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螺杆机跑油历害

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发表于 2005-8-20 09:43 |只看该作者 |倒序浏览

我处一台3.6立方7公斤机组,运行时间10023小时。

Z0 h1 `3 B( Y r$ z9 u5 b

现一周差不多要跑去5公斤油。

6 P& {5 K( \! E4 B3 b( l0 U" g

做过保养后情况稍好,但还是跑得历害,经检察主要是从进气阀中喷出。

' g* m+ A8 C; }. I1 L8 c

问:如何解决???

# s" s4 Z- X t A

谢谢!

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发表于 2005-8-25 14:57 |只看该作者

并非停车时才发生的,不知不觉中油就飞了.

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发表于 2005-8-20 14:04 |只看该作者
哪个牌子的机器,
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发表于 2005-8-20 14:25 |只看该作者

无锡“锡压”

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发表于 2005-8-20 14:29 |只看该作者
喷油螺杆式压缩机
产地: . L M* X0 b/ T" U4 T; t # i. O1 g2 n# U; ]2 h5 y }主机转子采用专利双边不对称4/6齿行线,机组效率高  1 D6 \+ w, \5 C& @. M9 p, } ·全自动气量调节系统   ' I1 I! O; A' p7 W4 F3 P ·根据您对用气的不同需求,随时进行0~100%全自动无级调节,当压缩机卸载时,柴油机处于怠速状态,此时柴油机的输出功率仅为额定功率的30%。保证机组再最经济的工况下运行。 i. p9 D5 M2 T; D6 Z; Q- X Z ·机组自动保护项目    ; i" U1 F. b4 O p* \4 K6 a, \/ E·柴油机润滑油压过低(0.1MPa)停机保护;    , a3 ~( M4 Q% `·柴油机冷却水温过高(95℃)停机保护; ·柴油机冷却水温过高(150℃)停机保护(限风冷柴油机);  & j' Z. E" {6 r+ m3 T% w W& y ·压缩机排气温度过高(120℃)停机保护;·低温启动预加热系统    , `/ m3 \' {4 a* a·低温环境下,柴油机的预加热系统能使机组在(-10℃)温度下正常启动。    # C9 [8 i! M- v3 v4 K+ v·高性能的空气滤清器,能使机组在恶劣的工作环境下,有效延长级油使用周期及主机运行寿命。  - U% Z/ z0 z1 N6 u# D ·灵活可靠的牵引装置及制动系统,为机组的牵引和运输提供可靠保障
联系方式:
公司名称:无锡压缩机股份有限公司昆山销售分公司) J: W( s% U9 C3 G. v) ~ 联系人: 陶伟标 先生 (经理) 4 W" `, T5 f$ I9 M# `电话:86 0512 67230803 / q! T6 t, ?% ?* @, f传真:86 0512 67233140& f# a$ a7 D0 X8 A! [ C/ [( J 手机: 13357905558 4 b; f; Q k0 D地址:中国江苏苏州市西园路480号 + s, W! g d! d$ a( l" Z邮政编码: 9 Q2 u% q; U F$ I, b0 K
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发表于 2005-8-20 21:46 |只看该作者

做广告?油耗大很多原因的,油分碎了,回油管堵了等!进气阀出油?是停车的时候吗?

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发表于 2005-8-31 19:24 |只看该作者

那就是油分或者回油管的问题了

[em03]
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发表于 2005-9-1 00:15 |只看该作者
换油气分离器吧,顺便清理下油路.
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发表于 2005-9-10 06:33 |只看该作者
应该检查一下油分了哈哈.[em01][em02][em03]
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