| 故障现象 | 故障分析、判断 | 处理方法 |
| 启动困难 | 1.电压偏低；
% W! D, a/ r- d( S% u( x$ y
3 G2 K& t/ x' g! K: J1 Y4 Y* |' \) _9 w' u2.运动副咬死；
A4 M7 R( T. v& C! c9 J N3 ^2 }- O2 S5 f7 b
3.长期停用锈蚀、机油干固黏住 | 1.检修电路；% l: g; Z" ?5 ?
1 c# W( t* ~5 [2.拆检排除；
5 h' w* t/ N. g; C& r, {+ N3 j% Y+ K5 F, y! `
3.拆检排除 |
| 空压机发出不正常声响 | 1.汽缸的余隙太小；: o' Z& Q6 ?6 x1 o7 @$ S2 u, o$ k
- i: t+ W6 x6 ~5 J6 |, J3 \2.活塞杆与活塞连接螺母松动；0 m7 L* {" w3 E* [/ a5 f5 h) j
2 p8 ]' m8 ^ _. w# ~2 F# u: c3.汽缸内掉进阀片、弹簧等碎体或其他异物；
+ v, _3 }8 U% C+ D" u) w; e
6 F- g; Y/ Y) S: K4.活塞端面螺母松扣、顶在汽缸盖上；, B5 ]' v, W0 K
% I! }$ W+ n$ Z z: o8 n1 P5.活塞杆与十字头连接不牢,活塞撞击汽缸盖；2 ?" ?( a( T f: v# s9 U: B
: ~3 f4 z5 Y- b: P6.气阀松动或损坏；0 V" r: G) h- y* D7 S
; V! P' o3 s# l
7.阀座装入阀室时没放正，阀室上的压盖螺栓没拧紧；
/ O' n0 s8 Z# ]; V9 n; l
5 n; p. A2 ?5 F7 G8.活塞环松动 | 1.调整余隙大小；9 m5 o* Z- N) k# A0 f& r6 s+ t
0 ?9 B$ ? ^& e% e0 R2.锁紧螺母；
! m1 S2 ?; C7 o! y* _/ e
0 i) R7 @" k& s( ~" b3.立即停机，取出异物；
/ f! S" L4 J- \ `& n. _: }; f$ W+ y8 x' U \1 |2 B( `" X+ z
4.拧紧螺母，必要时进行修理或更换；
& o" l8 |- u7 M4 I4 p! M3 `- S p& D# h' d1 G" N' w* g4 i+ I: d, ?
5.调整活密端面死点间隙,拧紧螺母；
4 b/ P, h8 s0 Z
- A/ y' k8 D4 r+ X8 g( C: I4 r, f* ?6.上紧气阀部件或更换；
, K/ V% V& N h K2 P+ t
& r7 z# B% Y" B7.窜新装正阀座，拧紧阀室上的压盖栓；5 r2 D2 i9 g1 A' n
) }3 w' h% ~2 T9 N8 _: Q, W
8.更换活塞环 |
| 汽缸过热 | 1.冷却水中断或供水量不足；
( J; y$ X: Y5 f4 s3 o0 D5 V! U6 y* ~/ b6 s
2.冷却水进水管路堵塞；! `; f* ?; ?5 Q4 H- J- g
- |; M' c* ~) `* V2 b. H* R) h
3.汽缸水套、中间冷却器内水垢太厚；% ~- h4 @; ?8 z1 P; y
: B6 M+ X+ {, T! v# F7 Y4 H. t
4.注油器的供油量不足 | 1.停机检查，增大供水量；1 @4 r1 }$ P% r" s
' u8 O3 x. |2 b; B" z, _+ s& s
2.检查疏通；
, B6 ]2 g7 }& e( G' O ^' I. {/ G8 W' R; ]; X a$ P. O
3.清除水垢；
4 \* |. l+ f' t/ ^) ^. u% z/ x3 L: ]! @% G! s1 j/ \" I s+ T6 T
4.检修注油器,增大供油量 |
| 轴承及十宇头滑道过热 | 1.润滑油过脏,油压过低；! Z! z# Q" x2 o8 h
