空压机结构及其原理

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一、结构
/ `+ W3 f8 c% t1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
% r1 ^( v7 q" x* v2 I* C& _# t. G3.螺杆转子：形成压缩。
4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
0 h5 ]. o. b: J9 I% u+ m5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
1 g! G' U; u( I3 M+ G8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
7 T0 {9 h9 N! ]' R* p% z( T: D12.回油管：减少、降低油的损耗。
# r0 l6 c5 O* m13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
5 n$ |  g9 _9 I1 a) T14.冷却器：散热。
15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
9 }7 L3 {4 D( ^二、原理
, x' ]& L! Q8 {1 o* \: S1.气路：
      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
2 Q% G# D' ^* z2.油路：
  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
# T: P& J: b& w0 p2 j  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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