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合成润滑油最早用以满足军事需要，但随着工业的高速发展，合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。合成润滑 油不仅可以保证设备部件在更苛刻的场合工作，而且满足长寿命、环保、生物降解等方面更严格的要求。合成基础油品种不同，表现不同的性能特点，以下为最常用的合成基础油的简介。3 f: ^: s; ~0 Y) R( N( x
; `$ e6 z! \0 q! q3 h. o% T0 M 聚α－烯烃
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0 g( @2 R6 k0 Y' R j: C 用作润滑油基础油的最常见的一种合成烃，由α－烯烃在催化剂作用下聚合而成，综合性能优良。与同粘度的矿物油相比，粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好、更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，抗水解能力强，积炭少，无毒。而且与矿物油与良好的相容性。
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( R e8 W. H$ N. { 由于聚α－烯烃优异的综合性能，被广泛应用于以下领域。
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7 c1 f$ s+ T3 ?" o 车用润滑油：
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汽油发动机机油、手动变速箱油、车桥油、自动变速箱油2 I+ Y8 ~2 f3 X- ?% }
. |, t6 _4 o+ v 工业润滑油：# V; r4 }& z- ^7 J6 F# o; \8 L' H
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齿轮油、蜗轮蜗杆油、空压机油、燃气涡轮发动机油、低温液压油、食品级润滑油
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" k. b* `) P+ B( l/ C3 n7 _ 合成酯4 T3 |; F: }# L( q& q
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酯类油最早用作航空涡轮发动机润滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同，合成酯可分为：多元醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多元醇酯、双酯.通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。0 j3 z% o7 W6 A
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总体来说，酯类油的性能优异，可广泛应用于以下场合：
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/ x! m$ n7 x7 U# \5 F4 Q) H 车用润滑油：
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' o* y2 W$ v9 x0 ?( W: k. V2 w 合成发动机油（聚α－烯烃中加合成酯），半合成发动机油（矿物油加合成酯）, r' ^1 N9 H& A! ]' y
0 B! t, }2 S- a& W8 y" N \ 工业润滑油：
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( q) \9 ]# K( F P8 l8 U 空压机油、环保型制冷压缩机油、燃气涡轮发动机油、高温链条油、生物降解液压油、生物降解齿轮油、生物降解变压器油、轧制油以及金属加工液组分等。! d# ]5 d5 x9 r; y" s- y$ U
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聚醚
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% `" r$ o, \& H' M w3 ` 聚醚的使用范围很广，是应用最广的合成基础油，由环氧乙烷(EO)、环氧丙烷(PO)、环氧丁烷(BO)等原料，通过开环均聚或共聚制得，可分为水溶性聚醚、水不溶性聚醚和油溶性聚醚。聚醚具有很多优异的性能：很高的粘度指数，优异的润滑性能，高闪点、低倾点、更宽的工作温度范围，对橡胶件相容性较好，毒性很低，残炭少，高 温可以完全挥发掉，不留残余。由于其分子结构可以量身定做，分子量可大可小，因此，可制得不同的聚醚以满足不同的使用要求。) d( `+ ^ [5 H
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应用：
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* g, t6 k; O" ^ 空压机油、车用空调压缩机油、高压聚乙烯及石油气体压缩机油、齿轮油、蜗轮蜗杆油、制动液、抗燃液压油、淬火油、金属加工液组分。 润滑油高级工程师黄工13925308116 | 
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发表于 2006-4-18 12:15
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