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1、 液压油管耐压力需要达到4000Psi以上
# ?3 n& R! I, \) h
8 \7 c& m$ I9 b. G* I+ M液压油管耐压力低于4000Psi,在使用中存在油管压力过高爆管。' O8 \$ e# W6 ~$ R, R2 \) g6 q
4 ^7 B$ J* R1 j# G! r2、 油管耐压钢丝层达到二层以上(含二层)
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/ |& u# X6 l! g! ?' v8 Z液压油管耐压保护钢丝层低于二层,在使用中存在油管压力过高爆管7 m7 [, }6 B! x
4 S3 {% h8 ?9 Z$ [6 N+ a! u+ V3、 液压油管橡胶需要耐腐蚀、耐磨
2 e$ |7 @; `) N$ m; @5 g- _% K0 m5 i* \# b3 {; e
液压油管橡胶不耐腐蚀,经液压油浸泡,橡胶会腐蚀脱落,堵塞油管内孔或快速接头,轻则会导致工具无法驱动,重则会导致动力源及工具液压元件损坏。液压油管不耐磨,在使用中油管外部磨损存在爆管及穿孔。
9 d( T8 f9 s" U- z! q" k
' W0 t, d* A$ a5 L A5 R) h4、 油管在使用中严禁车辆碾压和外力磕碰,否则都会导致油管损伤漏油。
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5、 请选用指定品牌的高品质液压油管以免产生不必要的主机损耗。6 r1 j8 F# J Y- \6 Y1 s) F
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6、 液压油管过长,通径过细,直接导致系统回油背压过高。(工具动态下测量:标准背压是动力源系统安全压力的10%)4 i( \- W) w/ ]4 }7 a
" A9 n$ A, m; H背压高导致工具工作无力;工具漏油;加速液压元件损坏。
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