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哪位大侠能帮我解释一下啊?

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发表于 2005-8-5 15:48 |只看该作者 |倒序浏览
为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!

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发表于 2005-8-5 15:49 |只看该作者
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下,最好用公式来分析了,万分感谢!!
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发表于 2005-8-6 10:46 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言:! ?3 _' U! \5 L I4 j* Y* h5 t 为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢! + u9 C; ~: [8 {( t' S ^1 _, `
4 P4 x8 k2 O9 \+ c1 o7 ]

兄弟你好。

/ v% z* o1 A2 H6 I

5 M. K1 x" \7 @9 U) e+ y1 A7 U

气体压缩时,体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中,不论压缩状态变化如何,其状态参数始终负荷下式关系:

7 B# T/ L" W+ p$ }* L

9 @( ^, Y% J* N

p1v1=p2v2

+ j3 R6 W) h: e# Q6 {

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

4 a* j' `; @) ^

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

g1 M" v$ U) E" U

8 r4 D6 R4 P5 @/ Q4 a# o; c

将这个公式移项,整理后可以得出:

" n( t2 R$ ]' N y9 D5 v7 M/ W

p2/p1=v1/v2

3 G7 P# n9 H3 ?) i* c) e8 H5 v. F

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值,也就是我们说的压缩比。

& Z0 l. G9 F9 F0 z

" ?! h4 ~* e+ T! g

从这个公式即可以看出:

1 d$ F1 L8 ]; K! v

在进口v1流量不变的情况下,派出流量v2越大,

5 Y1 E% ?5 v) A

p2/p1(压缩比)也就越低。

+ e6 O: V c5 R, _' |% e$ c5 T

8 G: P4 T) }- y# O

希望这些是你希望得到的回答!

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发表于 2005-8-8 15:21 |只看该作者

谢谢这位大哥的指点,

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

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发表于 2005-8-8 21:06 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言: L& d& r/ L3 [3 p7 v0 Q 4 M6 ]8 N# u9 Z& v8 k; G# W

谢谢这位大哥的指点,

2 G2 g% @9 J! ]6 d

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

" c" H# g" o+ Z3 m& b% ~- ~

0 ~# z( G" C6 D/ a2 H Y4 o

我可不是什么大哥,在压缩机方面我是超小弟!!!

7 S4 ~0 u$ O6 c. S, @1 T/ W

呵!说的就是恒转速的条件下。

9 ^* C% ^& K# {% e! e

我认为这张图上指的流量不是进口流量,而是出口的流量,也就是说:在用出口节流之类的方法调节流量的时候,压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小,出口流量减少,压比升高,反之压比降低。

0 Q& p& h% \+ G) c

我们在请哪位大侠指点一下吧!

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发表于 2005-8-11 09:57 |只看该作者

呵呵,好啊,那我们互相学习共同进步了!

这其实是《离心压缩机原理》(129页)上的性能图,这一页还有其他的性能图,哪位大侠帮我们解释一下吧,谢谢了!

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发表于 2005-8-12 23:38 |只看该作者

想一下:离心机是怎么提高气体压力的?从分子运动角度理解。

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