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1、英格索兰ML250空压机,控制面板显示“失去控制电源”刚启动几秒就跳机;9 X& s" c& I) V+ d) O
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分析:断油阀卡住后,造成机头温度高,高温开关保护断开;: |6 A" z6 ?2 K- S7 b
控制电源断开,停机,刚停后高温开关还没有复位,所以显示“失去控制电源”。5 v2 M& }: ?& _
" l. r1 s1 Q% |, J! U8 ^9 E2、空压机时都会遇到机器运行时出现异响的情况发生,比如金属碰撞声、撞击声、均匀的敲击声、摩擦啸叫声等等。那么,空压机出现异响的原因及解决方法是什么? 5 n" D6 d0 o7 T& J. E8 S
( C! |& f- B6 Y# u6 t4 ` 分析:, @6 N3 G* E8 d( p
1、异响原因:皮带过松,主、被动皮带槽型配合度过大造成打滑产生啸叫声(皮带传动型)。
/ e- @9 m. Y+ v5 R* M2 l 解决方法:更换皮带,调整皮带松紧度。9 B7 a6 i1 |4 ?8 Y
2、异响原因:螺杆式空压机运行时供油不及时,使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑,金属干摩擦产生啸叫声。
4 a4 O% \( T; n' J5 j 解决方法:检查油位,更换油滤,往空压机主机加油,最少让油泡到转子的3/4处。" |: x( [: C v) e
3、异响原因:地脚或进口滤网固定螺栓松动。
C' d9 z$ U6 x7 k6 B 解决方法:检查、紧固螺栓,空压机重新找正。
' T8 w3 |, V" S5 C' w 4、异响原因:紧固齿轮螺母松动,造成齿间隙过大产生撞击声。" r4 d7 Z0 T* |5 n
解决方法:检查振动情况,确认紧固齿轮螺母松动进行修复。
1 z, H) m1 _- N9 V" V' E 5、异响原因:进气阀关闭不严,漏气量大,进气阀逆止发生振动。
6 d" W4 `, \: r8 B+ k' @ 解决方法:调整进气蝶形片位置。6 m/ B! F2 Y( \, X
6、异响原因:主机掉东西进气,使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声。
( I# n* @; l: p 解决方法:进行主机大修。
2 z) Y% K, A7 `! G1 s- W 7、异响原因:阴阳螺杆与轴承端面间隙过大。; _+ E4 N" y+ e' i$ J
解决方法:进行主机大修。! [% _9 [5 K/ L7 }2 R. I! g- a. P0 M
8、异响原因:主机轴承损坏。! \. g5 V; A5 b; j" N5 U, p! W
解决方法:进行主机大修。8 [0 ?" `1 C: {1 T! H
/ \: l5 a3 e' y: D, [( i3、37KW螺杆空压机,客户反映说这几天老是显示故障停机,服务人员赶去现场排查,空压机PLC显示器显示的是变频器故障,开不了机了。' 2 Q% c1 K+ J% C) Z
8 j, z6 {! f2 U# x$ [! N. b5 S 分析:用户的这台空气压缩机是变频式的,显示器虽然显示是变频器故障,但是公司的维修工程师判断并不像是变频器本身真的有故障,于是按正常的流程,用电流表测了一下电流,电流显示85安倍。37KW的空压机,电流满载应该最多也在70安倍,难怪会故障跳机,这是主控器自动保护性停机了,如果是普通工频螺杆空压机,估计显示器显示的一定是主机过载,或者电流过载。& c# f3 K1 m3 t- p0 @6 V; F# g+ x% b& t6 ?! |
问题找到了,接下来就是找原因,一般电流过载,主要是主机原因,电源问题,还有就是油分堵了等等。这时维修人员看了一下油分桶上的压力表,表压显示有1.2Mpa,但出气口确只有0.7Mpa,压差竟然有这么大,问题肯定出在油气分离器上了,油分堵了。5 a8 f+ G" G) Y4 3 G+ H) {- n4 l/ Z. Q
拆下油分桶盖,拿出油分,让维修人员奇怪的是,油分都堵成这个样子了,但是看起来确没有任何一点破损的痕迹,更别说被击破了,实在是奇迹。
% d: ]5 v* f- b 维修师傅换了一个新的油分上去,盖上油分盖,开机启动,实测电流68安倍,油分桶表压7公斤多,出气口压力也是7公斤多,至此,问题解决,故障排除,收工。
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另外,如果有什么疑难有问题可咨询华钻机电,青岛华钻机电工程有限公司是压缩空气系统一站式方案解决者,致力于成为行业领先的公辅工程总承包及工厂服务商。, [5 }, ^/ G! w' o E
咨询电话:18562722292 (彭)" k2 W* O4 C E, i
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