- 在线时间
- 172 小时
- 经验
- 4405 点
- 威望
- 2 点
- 压缩币
- 8 ¥
- 最后登录
- 2020-9-17
- 注册时间
- 2014-10-21
- 帖子
- 280
- 精华
- 0
- 积分
- 5237
- 阅读权限
- 200
- UID
- 459770
   
- 威望
- 2 点
- 经验
- 4405 点
- 积分
- 5237
- 帖子
- 280
|
截止5月26日,鲍斯专利申请数据9 k1 z) C" ]* N, V& ]& A# L
) f6 ?. ^3 T3 b/ A& y% O
近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。2 q/ n9 o: o6 v; {% [6 G% B+ F+ \2 M
! s6 @, z8 X) S7 ~+ O 多级螺杆结构 6 O/ b1 A/ i- R! |2 w: J) o
低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。* u( Z F0 Q8 F; v7 w2 u/ V: R+ _4 {6 ^
6 w; t9 h3 D r, q1 V# B
使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。 `* Q$ ?& q: t; v- C7 U3 A* [8 k3 O( I
$ x D) ] B0 p- }: Z4 e
一种集成式螺杆压缩机 ' |$ N' b) S0 G; |# \# s
1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上;
" H0 m+ h8 I; M5 X, r ( H1 O# {2 R' U" U
2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。5 A' ~# j* T9 p G: I7 I6 `& G
7 W" }6 s( P* @: C) u6 A 一种油气分离室
+ ~3 o" i* [% } 1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;
( ^7 B( J( u3 N& M7 f; D9 l ( {2 M+ T4 c- S6 ^ M1 x$ l
2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。: Z& F; p) v; E& i6 m* L
9 x; c0 m, G( B. f; }0 D 自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。& t3 P: _4 i# T0 b, j7 u3 z: g
8 x7 ~4 q( D5 y) I* K0 Y- `3 `) c8 [* n. z: V& F% p
4 u/ J3 T. z( D1 R
这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
|