- {4 r8 W: Q1 K% O/ J. {2.轴承配合不符合要求；
' t0 N; @! G8 C- j4 _" P
* Y0 I3 U0 _: h0 N! W3 l3.曲轴弯曲或扭曲；- f1 G) w* f, m" P- P
, k8 o* ]& l/ G9 W
4.润滑油或润滑脂过多 | 1.清洗油池,换油，检查油泵,调整油压；
8 _/ K* J9 D) g0 W9 P
. x$ F D+ {& m0 z1 ^! |8 |- m2.检查、调整轴承的装配状况；
% A) z5 z$ D- y [5 r- C$ L4 U& |% b" j0 g
3.更换或修理曲轴；
6 W! W4 `1 X) J! }/ ?6 |# c l4 r. p0 V+ i3 m
4.减少供油量或装脂量 |
| 排气量不够 | 1.转速不够；
& x+ m; l" {6 y! S, t# |8 C4 M" o- F& b
2.滤清器阻力过太或堵塞；
" g7 p# j0 q9 r# J( o9 n" Y1 B" g" w
3.气阀不严密；
" ~% q$ v7 Z: o6 j! U) f1 P
- v2 }5 W/ ?0 [, g4.活塞环或活塞杆磨损,气体内泄；
; G4 g" y1 V* E0 I v* @) n" ^# q% L% g. J7 P
5. 填料箱、安全阀不严密,气体外泄；& B; O/ f; y9 }1 F8 t# D
5 @" A, ]# b8 y8 f# S
6.气阀积垢太多,阻力过大：
+ Q! R; S" c$ u7 X }: ?7 _/ J' j7 j- @ {% `5 L6 Z; Q5 Z4 O9 d
7.汽缸水套和中间冷却器的水垢太厚,气体进 入汽缸有预热；4 s3 y" M# d5 L& G8 l" T3 R
) W/ [) K; H# R5 V ? L0 A7 \8.余隙容积过大；
) L" {) W: [# w+ z: Y/ k! o$ n% d0 J/ D) ^0 r
9.汽缸盖与汽缸体结合不严 | 1.查找原因，提高转速；' L1 @; f3 }- ~$ }1 J# H
y8 e2 ]6 L. O9 k2.清洗滤清器；
6 a% y* P+ B5 ]4 |5 {1 Q" J' _# V: a! \2 i4 C& W
3.检査修理；% Z% w/ E6 j% Y5 p0 N
4 n- p: t7 @5 v2 E) ~5 z7 w$ b' d1 b
4.检查修理或更换；•
) H3 U# o( d4 e: J" \2 n4 q) s- S/ J o+ Z4 \
5.检查修理；6 G( f- I @/ [; X" J
3 m' u2 l' e9 {: {6.清洗气阀，
. c; C2 ?: {4 ~5 |/ D
0 l* g' L" R* ^7.清除水垢( M: r1 t! B( D. A: _
7 q# m4 \4 J- a' k8 B, A
8.调整余隙；$ |! s8 X A( R. _1 J
2 Q+ S {: R7 d" d
9.刮研汽缸盖与汽缸体结合面或换汽缸垫 |
| 填料漏气 | 1.密封圈内径磨损严重,与活塞杆密封不严;
% n! g/ j/ ^9 u) T
. m8 l1 Q7 }5 [. g0 @0 ^9 `0 y2.密封圈上的弹簧损坏或弹力不够；
2 t* ^& v. S `7 F
$ z0 C# o( m4 g `+ e- j3.活塞杆磨损；
, o# M( K8 j3 v5 ~2 k( W) g
5 S( a& H! k* X5 u" _4.油管堵塞或供油不足；
s: T+ i& V( h' ]! }! E4 Z9 P8 m# {5 u& E& v
5.密封元件间有脏物 | 1.检修或更换密封圈；/ l5 D; A" C, X8 _/ Q: l3 @
! o. R. C) `+ U" ?! @2.更换弹货；* e( j: o# j8 t" m# I' m) N
