冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
②、油压调节阀失灵:：检查修理。
0 ]- J  W! v; j/ F& o5 }③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
" U; D4 l# A& W/ q! M" x9 \⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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2、为什么压缩机不能启动：
, r$ {* A7 h& ]/ N①、 电气线路故障：检查并修理。
+ j: l7 G- M& v, H+ }2 r  G②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。


) N- G2 w) `# P$ X. H2 A3、压缩机启动后即停机：
* w0 J/ @- n& ]6 m+ L$ d" b* a0 v0 x/ a①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
$ n- r! A% n9 H9 D7 J4 ~- J②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
& @2 f4 b2 m" D3 H- |③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
. S+ `' P6 k: a( z3 X5 K# H④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
( V& ?8 O" i, f2 T) A⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。


( w' U: B) u$ G& [4、压缩机启动后无油压的排除方法：
① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
% E1 G! g5 i' ~% N% c7 n, M③ 、油压表失灵：更换油压表。
④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。
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5、压缩机耗油量增大的排除方法：
( i& o; g4 o9 S" L- w3 ^① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。


6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
( e9 [: e6 [' L5 h② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
( |5 E2 E: v. ~6 F) S8 j3 Z③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
" n4 X% ?4 ?. }1 f* l④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
+ ]- U1 c6 R' _& U② 、油管阻塞: 拆开清洗。
③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。



* ?* V6 P( z3 L0 M+ q8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
7 f' s; K+ ~; k2 [$ m0 o① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
- H- j/ R( U7 `② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出
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5 ~! o+ X8 D0 C# o4 V# @) G9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
8 s5 r; }/ V  ]0 x. x① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
7 d5 U- `! w: E7 [& I②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
" ~8 ~" |( M$ Q" @/ K③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
4 Z% O  m9 ^, w) t& p⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
  s0 T$ @0 B/ O0 A' B; W$ e/ r- `0 q⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。
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5 U  P! ~9 h9 u10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
, x: y# _* \/ B& {2 [①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
2 a+ Q, k/ Y+ T5 C* P& M: }. B③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。


& u4 E1 Q! |* H  q2 @11、液击排除方法：
①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。
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5 B' ~% M5 @* ?$ v2 v②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。

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12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：

2 U& Q2 e8 E9 q7 R4 }6 |: d& N8 X① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
) D$ h" A- F0 G9 F, d3 n' [② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
  y; ^5 Z) M: }- @3 g3 x% \③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。
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# K( D8 J5 B* v6 b  I13、制冷能力不足的排除方法：
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①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
" V+ {2 W4 G" X3 e④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。

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) W$ D1 C. P3 ~( b& y9 z7 q' ?: Q14、排气压力超高是什么原因：
1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。
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, {' n1 ~6 V* @9 n8 }9 H/ U. {4 E2、冷凝器积液过多、积油过多。
排除方法：
①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
/ h* Z0 {5 {3 V③、将多余积油排出。

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; ]* M: G# m# z0 ]# n3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
5 }, u: D5 v) E* K, ?" n) Y4 i# _" Q排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。

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, H1 I1 P- P5 ^* F2 v# @# {$ _4、冷却水进水温度超过设计要求。
排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。


5、冷却水流量不足。
排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。
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0 o/ {; k# o2 ?8 I  T9 t+ i15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
" t" [: C* f  F①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。

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