空压机结构及其原理

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一、结构
3 E9 e. W" _9 v; r* d& M" @4 Z1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
$ _' F7 ?  _9 Q. H) k2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
3.螺杆转子：形成压缩。
  I2 p# D5 ~/ N# [3 n$ e4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
. r6 [& M- e/ G/ z0 ?3 q6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
( l4 C; K/ K# g) r, D8 K10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
2 E3 V' I' @2 ~9 ^6 `11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
4 T$ V5 j0 b, x12.回油管：减少、降低油的损耗。
, J) T$ ]$ e8 ~0 T- G: h' o0 p13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
  \8 c, q) }7 q- U" W. ]14.冷却器：散热。
: [% v* s* S5 q15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
+ e: o8 V0 Y' Q+ M二、原理
: b" A8 r5 v/ g1.气路：
      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
+ H6 Y4 k' l0 U" a2.油路：
5 Y+ w& J7 w" p  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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