* C* V7 l5 B Z6 j3 n- a6 X3.进行修磨或更换；
3 j6 N( |: V$ D3 L7 s. h( V5 G; {3 g7 L; V+ x+ M3 S' U* q% u
4.清洗疏通油管. 增加供油量
6 Z3 F# x: E: C/ f% i
# O* N" \! c5 E) J% s4 G5.检查清洗 |
| 齿轮油泵压力不够或不上油 | 1.油池内油盘不够；
4 m$ C" E: M2 ~; x8 j' n ^" u4 q$ p
2.滤油器、滤油盒堵寒；
s& C o4 t2 J7 F$ M9 c+ b F n |2 R
3.油管不严密或堵塞；
- J- z* S6 v4 g8 O! \/ J* \
* |4 T. b) x) m5 h) p c$ Z4.油泵盖板不严；
2 E! i1 V2 w0 T$ ~! @5 y6 ]! j
, a9 F5 W$ }( @2 W; ]: B9 J8 M9 e5.齿轮啮合间隙磨损过大；
& V0 V" M& H2 \% D/ d' @+ y E3 B2 x
6.齿轮与泵体磨损间隙过大；
1 |/ j9 I/ F9 l7 C7 [! C$ i
( p8 S) g* d( w9 Q. [0 j% I7.油压调节阀调得不合适.或调节弹簧太软；
9 X6 y T3 e: @7 u N! P
. A/ |, T! z. N- D5 z8.润滑油质请不符合规定.黏度过小； L; |9 P$ A5 p, L. J
4 v K9 x) g7 a* A8 R3 Z( [- S9 d5 D
9.油压表失灵 | 1.添加润滑油;. D: e/ Q5 W7 M$ v
* Q3 h# P4 \$ y$ b
2.进行清洗； p P/ Z2 j9 W
" u; u2 {$ x( x3 G+ Q( w% T3.检查紧固.清洗疏通;
) L9 l- U* o0 h% P8 p: [. V3 x* Q
8 S: s" J2 A. J& H' M4.检查紧固；
- S2 `- P+ [* X6 |
& [+ F ^/ B7 E5.更换齿轮；% i% K' [" w/ l3 I5 ?) @ e
% d" \) p# V7 L6.更换齿轮油泵；1 y7 b4 q8 d# w! n3 D9 W+ E3 h
9 j8 v1 D1 f+ ?
7.重新调整，更换弹簧;
1 }" L: K" ^4 @/ _' }; e) ^ V% ?3 P
8.更换润滑油；# L7 I, ^/ N% H8 u% d: |
& k. I+ P- [+ }, }9.更换油压表 |
| 注油器供油不良 | 1.柱塞与泵体磨损过大；
3 o0 N+ n& x [4 I$ o6 Z" L; t
2.管路堵塞或漏油；
" z7 X6 U- k$ R/ M& W. n3 r6 C8 ]2 u/ o* j+ s% ^9 z
3.逆止阀不严密 | 1.更换柱塞或泵体；+ X: v: [) n6 K$ p0 l- {# L# |
: s' \ D6 q8 l" f" c1 y2.清洗疏通或拧紧螺母、加垫.更换油管；+ y4 U9 [, ? e* a Q
, t0 |! g- t$ R) G$ b3.进行研磨修理 |
| 各级压力分配失调 | 1.当二级达到额定压力时，一级排气压力过低 (低于2 x 105 Pa)，一级吸、排气阀损坏漏气；# l( B* y0 Q+ O9 n
C3 N8 V1 B: R$ O" b% [* y2.一级排气压力过高（高于2. 25 x105 Pa), 二级吸、排气阀损坏漏气
$ \. s" J& z3 `) Z | 1.研磨一级吸、排气阀阀座、阀盖、阀片或更换阀片与弹簧；! A& [9 q/ E4 C6 u* i
5 Z$ d) T4 s0 x6 l H% f2.研磨二级吸、排气阀阀座、阀盖、阀片或更换 阀片与弹簧 |
| 排气温度过髙 | 1.一级进气温度过高：
6 V3 c! z" Y% h, v$ i" U, D, }3 i
