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求助康普艾压缩机严重飞油!

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发表于 2006-8-21 10:02 |只看该作者 |倒序浏览

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

4 A7 l$ c( b0 T6 _

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

: c4 C8 G9 j( R( S1 i

而且4台机都出同样的问题!

3 I* k1 c" [7 W$ r5 z9 Y' t3 z

急!!!

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发表于 2006-8-21 10:56 |只看该作者

回复:(yao88you)求助康普艾压缩机严重飞油!

朋友:

& N- H$ ~- _$ O$ a0 s+ L

需要专家指点的话,应该把问题说得更明确点

. }2 o4 A0 F) q2 e; k. D

运行高温是什么时候出现的,温度多少等等

- v- t% Y) k! ]3 c. Z; R, d1 e

运行高温可依据论坛精华帖述< [原创]螺杆式空压机高温的检修 >处理

& A" c4 S3 i& v& F' I0 |- Y! `

至于,耗油大这一块

5 m( I8 _, f: P4 ?, H7 F+ K3 |

一般情况有:

# |) n0 n t* f4 z/ o2 y

1,回油管的问题.你说换了回油管,关键不在换.关键在,

; ]9 C1 ^% f6 g2 L

    <1>,回油管是否有堵塞

: L/ R( A) W; E; f4 B6 k) S

    <2>,换了油分心的时候,回油管是否到底,(回油管下应该是斜口)

# j4 D: `& q1 [) M

2,油分芯的问题.刚换可以暂时排除.

* f) ]; k' Y4 X

3,油的质量问题.

8 y! P; W7 |* U# S0 j: z3 X9 X

4,(其他问题看专家言论.)

. L( o# m) ?( K9 K: W # s# d; r1 e& n7 ~5 ?7 R) f

 注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得.  

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:04 |只看该作者

4台机都是一样的问题的话

油的型号质量问题可以作为重点关注对象!

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:39 |只看该作者

油是每天都在加。也是正规的油!应该没什么问题的。

回油管是新换的!

机器开机0.6公斤内压是 感觉最小压力阀有开启动作!

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发表于 2006-8-21 13:48 |只看该作者
是否长期在低压下运行否则也会造成飞油现象
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发表于 2006-8-21 14:16 |只看该作者

最好就是把你那四台机运到空旷无人处!放入2吨TNT炸药!炸掉算了.最好在通知媒体.然后重新在买四台AC的都行.在不然你就开个炼油厂吧!其他没啥好办法了.

[em01]是L37的吧./ j1 H4 l: Q; `5 j

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

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发表于 2006-8-21 15:00 |只看该作者
楼上的答复不是解决问题,而是在调侃搂主,BS一下
+ R: F1 i8 @9 E6 O  b" z
0 e$ a$ }, P) i  @: a同时建议楼主回答一下2楼的问题以便大家分析
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发表于 2006-8-21 17:28 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项: 9 l8 Z9 ?- ~" |$ e( W, ^' O0 j$ a不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 4 \% W+ H/ Y6 o, `7 l8 `$ A- ~更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表0 Y+ C8 R8 R! K) ]+ b 面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 9 Q V5 C `! Q& w, R如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新 7 t9 f z$ t4 C油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。' R* A6 Z2 I. I7 y 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗9 @, x9 b; K) s- \9 ~& C: T 滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 3 F1 S/ [6 ?, j; ^' D, u6 ~换油指标 5 `5 y, D+ x: l' l7 Q4 @ ) y% e, [* S* L/ T" l& H3 F/ L 压缩机 & n' j6 v/ g' j6 p+ B% O3 \% H- Z. d类型 润滑部位 换油质量指标 注释 6 y# E( S) N; e! Q5 u! h4 ] 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) ! U' s; i4 x; k5 ?+ i" m! s* d活塞式 高& z% l) Z+ {$ o1 [& c/ h 压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 3 c3 F; D9 M1 o' C 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 : r% _0 ~: n7 z# \( {) q 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 ) U) T5 Q- a# x z回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 7 s1 z$ l3 p2 }+ d 速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 9 v1 Y/ g9 W- C2 f7 B 推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影 % e! M$ j# o6 a$ i5 S3 A2 h8 k响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 2 e, ?- _3 h. m* E0 x6 o油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高 , ~$ ?5 U+ H; }( V# j的一般原因: 9 N) J3 ]& o t⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;# s, O) h7 t M( B0 S) @0 H9 Q( G+ l ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;; a6 ]- A( L" Q$ Q/ \6 e ⑶运动件配合不良;7 w/ U5 p# S2 V. w: J- j Z0 K ⑷环境温度过高导致润滑油温度高; 4 f. O9 ]0 W, I⑸排气压力达不到设定值;原因 : j2 M. N% `" n. X2 L M6 V; r选型错误(选小了)1 c6 F0 `+ F8 v$ \, o! H 进气过滤器 / 油气分离器堵塞( a$ ?2 \ {- p 进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)5 w" X. A" r. G$ l, U 螺杆内泄漏严重 8 O: H9 v, B: e' d⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;& c/ ^1 ~5 E6 h6 t* z ⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降; 8 r' _5 F" l1 d" n, x, i8 s7 ?⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 2 C l8 P/ U7 H1 T; u油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。0 j' d- l& J0 @+ z G7 W9 A" t2 r; V 螺杆压缩机原理示意图

