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[产品讨论] 汽缸生产厂家 分析气缸压力不足什么原因

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高中生

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发表于 2018-12-8 13:22 |只看该作者 |倒序浏览
  1)活塞环的侧i隙、开口端隙过大,或气环开口的迷宫路线变短,或活塞环的密封;面磨损后,其密封性变差。; D  J1 c: N1 e6 E$ `

' }7 q& ~5 @" c) U; I" x% k. T/ @! b  2)活塞与SMC气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆,影响活塞环与气缸的良好贴合密封。- y8 }0 V; k5 J! `# a' S  q& ~

# k2 D/ |5 \" j  3)因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥,失去了气环与气缸壁的第一密封面。- J0 X; a) D. v
5 i; y' B$ N! k( W2 }3 \* M4 \
  的气缸拉伤。当气缸拉伤之后,使活塞环与气缸的密封被破杯,造成气缸压力低。1 ]9 ^8 `1 {- w& s! c# `

. H, Q8 r1 @* Y2 D* l8 B  5)装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一,用错后将影响气缸压力。- S. a7 H% U, ^# z

" D! `) U1 k5 i* Q  Y- D; I# M  6)无锡气缸垫冲坏,气门-座圈松动,气门弹簧折断或弹均不足,气门与气门导管因积炭或间隙过小,使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严) p  H7 f# e" G2 F

* D- }7 f& V% J% O3 n( v& N" {  汽缸生产厂家 .smt66点com/qg.html) o. P$ Q4 @$ T' C

5 {4 e! v& O7 c: I, R  ! |- y) R$ g" u' i3 n
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