2.冷却水量不足,水管破裂.水泵出故障；
# {$ Q2 I% Y: N4 Y: s5 x
! y' w, ]9 Q0 m& c3.水垢过厚,影响冷却效果；" O: s( y$ O. e' [1 y6 d
! f3 ^7 i- t0 E; | N4.气阀漏气,压出的高温气体又流回汽缸.经压缩而使排气温度增高；, D( f: }2 R: a5 K U2 E" K
" t$ p* s7 I3 v6 S
5.活塞环破损或精度不够,使活塞两侧互相窜气 | 1.降低进气温度；
! B- |3 k1 |5 g1 W* Q, C8 y' P) F- U9 S$ w$ l
2.更换水管,检修水泵；) \4 D+ J+ u( B
1 k( C* i# m. K
3.消除水套、中间冷却器中的水垢；9 t! w6 L F: u J( y
3 y' W3 }9 T! h! U# v4 i4.研磨阀座、阀盖、阀片或更换阀片与簧；
% A% b6 C' [. H6 H# f) R! b! U( }; q; M3 [# T
5.更换活塞环 |
| 汽缸中有水 | 1.腔或缸体垫片漏水；- [+ b2 v: O& o9 ~+ ^: i
# m4 y) ]" ]2 w2 S2.中间冷却器密封不严或水路破裂 | 1.拧紧汽缸连接螺栓,更换垫片；: F* c3 O, A: W6 Y0 u
% V2 f: z2 S2 j! G- F: Q2.拆下检修,必要时更换水管 |
| 压力表跳动 | 1.吸、排气阀阀片滞住,进、排气过程不正常；
, {* h5 D+ B9 S' ~5 n* L# m
1 @& J5 x' H1 s0 H. q* h2.仪表管路内有异物、水油污物；& J; b% y5 b: |; u
# A% W% g9 Z1 D) y8 ?( A3.压力表损坏；
( {7 H% Q% n+ \: Y- u9 m. C w' X* U8 M5 u: u: g. {
4.仪表板振动 | 1.检查排除或更换零件；6 B3 _, A2 V( _, V
6 h$ d$ y) i7 v( L2.清除异物；
( {! K; t. P. o" x* u. q# [& H2 L& ?
3.更换压力表；" N1 E. \4 `, Z7 c
: {6 F% r! p, [3 i# K. `. R
4.加固仪表板 |
| 压力表失灵 | 1.缓冲管至压力表之间气管路不畅通或堵塞；
1 t/ o2 O7 P1 k2 n3 ]
; ]1 ?' I2 Y- |- e' g2.压力表失灵，读数不正确 | 1.清除管路或更换；% ]! T! }1 Q. l9 h9 W+ R+ L
; @4 s' ]: S1 F5 u5 N$ N, J
2.更换压力表 |
| 功率消耗增大 | 1.活塞、活塞坏与汽缸咬住；
3 p6 f& M0 a: i9 a/ R& u7 K2 o/ k2 d/ i6 D6 c
2.连杆瓦、连杆衬套或轴承损坏；
+ o: Y+ s7 ~( Z% m t k3 ^' u7 P: f, A1 X1 y; b
3.吸、排气路不畅,阻力增大 | 1.检查、换件；+ t6 ?' H9 N8 U. r
5 Z7 r# G6 g' q! \8 X# h
2.更换零件:! o* a% y* n: L$ [
4 @/ b k5 x& R7 U' e) P3.检查排除 |
| 整机振动过大 | 1.电动机与主机不同心
+ H, T7 ^) x! ~0 h
1 `6 ?; U7 J/ x7 b% J2.曲轴平衡不好 | 1.重新调整, K- q+ I3 V: ^. x6 r
4 ^) t: E" u2 h$ B$ s
2.重新平衡 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-10-17 11:52
淘帖
分享
收藏
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
