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求助康普艾压缩机严重飞油!

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发表于 2006-8-21 10:02 |只看该作者 |倒序浏览

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

. e1 j. V# D- g, b% V

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

6 c' s! w$ R. d/ A) F

而且4台机都出同样的问题!

5 ~% H! _+ o! r0 N0 `3 w2 J

急!!!

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发表于 2006-8-21 10:56 |只看该作者

回复:(yao88you)求助康普艾压缩机严重飞油!

朋友:

0 G: D; r" t0 h/ |

需要专家指点的话,应该把问题说得更明确点

' S6 D) o! F! I; M* d& ^5 I' h

运行高温是什么时候出现的,温度多少等等

3 x8 C6 Q- X4 l8 y$ p+ b0 g* ?

运行高温可依据论坛精华帖述< [原创]螺杆式空压机高温的检修 >处理

5 i3 W5 t8 |- F

至于,耗油大这一块

: w$ u3 b) W9 n0 @& G+ g) T9 J

一般情况有:

7 X/ }9 ~; @) z0 O" ?" n$ j7 j/ B8 ^

1,回油管的问题.你说换了回油管,关键不在换.关键在,

- a* U3 ^" u/ `; c3 G

    <1>,回油管是否有堵塞

1 H/ a; j/ e+ w0 @

    <2>,换了油分心的时候,回油管是否到底,(回油管下应该是斜口)

0 A# e6 B& x) q. j1 p5 F) `

2,油分芯的问题.刚换可以暂时排除.

" y W' d+ P3 ~4 a

3,油的质量问题.

7 u0 L+ `8 i& Q; D' r

4,(其他问题看专家言论.)

: Z* [# e0 \% j N: D/ H2 o9 C! X3 b6 Y

 注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得.  

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:04 |只看该作者

4台机都是一样的问题的话

油的型号质量问题可以作为重点关注对象!

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:39 |只看该作者

油是每天都在加。也是正规的油!应该没什么问题的。

回油管是新换的!

机器开机0.6公斤内压是 感觉最小压力阀有开启动作!

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发表于 2006-8-21 13:48 |只看该作者
是否长期在低压下运行否则也会造成飞油现象
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发表于 2006-8-21 14:16 |只看该作者

最好就是把你那四台机运到空旷无人处!放入2吨TNT炸药!炸掉算了.最好在通知媒体.然后重新在买四台AC的都行.在不然你就开个炼油厂吧!其他没啥好办法了.

[em01]是L37的吧. , f3 F' P" z5 O7 r4 V$ @9 @! E

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

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发表于 2006-8-21 15:00 |只看该作者
楼上的答复不是解决问题,而是在调侃搂主,BS一下
- U. @! Y2 p9 U4 Z0 B* w) J) v+ L, O
. s' Z! f8 h" j6 l% g' D! f同时建议楼主回答一下2楼的问题以便大家分析
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发表于 2006-8-21 17:28 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项: # A1 x$ o7 Z3 Y$ O; r! d! p$ v不同牌号、档次的空压机油禁止混用。% H+ I$ p$ ~: n9 V 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表 3 O6 F9 e" P, n/ D面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。; c t! M- M- ]' l6 y 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新 ' }( q" h, z" m& R- U油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 * w0 v7 f: i I" ?6 _/ b' |换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗 5 }' T: @( k5 I# ]滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。* R& Y7 `% |' h( H6 e 换油指标5 o1 l; \! k) w) N2 q9 U5 W q $ s* ~4 \9 s. C0 W/ G& _ 压缩机 ; l2 k9 C" J9 Y; u4 z. J9 q类型 润滑部位 换油质量指标 注释 / x; Y; K( k& B/ g! u4 u 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 2 p7 X; x- V5 U' X# B 活塞式 高 5 J: H Z, `+ t4 K* h3 V压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 4 K. V8 X3 r3 ?3 ]; m7 q 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 ?, T* w( R% w* I8 Q 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 8 F; D7 C$ J. _( f# n回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 " \2 L; \5 ?6 ` 速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 - D6 l6 e. d8 a7 K, h 推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影8 n. k" v0 y- t7 I, d5 Y8 p ^ 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 ( c2 ~& @" A( t! i/ `8 f油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高9 X3 S8 [+ k/ y- W4 ] 的一般原因: f6 J/ L$ Y: L ⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; . T9 u3 Y, I! _' Z' L0 \⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;0 q3 r0 h' t5 d- x( t2 A/ p ⑶运动件配合不良; 7 `3 B& x0 j1 \, Q# [⑷环境温度过高导致润滑油温度高;* A* j: D0 O9 m! ?2 Q* V ⑸排气压力达不到设定值;原因 ! t6 o% N$ i: s& {+ P }9 e选型错误(选小了)" |0 y/ l, e) h8 z: {3 }1 }+ P 进气过滤器 / 油气分离器堵塞 8 |0 f2 u6 ?" |' I# f: p9 Y. R进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) . T, L- z7 e# V A3 A& Y螺杆内泄漏严重 t4 T+ t$ a: I ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足; 7 K1 d! G, d0 M2 [' X" q⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;- |7 E5 [, L7 k2 S7 x% {" U: L ⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 4 e* {0 E8 y4 F$ n- a3 g0 a% _; O油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。 ' m" M7 D6 H% d6 Y: U螺杆压缩机原理示意图

