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截至5月27日,在我国首座国产压缩机场站——西二线高陵分输压气站,4台国产化机组全部运转正常,累计运转时间超过3000小时。
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7 x( B" U: L# s% m- \目前,高陵分输压气站4台20兆瓦级国产电驱压缩机组全部进入4000小时工业测试阶段。这个压气站员工积极整改遗留问题,确保压0 v) b$ A) I( L& ]: ~, K
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缩机组平稳运行,并使故障停机率低于进口电驱机组初始试运行时的故障停机率。
: I8 L; Z0 N, U1 s$ G. j 5月9日22时25分,高陵分输压气站1号压缩机组72小时验收测试完成。至此,西二线高陵分输压气站4台20兆瓦级国产电驱压缩机3 E6 k+ G$ x6 U2 H$ {
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组全部投产,标志着我国天然气长输管道上第一座国产压缩机场站投运。
4 F9 L. v( ^+ I f 高陵分输压气站4台20兆瓦级国产电驱压缩机组分别有两种组合。变频器、电机、压缩机分别由不同厂家生产,相关附属配套设
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& E! Z: E4 k, M+ V; y" v. ~备也不尽相同。和进口机组相比,国产电驱压缩机组的监管及运维难度较大。 . M% r7 ~- i4 Q! g
为了让员工掌握国产压缩机组工程的土建、设备安装调试、设备原理、工艺原理和压缩机组投产等方面的知识,西气东输甘陕管) g2 V3 R9 A9 i$ a+ L
1 [+ e: s6 N |3 s理处开拓思路,组织安装调试协调小组人员,在全面参与工程质量监管、设备安装调试和投产工作的同时,学习相关专业知识,并将4 z: S+ a% x+ L/ Z
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理论知识与现场实际工作相结合,梳理归纳国产压缩机组工程的全过程,以图文并茂的方式详细记录。 % ?5 f7 J+ M) W6 D- ]. d/ }1 @
甘陕管理处历时近11个月,编写了《首台20兆瓦级高速变频电驱国产压缩机组工程项目纪实》。《纪实》共计800余页10万余字6 r; ]4 M/ @2 C6 m2 V& V# f3 }
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、1500多张图片,详细记录了20兆瓦级国产电驱压缩机组工程施工、设备安装调试、投产过程等,为首台国产电驱压缩机组的运行维3 B& F) |/ r7 t) J+ r; H
7 O, l. I5 d5 w9 U1 R& n+ y护打下坚实基础,也对国产电驱压缩机场站建设起到指导和借鉴作用。
5 d+ i# _: O5 v$ ^3 ^9 Y 长期以来,我国长输天然气管道关键设备基本依赖进口。我国首座国产压缩机场站高陵分输压气站4台20兆瓦级电驱压缩机组投) ~& w) E" o( e: z3 V' d8 m l
/ L b6 K3 ] Y8 U0 O( l' w& E e产成功,代表我国具备自主研发、生产、运行大功率压缩机组的能力,国产压缩机组从此跻身国际大功率压缩机组舞台,是我国天然/ b: ]6 M, ^8 `# m1 @( {, ^# a: S
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气长输管道关键设备国产化进程中浓墨重彩的一笔,填补了国内天然气长输管道领域的空白,打破了此类产品长期依赖进口的局面,6 o1 _; A) } n" T2 q
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对保障国民经济安全具有至关重要的意义。- J, F- M0 I P0 g* E0 X9 a6 K; ?
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