离心式压缩机端面弧形齿轴产生的背景

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       端面弧形因为啮合面积大、具有较高的齿面强度和较高的齿根强度、使用寿命长，自动定心好、精度高，能在高转速传递较大扭矩、并能将复杂的整体结构分成几部分简单的结构，便于设计、制造、安装、维修，因而即将会被广泛应用于高转速、大传扭或者须重切削且要有高定位精度的场合。
4 V& r) |! _( [; c! n       二战时德国研发战机，发动机轴采用直齿传扭，在高转速（或加速）时因直齿有离心力的产生，从而影响性能；美国1942年在此基础上，研发了弧形齿，不仅因齿形接触面积大，齿根强度好，齿面为弧形始终是弧面受力而无点受力情况，从而不会有如直齿的崩角、崩边，具有更理想的稳定性，而更重要一点是弧齿特有的齿形在高速转动时弧齿有向内托的情况，所以具有更好的提速性，从而为一些欧美发达国家的航空、航天公司广泛采用。而这一技术也是易被人所忽略的一个小细节，所以重视细节的企业一定会重视技术带来的影响，虽然德国机械比较强，但是我们还是要承认美国的航空航天及军工产品更值得关注！
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端齿现在已应用或将来可能会影响的领域有如下：
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9 n1 G; C. R+ }  g) B1、机床:回转分度刀塔，回转工作台和托盘更换台
2、离心式压缩机转子与端面齿轴
- X6 @$ w# J* [3、汽轮机轮盘
  r1 e7 j( U( p* T4、机器人关节
5、核技术
% L) V/ E; o2 {6 m$ b0 z5 Y4 u6、医疗器械
  u4 J6 y5 n) g- ]3 @7、海洋推进传扭（螺旋桨，轴传动）
8、大功率发动机
1 U5 i7 X  _0 H" R' ?( h; ^7 I9、 燃气涡轮机叶片与轴
$ X/ o+ Z5 K+ A9 [9 e- [; J10、 航空推进器涡轮发动机（螺旋桨，涡轮叶片）
7 J5 V1 t' i8 _/ S# }11、 铁路转向架空心轴
) t8 n( s/ a9 @/ h7 V+ q  c12、大型齿轮箱，例轧钢机
13、工程机车万向节传动轴
6 l4 h5 A3 q! i* \6 r" w6 M  O14、与燃气轮机相关应用的产品和行业，例战舰、坦克、大型工程机车、电力、能源等。
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本人说的不一定正确，主要是想抛砖引玉，一方面让大家更好地了解这一产品，另一方面这一细节处引起国人的重视。同时希望有专家或行家加入到端面弧形齿的探讨中，以推动中国高端装备业的发展，以上资料由雄名精机（上海）有限公司提供。

xiaoyue888

先友情顶一发

edward220

美国哥伦比亚齿轮公司，为全球前三名离心空压机主机厂提供离心空压机齿轮
Columbia Gear
+ Z  I) l/ @: r$ s& L6 M" m! B3 D5 g0 f有需要的朋友可以和我联系
2 g6 t, i7 ^4 zEdward Cao
025-8575-7972

hjhcompressor

来份资料，如何啊？

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hjhcompressor 发表于 2013-10-10 04:28
+ ?6 n& W1 A; i" z; r来份资料，如何啊？

* D. A7 P; V+ U2 ~第三版端面弧形齿联轴器（双曲面端齿联轴器）的资料已经出来了，第四版离心压缩机的资料也马上要印刷出来，到时一块会给你寄过去。同时也真诚地欢迎您的批评与建议。另外上海PTC 展10月28日到31日举行，我们在压缩机馆E7，H1-1有实物展出，资料也应该比较全面，欢迎到展位参观指导。衷心感谢您的关注！

hjhcompressor

票都买了,又退了,实在是走不了

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hjhcompressor 发表于 2013-10-26 21:29
+ q5 b0 P7 h. A9 E# _票都买了,又退了,实在是走不了

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) u; W/ u7 E5 e难为你了，下次还有机会，资料已寄，请查收，里面有我们赵经理的名片，具体我们若能给你提供协助的可以与他联络，谢谢！
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