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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

# g# j0 |. s; p5 u3 O% }+ J

现一周差不多要跑去5公斤油。

) Q4 x. g( v) O; P

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

$ o8 f# m! _+ Z* k& n9 \8 P

问:如何解决???

7 U# h, S. Q* O: Z3 `

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地: 7 e5 k4 Z. U( w# A$ K) E( p; ~, }, I 主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高  6 Z: t& U; |0 v! S; h" o' a' Z ·全自动气量调节系统   * \# Q0 u: K6 R0 [* `( } ·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 : J6 c, Q2 I- k e: ]! q·机组自动保护项目    2 y6 [% O' z9 k: r$ }·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;    ! W* {9 }- P" o* u* f·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);  * q- t* ?' M4 n6 a: C ·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统   & e+ e( L7 ]! u: B/ k ·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。   7 c0 H- [$ X; W I5 Z u+ N. _3 S ·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。  & }; y1 }, b3 c ·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司 " ?" S5 F, g% i; c: a. Z4 o联系人: 陶伟标 先生 (经理)9 `4 ]8 ~8 K9 y( f8 P" u5 ?! o% W 电话:86 0512 67230803 , v" l& b& n% {1 B传真:86 0512 67233140 / {) f9 o$ @0 G" T1 B2 S手机: 13357905558 2 @' z& b3 S9 Y6 P$ {! d% O地址:中国江苏苏州市西园路480号( f0 `2 d- V3 z$ h* J 邮政编码:: L/ z1 z# b$ V7 ?1 f
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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