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截至5月27日,在我国首座国产压缩机场站——西二线高陵分输压气站,4台国产化机组全部运转正常,累计运转时间超过3000小时。: P% b+ T5 Y- f l8 h
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目前,高陵分输压气站4台20兆瓦级国产电驱压缩机组全部进入4000小时工业测试阶段。这个压气站员工积极整改遗留问题,确保压) o# _8 M0 o( w. W* a7 Y9 l) H2 Y
, K) f5 P. j0 Z
缩机组平稳运行,并使故障停机率低于进口电驱机组初始试运行时的故障停机率。 ( j% e2 G' k0 h- A
5月9日22时25分,高陵分输压气站1号压缩机组72小时验收测试完成。至此,西二线高陵分输压气站4台20兆瓦级国产电驱压缩机( ?7 y& M; h1 z& Q+ d
' [" i2 B) q$ \9 c9 ?组全部投产,标志着我国天然气长输管道上第一座国产压缩机场站投运。 $ t/ M4 ~7 N) j7 e5 n% I1 R2 Z+ }
高陵分输压气站4台20兆瓦级国产电驱压缩机组分别有两种组合。变频器、电机、压缩机分别由不同厂家生产,相关附属配套设
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: [: o+ U; t# {$ W备也不尽相同。和进口机组相比,国产电驱压缩机组的监管及运维难度较大。
& @7 P6 [* Q% i. k5 N% [ 为了让员工掌握国产压缩机组工程的土建、设备安装调试、设备原理、工艺原理和压缩机组投产等方面的知识,西气东输甘陕管
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理处开拓思路,组织安装调试协调小组人员,在全面参与工程质量监管、设备安装调试和投产工作的同时,学习相关专业知识,并将
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% r, A( b% q$ a! u% W) G4 [9 {! t理论知识与现场实际工作相结合,梳理归纳国产压缩机组工程的全过程,以图文并茂的方式详细记录。
* A8 H, W9 h. d! H2 d6 z1 n 甘陕管理处历时近11个月,编写了《首台20兆瓦级高速变频电驱国产压缩机组工程项目纪实》。《纪实》共计800余页10万余字! ~- @: `0 x5 h) _% `0 t/ Z7 A. r3 t) D
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、1500多张图片,详细记录了20兆瓦级国产电驱压缩机组工程施工、设备安装调试、投产过程等,为首台国产电驱压缩机组的运行维
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0 x& q# h6 e# L( f, y8 Y护打下坚实基础,也对国产电驱压缩机场站建设起到指导和借鉴作用。 6 h- g. {% l" ~0 a) H# a* G9 f6 H
长期以来,我国长输天然气管道关键设备基本依赖进口。我国首座国产压缩机场站高陵分输压气站4台20兆瓦级电驱压缩机组投+ P. z1 F: r; R7 O* z" G
, A$ b& t4 Z% T" G产成功,代表我国具备自主研发、生产、运行大功率压缩机组的能力,国产压缩机组从此跻身国际大功率压缩机组舞台,是我国天然* d/ g1 a7 _% T) Y
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气长输管道关键设备国产化进程中浓墨重彩的一笔,填补了国内天然气长输管道领域的空白,打破了此类产品长期依赖进口的局面,
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8 X, U2 |7 t t; {# u对保障国民经济安全具有至关重要的意义。
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