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。9 I, [+ S/ D c, z 发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 6 n/ C8 @/ D+ `7 T% W8 }螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 6 T4 Z7 y$ [2 w9 {油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。; d' _2 h V6 S9 |0 | 12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。1 _5 F4 A( r" N 中国石化润滑油公司6 H& C. Q$ W z. S2 E" G$ q% ?" o 中山汇能石油化工有限公司 / L) ?* j u: g0 w8 i9 h2 e 中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡 H* u' G7 i& E: M" f. R# {+ Z* U(105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁) 7 u3 z, q, g( V9 Q7 B电话:0760-6685283、6321441 传真:6321441 # a$ u9 @ A; D: u联系人:润滑油高级工程师黄工13925308116: \4 j, m/ G3 ^/ j) t2 Q

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发表于 2006-8-21 17:30 |只看该作者

根据你说的情况应该是润滑油的蒸发损失太大,润滑不足

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发表于 2006-8-21 20:33 |只看该作者
非常同意黄高工的说法,应该是润滑油热能消耗.
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发表于 2006-8-23 08:52 |只看该作者
飞油现象,主要原因温度高,要大保一次,我公司提供服务,俗话说买的便宜,用得贵,我建议买寿力,决不会有此象,请电13724348657 谢了
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发表于 2006-8-23 09:37 |只看该作者

楼主说的问题有些模糊。最先说最小压力阀是好的。后来又说在机组在0。6公斤内压时,最下压力阀有动作。。压力才0.6公斤,最小压力阀怎么就会动作呢????如果真是这样的情况那你加载就不能成功!!楼主不会是来忽悠我们的吧!!看着我们急,你偷着乐吧!

[em06][em06][em06]
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发表于 2006-8-23 09:39 |只看该作者

再补充一句,你内压才0。6公斤的时候,最小压力阀就动作了。那你这个不是压缩机,是鼓风机!!!

[em08][em08][em08][em08]
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发表于 2006-8-23 17:13 |只看该作者
以下是引用yao88you在2006-8-21 10:02:39的发言: , K8 |4 r" G; K$ C R [- ]* q- ]/ g% R9 d0 d

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

! `1 r2 ?0 Y3 ?+ l. A8 q

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

- b& _8 g' j8 c( r3 F; q C

而且4台机都出同样的问题!

9 g! B; Q! J. V* J& L, |

急!!!

! Q! O' U7 h5 E- w/ U9 A* m# F, p" C

机器的运行压力是多少呀?

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发表于 2006-8-23 17:14 |只看该作者

低压运行也会造成排气含油量增大

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