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求助康普艾压缩机严重飞油!

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发表于 2006-8-21 10:02 |只看该作者 |倒序浏览

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

" w' H. Z% W4 j& Z3 x: E

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

: C# S3 E$ W7 p6 [

而且4台机都出同样的问题!

F3 T6 l6 r! l( u

急!!!

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发表于 2006-8-21 10:56 |只看该作者

回复:(yao88you)求助康普艾压缩机严重飞油!

朋友:

2 O7 o% l& p: z% [! }- x

需要专家指点的话,应该把问题说得更明确点

3 N: t: H& l* O, o+ ^) s* e

运行高温是什么时候出现的,温度多少等等

! s) A0 N& F: m$ z3 h! e2 P

运行高温可依据论坛精华帖述< [原创]螺杆式空压机高温的检修 >处理

2 k1 Q' r" s e3 E; e5 ^

至于,耗油大这一块

! x% |+ c3 w A0 ]2 S( D

一般情况有:

R! W- m3 g9 T: m; y4 u* k

1,回油管的问题.你说换了回油管,关键不在换.关键在,

( W" H* ^& a) b7 c1 F

    <1>,回油管是否有堵塞

8 T4 \8 ~8 V' m2 j t* `

    <2>,换了油分心的时候,回油管是否到底,(回油管下应该是斜口)

2 ?/ ?9 o9 L3 e% |: u

2,油分芯的问题.刚换可以暂时排除.

$ e: f' E6 W; h0 o$ `

3,油的质量问题.

; B3 _, ~! @2 E H+ x" F

4,(其他问题看专家言论.)

d& l2 E6 y' Q& |7 @3 @# j" T- s/ f3 |6 h& m! ` l z1 s

 注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得.  

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:04 |只看该作者

4台机都是一样的问题的话

油的型号质量问题可以作为重点关注对象!

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:39 |只看该作者

油是每天都在加。也是正规的油!应该没什么问题的。

回油管是新换的!

机器开机0.6公斤内压是 感觉最小压力阀有开启动作!

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发表于 2006-8-21 13:48 |只看该作者
是否长期在低压下运行否则也会造成飞油现象
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发表于 2006-8-21 14:16 |只看该作者

最好就是把你那四台机运到空旷无人处!放入2吨TNT炸药!炸掉算了.最好在通知媒体.然后重新在买四台AC的都行.在不然你就开个炼油厂吧!其他没啥好办法了.

[em01]是L37的吧. + `1 U0 A$ V! H" G" S4 E" h

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

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发表于 2006-8-21 15:00 |只看该作者
楼上的答复不是解决问题,而是在调侃搂主,BS一下5 E' X; h9 [/ S( ~

