。 3、开展设备技术改造、提高设备升级 1 D4 g- A F# c* I7 P* ?6 w 组织各人员开展设备技术改造，但改造前必须进行详细的设计计算和科学的分析，经过严格的审批。逐步消灭设备存在的不足，不断提高设备的完好程度。 ! G- C1 H# I. i/ B0 ~4、设备故障、事故总结 * o$ g8 ]4 i7 o) y 及时总结问题，加强交流，吸取经验，防止类似故障、事故发生。

烂醉如泥

沙发

merryhui

弱弱地问：离心压缩机在试车中出现间隔性的异常噪音，会是什么原因引起的？

chenzh69

很不错，学到了很多。谢谢！！

g9922360

很强大，学习学习

xybxyb

非常感谢,很受用

南方耗子

顶楼主，普及知识又加深学习了。

JXQXHJXJY

非常感谢,很受用