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普传PI9000 系列变频器在电梯(货梯)上的应用" g1 O8 l. E7 N9 R6 A
来源:大连普传科技有限公司9 ~( }, ^/ {! x! z
" p" Y# c2 f! k, o, v) h7 d
一、概述" ^* v, w7 x, J4 G Y, z6 O
电梯常见于高层建筑如住宅、商场、写字楼及工厂等,分为货梯和客梯。货梯作为货物转运可减少人力成本降低劳动强度、客梯作为载人可方便人们出入,是我们日常生活中必不可少的一种乘降设备。它主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。1 \2 [1 E8 y: j
最早的电梯采用直流曳引电机直流调速器,但直流电机故障率高的维护成本比较高;近代已逐渐被交流异步电机及变频器所取代。随着变频技术的发展目前电梯大多采用的矢量控制型变频器,它具备优良的低速转矩特性、动态响应速度快、电机参数自学习可以使电机与变频器更好的匹配达到最佳控制效果。
# G- d; e8 I) I l% m9 D4 _二、现场改造实例/ ]2 G; H) q" r! l5 m N& m
揭西潜威电线厂。现场有两条新装的货梯,电梯的荷载重量都是3 吨,电梯本身自重1吨,楼层总共有3 层。曳引电机是变频三相异步电机,功率15KW、电机额定电流33A、额定频率35HZ,额定电压360V6 极电机。电机及曳引机规格型号如图。: T# Q+ M: \/ q3 q6 o: A
. l" u$ S' u/ g7 x4 ~普传经销商原先为该客户选配的普传PI7800 系列 018G3 的通用型变频器,没有配制动单元跟制动电阻,就到现场安装调试。安装配线如图。
/ x2 k) {7 ?9 M9 j3 L0 _. u% P9 j3 a1 p
变频器的运行信号、运行频率由控制器给定,同时变频需要输出一个运行信号跟一个故障信号到控制器。客户自行调试运行后、变频器跳“OC-P”,经电话与客户沟通调整参数后,机器能正常启动。不载货物机器能正常运行,电梯上升时电流达到39A左右,下降时电流约为14A左右。但一载上货物,变频器就拖不动负载了。运行一下即跳“OC-P”。与客户再沟通调整变频器转矩提升相关参数,F07=10,F08=26,该变频器勉强能拖动负载,但使用中会经常跳故障、且停机平层不稳、下降时还会跳“OU”。
9 i- u) Y, n/ x" |% E) n, [7 ]鉴于这种情况最终决定选用普传最新产品(基于DSP 的高性能矢量型变频器)PI9200018G3,并配置制动单元及制动电阻,再试一下做个对比。安装配线如图。" `1 a, H/ S+ h) f) _6 U, I! e
" e6 q& [& W0 H
变频器现场参数设置,如下:: ` g) C# V2 W9 a+ y n
按电机铭牌参数,
9 [$ Z+ {1 e9 E9 u$ x- F& W/ [0 G功能码 功能码值 说明0 x9 l2 M5 u& k1 R
b0.00 1 电机类型选择为异步变频电机
; j) \; k+ v: k( bb0.01 15 设置电机额定功率为15KW
# L4 ^) u" e' R7 b2 ]- {" F, w% R5 fb0.02 360 设置电机额定电压为360V
) b9 o. a3 }* ?' n0 ab0.03 33 设置电机额定电流为33A' W4 L' ?5 L" O2 }/ C
b0.04 35 设置电机额定频率为35Hz
, k% l Y8 V5 A: L V, K9 F( W5 u& db0.05 960 设置电机额定转速为960rpm' R: Z; c1 P1 M( \1 n: H
b0.27 1 自学习选择为异步电机参数静止自学习
5 F: C! B: S: Y# @4 m' X- G7 E; ]& W4 y0 d! O. r+ ^
电机参数自学习后,
6 ?. j, M* m; U6 W) `功能码 功能码值 说明) z* F* S: F/ J4 r* {! r
