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[运行保养] 压缩机抱死故障又成宿迁80人中毒事件“元凶”

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发表于 2017-6-8 16:39 |只看该作者 |倒序浏览
       5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。
$ S8 S$ b2 g; h# [* T 0 _" F) F9 s5 L1 X3 a& c
: }& o- f- F% f  x4 Y4 }

$ z. ^9 T7 `& r0 _( G9 Y" A# G& h  6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。
( C( x5 X# T* T, c: { % e+ U9 f+ V! {" r. K
  据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。
" a& ^9 c1 Q* A: B( ^2 d/ p$ o0 d4 v6 ^
) ]* D4 H. W* J! J% u9 E  目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。1 T2 Z8 n5 s/ e4 R- Z- b

+ D0 z3 p7 j3 S9 o# ~' F+ o: w; t  目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。
* ^, i5 M9 G$ m5 l" ~' \3 x
* }" X; b& d% q" X7 g1 f7 r! s  前情提要
5 K& |5 w) h3 R( _$ T
; Q" ^: @; F2 ?+ a  5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。5 \6 C; L$ R8 X, L* p6 F

9 ~! J9 T; T# w& ~9 v, z  记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。! z8 b' i+ C' c9 L

: f9 M  {& D6 C5 S4 v5 L( v6 l  " 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。
) G; R  Q: }/ k* h9 i
+ U# X4 N5 }8 D8 p! [7 F  园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。5 N3 M3 P" w+ j

2 ?2 g0 m0 m+ y
" G7 g/ _- Z2 o6 D8 J8 B : p; P1 \/ B: r% B0 y
  小编提醒:
) l/ e( w$ I5 A  n6 ]! D+ A8 \- V  X- L 3 n# N# o5 |, c. I# i
  造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:
; ]! {& B% Y( Q) j; y" q ( g1 k! ~. a4 r& K( J( i6 N9 Y1 o
  1、机头排气端间隙不良。; o, s7 z% ^8 r6 ^  g
6 x4 A' y$ I4 E3 v2 U0 Z
  2、机头进气端间隙不良卡死。8 }7 O2 y0 {2 g
3 A& [: t" c& D
  3、反转卡死。( Z/ k- q+ c. Q. Q. N' M  S

& D5 Q% H: M  N5 W- M7 m- Q, N  4、润滑油原因
8 L; V: C) C6 R4 V' U8 |
  y0 F* M& N7 b# L  a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。
7 V9 _0 F1 d" ]% V& z$ k3 V
  U, c  z4 [; j& E+ a# b6 N  5、压缩机轴承老化磨损严重8 Y( U! K2 a- Q4 W$ `% [

. K. t- n2 K3 A; ?+ n  6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。
' H7 l9 q# T/ i1 I  Z$ D
" V# i  q! |% f# F# S- G4 f1 Q  7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。
* t+ M, d2 G2 r# U- r# P! J # w' e( a5 n/ s. @
  压缩机机头卡死主要的解决方法有:+ o  w5 k  w0 L' `3 S

2 K3 [: ^6 N. y( y8 G9 `$ C  (1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。
* m, G3 x1 O( H6 }0 j7 [: X( M, t
9 O( H  m4 ~3 ]$ B* T  基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!
4 o5 s6 C. B& r1 V% o4 b, j# }. s

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发表于 2017-6-8 20:26 |只看该作者
怎么会出现这种情况,润滑油没有了蒸发了进入气路管道,难道没有后处理设备。事故很严重,原因分析的让人糊涂。
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