关于：压缩机排气量调节的讨论

jamesjp

现在我们知道通常压缩机的排气量调节方式有以下几种：
3 D: F8 V8 @; i: n' _" l7 G- M
启停机调节
! x( o: F' q- H: E% F
加卸载调节

节流调节
+ {" w, [6 {! H
变速调节
6 x- L- }4 h1 ^9 P6 i+ F6 c; I    交流变频变速调节
    直流磁阻电机变速调节
& S1 J% k' E& |" G! B' I
大家说说各种方式的优缺点

阿宇

我认为转速在设计范围内的话，变速调节是比较节能的调节方式

jamesjp

直流磁阻电机变速调节 可在 20-100% 连续可调，能耗呈线性，交流变频如何呢？

justin

在我公司承接的空压机变频改造中，
一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右!
: W8 E* r6 |% K9 A! Y  b3 B也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

hjhcompressor

我个人认为，采用电磁阀与蝶阀的结构，进行进气节流的形式比较好。

jamesjp

下面引用由justin在 2002/09/23 13:11:17 发表的内容： 在我公司承接的空压机变频改造中， - |% v/ r3 U, L8 X+ { Z- i一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右! $ z+ \: }3 F" y也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

justin是否可以介绍一下? 不是说现在的变频器可以达到零速拖动吗?

justin

变频器是可以达到零速拖动。
+ b* m$ s9 h' [# k* v5 X* q但是，变频器具体运用到空压机上面又是另外一回事！
9 M* d& ]6 c3 \' @. o( m7 K. ^' i在有油空压机里面，油的压力是一定的，当速度降低的时候，压缩空气里面的含油量将提高。
同时，螺杆空压机在额定转速以下情况工作时，效率将有些下降。
6 c9 n8 G! t+ f* x1 J. pcompair公司的LSR系列开关磁阻调速型空压机由于采用了限流孔，所以在20%低速状态下也不会出现压缩空气含油量上升的情况，从而可以达到20%~100%的调速范围。

jacky

1。调节的方法还有吸气旁通，排气旁通，吸气节流等。
: F, R- T  C) d  ~7 F, k2。变频机的价格很贵。
/ ~2 E0 b9 l) A% M4 t3。空压机上的变频有必要做到20%的下限吗？

justin

当你白天开三班，晚上开一班，你就明白了！
, R- v8 R9 b% B; P7 N% u1 o而且有些工厂在白天的用气量都变化很大。

jacky

对于普通工厂用户而言：
6 z, q; r% j, q2 Y! \2 N1.空压站需要设置合适的储气罐。
$ n0 ^. z# Z8 B7 y2.可以用多台机组联动满足气量的变化。
3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。
& G6 J5 e6 N; W$ s9 k+ m8 M( Q4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。

jamesjp

下面引用由jacky在 2002/10/15 16:41:51 发表的内容： ' o0 ?6 `6 z6 ~3 l' X2 E$ A对于普通工厂用户而言： 1.空压站需要设置合适的储气罐。 2.可以用多台机组联动满足气量的变化。 3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。 4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。

空压站配储气罐可以解决瞬间用气量的变化，但无法解决超过数十分钟的用气量变化 " S; Z9 `3 U) z/ ] 通常工厂会用2-3台机组供气，通过联动解决用气量变化 采用进气节流的调节方法可以将排气量降低到25%，但能耗下降幅度远远没有达到相应的值 # V; `. K8 y# \7 Q, @% u- R 9 N. p, D; b- q( G% W相对75kw-200kw以上的机型，采用变速调节可节约大量的能量