F0.00 0 无PG 矢量控制+ V; R4 T; v6 f! J% T% R, j
F0.03 6 频率源主设为多段速运行设定+ \$ v$ z# s* X& {
F0.11 1 命令源选择为端子台控制
$ ]% Q( T+ E: @( ~ J% v* nF0.13 10 加速时间1 设为10S
, y4 G3 I$ s0 k, V/ j7 A7 |& i5 t+ lF0.14 15 减速时间1 设为15S4 P" p( H4 X* j3 V' r
F1.02 12 DI3 端子功能选择为多段速端子1
3 S9 C g1 j- h1 ^) PF1.03 13 DI4 端子功能选择为多段速端子2
' g0 g. T( T5 }; D; N9 j( S' W+ C( k6 OE1.01 70 1 段速设为70%,即35Hz5 V6 M7 O5 ^2 a$ q. |6 |& j; y
E1.02 30 2 段速设为30%,即15Hz
- v$ R& G b6 `" d k4 k+ ]) ~
4 ]! S) l1 }- b* |! u7 r其余参数为出厂值不变。, H. s! \2 c. i" _2 }
通过端子 DI1、DI2 控制电机正反转;继电器输出1、继电器输出2 分别为故障输出信号和变频器运行中信号,送给上位机;电梯高速运行为35Hz,低速运行为15Hz。试运行,在停机时变频器报“03”故障(减速过电流)。查看电梯在停机时,是直接抱闸刹车停机,修改参数F3.07=1,变频器由减速停车改为自由停车,再试机正常运行。, m H1 s1 {$ W8 S& ~( l2 [2 w0 S
点动测试电机的正反转方向、点动测试电机的高低速度是否合适。确定没问题后,开始运行电梯(满载,装了货物)。先用手动控制让电梯上升、从一楼直接上升到三楼,监控上升时变频的运行电流。启动运行后,电流平稳上升,最大瞬间电流为43A;之后,电流回到35A 左右。再测试下降,从3 楼下降到1 楼、电流在8A 至10A 之间变化,电梯运行平稳。下降过程中,制动单元开始工作。监控变频器直流母线电压,上升时为560V 左右。下降时,到630V 左右,制动单元开始工作,电压就保持在630V 左右,机器正常运行无过压现象。! u* L: p7 K" O& y. y( X% s" \
手动运行后改为自动运行。让客户按常规操控运行一楼、二楼、三楼,让电梯自动停层。监控变频器的运行状态。整个运行过程中,变频器的各项监控数据都正常。但,客户反映电梯在启动时很平稳,但在高速变低速时出现急刹车、震动比较大。修改参数F0.14 减速时间由15S 减为5S, 多段速 E2.02(低速参数)=20(20%)由15Hz 降为10HZ。再运行,监控电流电压没有明显变化,在上升时瞬间电流也在43A,正常运行电流在35A 左右。下降时,电压也很稳定,电梯运行正常,客户感觉满意。
# d8 k" o* e. S% Y, `' p通过整个的一个调试对比,说明普传PI9000 系列变频器低频特性突出、变频器性能更优越,对比之前客户用的7800 系列的变频器效果要好的多,PI9000 系列矢量型变频器更适合用于电梯这类负载,可以大胆地在该行业应用和推广。
) o1 h: O3 B, W7 M+ I三、选型注意事项" P' ]. J7 P! E
电梯用变频器一般选择 G 型通用型并至少比电机放大一档,通过观察电梯运行时的最大电流做依据合理选择;变频器参数设置上首先要满足客户操控要求、性能提升参数需要经过多次试车最终合理设置;变频器必须按现场电机铭牌正确设置电机的相关参数、然后进行电机参数自学习,像这种负载无法脱离的场合要选择静止自学习方式;抱闸刹车与变频器减速时间、时序要控制好,最简单的是讲变频器设置为自由停车方式,防止变频器停止输出前电机抱闸加上去。& {) T5 b7 K' } n& U& R7 x9 C
附录,现场图片:4 _, L5 a, Q- c& v0 H9 X: b
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