冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
* w7 c* g3 R# [5 ?) b  n5 J  q①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
②、油压调节阀失灵:：检查修理。
③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
' L1 {5 i* p: Q3 d9 w⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。

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2、为什么压缩机不能启动：
& g& j1 k4 `- j7 ?7 h①、 电气线路故障：检查并修理。
②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。
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8 p! q3 Z1 C7 a1 y: w: A4 J2 B3、压缩机启动后即停机：
, V( D9 N  b# p; u! V4 x: W①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
5 O9 K; j) F$ T4 O6 b1 c②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
0 c) O  Z% x4 d3 E6 ]9 B2 f④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
* U( b: c2 G# U" C6 e- k⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。
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4、压缩机启动后无油压的排除方法：
① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
③ 、油压表失灵：更换油压表。
' T5 N( L  B3 M8 n% m* |2 s* M# S5 e④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。

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5、压缩机耗油量增大的排除方法：
① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
1 P3 M7 [  j$ F* H② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。

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6 K6 o4 Y4 Z0 D' y, }6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
' X& q( ]' x* a, q①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
/ a, c) V4 `$ U- r( v3 f③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。


7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
, x' ^. C8 w: o, q$ S② 、油管阻塞: 拆开清洗。
③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。
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8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
) q' v. u0 p5 ^① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
9 O5 a% u$ C- X- p③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
% j* ]+ ^7 B, S* G9 [4 {④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出
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9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
) K% v# o) \% u4 ]③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
. P9 J2 f/ {& I* M* {⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
* a$ y" }% K- t2 T! p3 @5 x) q& u⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。
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9 |3 H# S/ D1 u' `10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
  ~1 w  g) w& D3 v8 W( ~①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
/ k1 U$ p. W9 m/ _) b5 k1 x: R4 S8 X③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
. a2 [: i' H) @5 M) \! l⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。


. z; e5 ]7 ]( h3 }  _9 S11、液击排除方法：
( h1 u( i* L  ]①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。


②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。


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12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：
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  B* l- e' \" z7 t8 ^2 ?. E4 j① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
' B" X' A& p: F& y9 W7 N② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
# C  O! n7 S. q: l. e0 D, s, s0 A④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。


/ @# E$ a. {4 J) x0 R13、制冷能力不足的排除方法：

①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
7 u1 d- w4 K5 r, O④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
" R- m% m1 u" j! L9 Z$ ?⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。


14、排气压力超高是什么原因：
! J" Q! W& ?, M/ w# b) m+ B/ P1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
' u+ f7 f& X: f. Y排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。


2、冷凝器积液过多、积油过多。
排除方法：
: Z* O1 @$ x5 c2 ]①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
7 s; O, {. v0 k6 @# L( p& u②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
③、将多余积油排出。
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3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
: k: v  a& t: g* b排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。

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4、冷却水进水温度超过设计要求。
5 l  |3 d/ A+ R3 n, v排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。


5、冷却水流量不足。
排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。


8 ]1 \3 S) `# k4 Y3 Y  k15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
$ o1 M+ Z/ }+ V% P①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。

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