螺杆压缩机使用时的故障分析

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螺杆压缩机故障分析
螺杆压缩机故障分析故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）机组润滑油油位太低（应该从油位镜中能看到正常在绿色位置）；
• 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；• 油过滤器芯堵塞，需更换； • 温控阀   
: f& p3 m& R4 `故障（元件坏）， 清洗或更换；
/ b4 w$ ^; Z+ s• 风扇电机故障；
2 g! z  z! D9 z) h• 冷却风扇损坏；
& o8 v) y! a1 ]$ q% |3 E• 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；
• 环境温度超过所规定的范围；
• 温度传感器故

, y( a6 h/ |+ `故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
• 回油管堵塞；
• 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；
6 h+ J- C  ]0 W" A) V: U( G' i• 机组运行时排气压力太低；
( @1 [1 b6 r5 H( O$ Z! _• 油分离芯破裂；
. {( s! G& q9 i8 C• 分离筒体内部隔板损坏；
1 l( I9 r2 ]8 f2 B! B• 机组有漏油现象；
8 m) ~6 M# L' ~+ U* N8 W• 润滑油变质或超期使用

! w8 o. s- Q+ x0 D4 ]故障现象：机组压力低
• 实际用气量大于机组输出气量；
9 H! \5 ^; i8 N2 I- x# n• 放气阀故障（加载时无法关闭）；
1 A+ D: t+ j0 u5 o/ f9 V• 进气阀故障，无法完全打开；
• 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；
• 用户管网有泄漏；
• 压力开关设置太低（继电器控制机组）；
* I+ u( r" ?' Y1 Z% \• 压力传感器故障；
• 压力表故障（继电器控制机组）；
& }' o- \" _; w, g• 压力开关故障（继电器控制机组）；
. k+ z, q6 Z6 O3 V• 压力传感器或压力表输入软管漏气。

故障现象：机组排气压力过高
8 g4 q( X6 H& M4 l% T进气阀故障，需要清洗或更换；
" o+ ^; {5 ?) @+ h• 压力开关设置太高（继电器控制机组）；
/ v! s8 H/ Y* ~2 N9 j6 a( m; G• 压力传感器故障；
9 V( G1 C9 A( }) Y* R' L• 压力表故障（继电器控制机组）；
• 压力开关故障（继电器控制机组）。
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故障现象：机组电流大
* ~8 C0 [2 \4 d# y4 O& j! P) d2 M电压太低；
• 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；
• 机组压力超过额定压力；
• 油分离芯堵塞，需更换；
• 接触器故障；
• 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；
) V) }) W% i2 k# ?4 ^$ e" ?# P: W  u• 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流
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故障现象：机组无法启动
% U, Z7 w* G& e( t- ~7 K# f熔断丝坏；
: u- u. S  J6 V. Z$ \2 D3 E% D• 温度开关坏；
• 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
• 主电机热继电器动作，需复位；
+ {+ D+ d5 q3 c$ U& |+ E4 r• 风扇电机热继电器动作，需复位；
• 变压器坏；
# f! m% V. x# B6 D# d2 s1 b# Z# h# }• 故障未消除（PLC 控制机组）；
0 t+ K# }% S* o5 w# L• PLC 控制器故障
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7 J* h5 J! t9 M" O故障现象：机组启动时电流大或跳闸
* `5 J# V8 L) O5 {用户空气开关问题；
( n2 }$ R: s( }+ Z; C• 输入电压太低；
• 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；
• 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；
( u  r) e9 J, }. e+ J$ ]3 P• 接线松动，检查有无发热的痕迹；
: h  P( z( ~& E8 G• 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
• 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。
* q# K: t" _6 r; A  }
故障现象：风扇电机过载
风扇变形；
0 Q$ u4 L# s5 t/ T/ g1 b8 g•风扇电机故障；
+ ^' }, \) X+ P7 C. e•风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；
•接线松动；
; a/ d* @+ w% A% b& O: X% b6 A•冷却器堵塞；
•排风阻力大

故障现象：主机卡死，造成机组跳机
5 Z6 ]. a9 N+ M/ t- \; X机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；
9 G9 S6 ?5 c6 `: K3 A$ m, H# j2 L1 Q• 主机的轴承长时间使用，需要更换；
• 皮带或者对轮的安装不正确。
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