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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

3 o# r; r( E. F' d2 C8 Y. L

现一周差不多要跑去5公斤油。

+ Z8 P$ K, G3 p

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

2 e$ E3 T' p6 M H" l# q- H" N3 m* W

问:如何解决???

- f- c+ H* _- e! }9 y# k

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地:9 `8 M2 F# V+ T& v% p h% d& u! K & U% t+ x5 ^- u) u/ R, @ S' D主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高  # l, } \/ h- ?! R8 O, f; d6 ] ·全自动气量调节系统   & ?" n$ b% y) L0 F ·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 3 _- O5 X. z+ a5 n. Y·机组自动保护项目    r# d- K8 q L" l·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;   9 g- I% n# m- |/ j% t7 z" `, \ ·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);   ! l2 B* q/ G0 M' m! d·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统    + D: E' N4 I6 F( @# N: t·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。   4 ~9 F4 d" n; a" p% p6 W ·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。  8 I. a- z3 ?# j; W3 H ·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司' ?% r/ k+ x; e 联系人: 陶伟标 先生 (经理) 8 v0 z c9 u3 N( G# n8 ~1 T电话:86 0512 67230803 # E( T$ C5 i& s9 o; ^传真:86 0512 672331402 _5 h j. C) B; x5 ~ 手机: 13357905558 4 }$ f. t0 T' C: J+ S8 B& A$ J地址:中国江苏苏州市西园路480号 ( w! I( N/ i0 l% _& v; G5 j4 t3 f邮政编码:6 u/ L4 R* Z ^# I" t
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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