0 U+ f0 b& |$ z  Y9 K) _" a4 w* t同时建议楼主回答一下2楼的问题以便大家分析
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发表于 2006-8-21 17:28 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项: # B/ x7 t6 }/ z8 Z不同牌号、档次的空压机油禁止混用。0 v4 z" j' P, H+ i, k: g 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表* X$ j- ~5 \( v" q4 } 面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 6 j5 s T# O' r' I9 ^如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新4 }% d. W+ ^# h) h* {. G9 H 油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 1 Q& d* F7 @1 i$ e换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗 e) z2 I3 h, ~7 d! r滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。5 ]; V, x) |6 _! i% } 换油指标! Q: A7 N$ U1 M; N . R7 Q" l# V4 G @9 C% G! }压缩机 ' E7 [1 r. x( T/ {类型 润滑部位 换油质量指标 注释 3 Q$ |. B: ^6 ~; R) a* K 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) # |' u" \& j5 d& U! U活塞式 高 0 P" P; v) @2 ~压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 ; x1 `; p( n- T2 t9 ^+ q 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 1 V+ R3 q, h" n0 _7 w+ E 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 * o- _ B& `6 y5 w. X 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 1 L% k1 {) U+ j2 G速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 + y) {/ H" Y6 Y9 r* X 推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影1 E b% Y: k* ~ i4 ^# D 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 4 E) J2 k0 j: o: {4 Q+ o* [9 {油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高5 a* X v. l% w; ^4 o* U0 j' Z* g 的一般原因: : y! K5 O# J7 w9 H) G- {) _⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; " M- p$ q! l5 |: }' K; |( s9 j⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题; / _" Z. n E8 t8 A7 y6 C⑶运动件配合不良;6 q% I# r5 l$ z/ j1 G3 g! W4 ~ ⑷环境温度过高导致润滑油温度高; m) ~5 b- J" a8 r! ` ⑸排气压力达不到设定值;原因. B* k$ d- Z3 C8 _ K0 } 选型错误(选小了) ( H( Z$ R& R. G( I8 {6 m进气过滤器 / 油气分离器堵塞" I5 f5 h$ Z) D* w& W" k 进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) ' W v9 E+ x- n& J! A, q9 o( h螺杆内泄漏严重8 C- q/ b* e* R" H2 M9 `% y; r ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;6 r( _( f1 A( Z+ i' p1 c ⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;, m: Z6 e" t/ \, {+ S {5 I ⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;;6 G4 F5 }6 A- ?) B _& c/ p6 H 油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。 n& Y6 L! N' v6 O0 D- ` }螺杆压缩机原理示意图

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。 8 `& [9 j/ X* `5 a2 d+ [3 `$ S. D发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 0 ^+ C2 p% H2 a* J. |3 M螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。) F% m7 F w* p C% ~! w 油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。. z: }$ E; @' P3 d8 \3 k 12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。 + D2 o* O6 [- \0 K' C' k 中国石化润滑油公司 4 ]- K6 y4 e5 [; j4 n6 u 中山汇能石油化工有限公司 : o6 a6 J0 D! T; f$ b' M; ~中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡0 v5 m2 `* H6 e! }7 r/ G) n (105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁); K$ ]8 k8 q, y) H: m 电话:0760-6685283、6321441 传真:6321441 1 L/ V$ Q% m7 K联系人:润滑油高级工程师黄工13925308116 % ], L, H* W2 V1 s0 ?1 k

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发表于 2006-8-21 17:30 |只看该作者

根据你说的情况应该是润滑油的蒸发损失太大,润滑不足

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发表于 2006-8-21 20:33 |只看该作者
非常同意黄高工的说法,应该是润滑油热能消耗.
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发表于 2006-8-23 08:52 |只看该作者
飞油现象,主要原因温度高,要大保一次,我公司提供服务,俗话说买的便宜,用得贵,我建议买寿力,决不会有此象,请电13724348657 谢了
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发表于 2006-8-23 09:37 |只看该作者

楼主说的问题有些模糊。最先说最小压力阀是好的。后来又说在机组在0。6公斤内压时,最下压力阀有动作。。压力才0.6公斤,最小压力阀怎么就会动作呢????如果真是这样的情况那你加载就不能成功!!楼主不会是来忽悠我们的吧!!看着我们急,你偷着乐吧!

[em06][em06][em06]
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发表于 2006-8-23 09:39 |只看该作者

再补充一句,你内压才0。6公斤的时候,最小压力阀就动作了。那你这个不是压缩机,是鼓风机!!!

[em08][em08][em08][em08]
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发表于 2006-8-23 17:13 |只看该作者
以下是引用yao88you在2006-8-21 10:02:39的发言:# e+ {& i" D2 U5 v; ?3 A, z7 M , o1 x& J' s' R' e' w6 w

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

1 h1 X# R R. b! V

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

- Z# j9 D% r% g& R

而且4台机都出同样的问题!

1 C: G! }5 a8 G- G7 V& b# x9 W/ u! @$ d

急!!!

" | d5 a) X0 V( r7 j0 T

机器的运行压力是多少呀?

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发表于 2006-8-23 17:14 |只看该作者

低压运行也会造成排气含油量增大

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