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。 6 S1 a# g! M& g6 w1 E' p3 q发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 8 u2 F) e2 y$ _0 L螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。& S( e8 k+ ^+ B# N 油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。3 M+ t4 w9 w T" n 12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。8 _/ U7 O# I" u) A: F6 d 中国石化润滑油公司7 s3 }1 l6 _; e, Y7 s( F) E 中山汇能石油化工有限公司 4 e8 J( P7 l2 I( P7 B! C* g 中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡& W, J3 O5 {+ P% Q (105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁)7 ^0 N% Y8 ]. P( L9 T! q 电话:0760-6685283、6321441 传真:6321441 6 S7 q, l; n l0 m) [ 联系人:润滑油高级工程师黄工13925308116) \1 `9 d- Z9 K" I( n

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发表于 2006-8-21 17:30 |只看该作者

根据你说的情况应该是润滑油的蒸发损失太大,润滑不足

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发表于 2006-8-21 20:33 |只看该作者
非常同意黄高工的说法,应该是润滑油热能消耗.
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发表于 2006-8-23 08:52 |只看该作者
飞油现象,主要原因温度高,要大保一次,我公司提供服务,俗话说买的便宜,用得贵,我建议买寿力,决不会有此象,请电13724348657 谢了
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发表于 2006-8-23 09:37 |只看该作者

楼主说的问题有些模糊。最先说最小压力阀是好的。后来又说在机组在0。6公斤内压时,最下压力阀有动作。。压力才0.6公斤,最小压力阀怎么就会动作呢????如果真是这样的情况那你加载就不能成功!!楼主不会是来忽悠我们的吧!!看着我们急,你偷着乐吧!

[em06][em06][em06]
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发表于 2006-8-23 09:39 |只看该作者

再补充一句,你内压才0。6公斤的时候,最小压力阀就动作了。那你这个不是压缩机,是鼓风机!!!

[em08][em08][em08][em08]
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发表于 2006-8-23 17:13 |只看该作者
以下是引用yao88you在2006-8-21 10:02:39的发言: $ l! k! e6 G& {6 E2 h 3 n5 C) ?# d, I# Q; I; [

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

- i5 j5 B4 _7 ^5 d) J

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

! H" h2 ~' j2 M$ |! t' _

而且4台机都出同样的问题!

5 K2 p( h: a5 u) r# Y- c! f& Y+ h

急!!!

! C% c: U' U; `! y

机器的运行压力是多少呀?

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发表于 2006-8-23 17:14 |只看该作者

低压运行也会造成排气含油量增大

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