螺杆空压机传动系统分析

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　　螺杆空压机传动系统分析

　　在分析螺杆空压机传动系统之前，我们先来了解一下螺杆压缩机主要由哪些零部件组成。

　　螺杆压缩机系统主要由以下零部件构成：
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; S9 A+ e/ x3 G1 e8 G7 {　　1)动力系统：机头、电机、传动部件

8 w5 f( x! B* i/ ~　　2)三阀：进气控制阀、最小压力阀、温控阀

% o1 [5 S; M; V3 U! ]　　3)三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯

2 E/ U; b0 V( l　　4)油气分离罐
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+ }6 D4 K5 T/ @! j8 O1 H, P　　5)冷却系统：冷却器、冷却风扇
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3 J" V3 w. P* K6 i1 m　　6)管路部件，其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件

　　7)控制系统，其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀


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& e2 B0 N! v  n8 v; t! \　　传动系统

- G' B! J6 W3 {7 c7 b# C! b* N, `　　根据传动方式的不同，螺杆压缩机分为直联压缩机，皮带传动压缩机和齿轮传动压缩机等。

/ M& e" b; j' S. x+ [3 E. ^　　传动方式对螺杆压缩机的耗能、运行经济型、可靠性有显著影响。机头来源对机器的传动方式有重要影响。以50Hz电制为基础设计的机头，核心转速为同步3000转/分钟，主要压缩机规格都可以采用无内外变速的直联驱动。进口机头基本是按60Hz电制设计，核心转速为同步3600转/分钟，所以在我国50Hz供电条件下要么通过变速实现原设计目标，这种变速往往引起能耗、成本、耗材、可靠性的变化;要么偏离最佳工况让机头在边缘条件下工作。

　　1、直联压缩机

　　直联压缩机是通过弹性联轴器将电动机动力传递给机头，直联压缩机的传动环节几乎不消耗能量，是效率最高的传动方式。联轴器除每隔3年更换一次弹性体外，没有其他维护工作。采用新型的法兰式弹性联轴器，更换弹性体十分方便，无需拆卸机头、管路和阀门。直联压缩机的阳转子转速等于电机转速，所以直联螺杆压缩机转速比较低，寿命和可靠性最高。
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　　2、皮带传动压缩机
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　　皮带传动兼有传递动力和改变转速的作用，皮带传动依靠摩擦力传递动力，本身需要消耗一定的能量，约占传递功率的2%～3%。皮带必须有一定的张力才能获得足够的摩擦力，皮带张力使电机和机头的轴承承受额外的径向负荷，皮带传动压缩机对电机和机头的轴承要求更高。

  C( y8 H9 @" h7 y5 d7 ~' W　　皮带传动压缩机生产成本较低，一般仅用于小型压缩机和经济型压缩机。皮带张紧力不足时会造成皮带打滑，传递动力不足，不仅会造成皮带高温磨损，还会造成压缩机转速降低减小排气量。需要经常检查皮带张紧情况，及时拉近皮带或更换皮带。皮带必须成组更换。

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% Y4 H( ^( Y# c　　3、齿轮传动压缩机

3 P. @) B1 S3 J* l　　齿轮传动同样兼有传递动力和改变转速的作用，齿轮传动本身也需要消耗一定的能量，但是比皮带传动效率要高。齿轮传动需要额外的增加轴承，对机器的润滑系统也有更高的要求。因为螺杆压缩机的齿轮属高速重载齿轮，对加工精度和材质的要求很高，生产成本较高。

: t; Q+ j7 T/ W2 X7 d9 i　　齿轮传动主要有两个优点：第一产品变型较容易，通过改变齿轮传动比改变机头转速，可以利用同一个机头生产不同排气量的机器。其次齿轮传动压缩机传动环节没有耗材和易损件。

% M- Y3 ~& P! Y( B8 D　　4、复合传动压缩机

7 u! F* q- t& `) s　　一种有内部含增速齿轮的直联传动压缩机。外部用联轴器传递动力，内部用齿轮改变转速。

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