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求助康普艾压缩机严重飞油!

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发表于 2006-8-21 10:02 |只看该作者 |倒序浏览

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

) M# L( Q' f% B0 C1 w

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

" `( C( [: r2 o3 B* H$ ?+ x

而且4台机都出同样的问题!

+ h' A- Y6 ]0 n$ T$ z- E

急!!!

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发表于 2006-8-21 10:56 |只看该作者

回复:(yao88you)求助康普艾压缩机严重飞油!

朋友:

2 K# p! X) Y' H

需要专家指点的话,应该把问题说得更明确点

0 w& ~# |# W+ U0 l8 D4 A6 O8 |, n

运行高温是什么时候出现的,温度多少等等

, p, m2 \2 k- C* v* a; t) X0 h1 O9 ?

运行高温可依据论坛精华帖述< [原创]螺杆式空压机高温的检修 >处理

. w* ~5 n! l$ Z# p& o- y( M

至于,耗油大这一块

! ^5 D6 L, \ x- W, S8 m2 _; P8 F

一般情况有:

Q- ~# o0 F$ \7 L+ _- r7 _3 x! m7 i

1,回油管的问题.你说换了回油管,关键不在换.关键在,

: L1 f Y# [: N

    <1>,回油管是否有堵塞

8 `. x$ D6 w7 q' }

    <2>,换了油分心的时候,回油管是否到底,(回油管下应该是斜口)

1 B$ l( [4 P5 f

2,油分芯的问题.刚换可以暂时排除.

. I" C* P* }- D4 M

3,油的质量问题.

) u. l0 O1 L0 ?8 X) N

4,(其他问题看专家言论.)

- |" ~" v8 j* v1 e5 C+ w# d: z2 B; t6 O) }' W

 注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得.  

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:04 |只看该作者

4台机都是一样的问题的话

油的型号质量问题可以作为重点关注对象!

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

注:本人非专非高,部分言论为个人登坛看帖心得及丁点经验!稍有愚昧,敬请批评指正!
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发表于 2006-8-21 11:39 |只看该作者

油是每天都在加。也是正规的油!应该没什么问题的。

回油管是新换的!

机器开机0.6公斤内压是 感觉最小压力阀有开启动作!

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发表于 2006-8-21 13:48 |只看该作者
是否长期在低压下运行否则也会造成飞油现象
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发表于 2006-8-21 14:16 |只看该作者

最好就是把你那四台机运到空旷无人处!放入2吨TNT炸药!炸掉算了.最好在通知媒体.然后重新在买四台AC的都行.在不然你就开个炼油厂吧!其他没啥好办法了.

[em01]是L37的吧.. s$ O* u7 ~! ?. d# u: j' U

注:本人不是专家,也非高手.以上言论是看帖心得

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发表于 2006-8-21 15:00 |只看该作者
楼上的答复不是解决问题,而是在调侃搂主,BS一下8 \" j3 z" u' ~5 a
: e9 t6 I9 K* B+ ~& X3 ~  Z
同时建议楼主回答一下2楼的问题以便大家分析
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发表于 2006-8-21 17:28 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项: ' k" a+ I- k& Z4 U不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 % u8 ?! J' s" N! v* n4 u& N# P& P% o更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表* K j' M& m/ h& D0 K; X) u p 面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。7 Y) I/ S! O& g5 Z4 ]2 s6 K3 J% g 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新 @- W9 I/ `+ L) T 油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 $ r0 S6 a5 D5 Y# ]9 p! w$ U7 |. Z! U换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗3 k- O# S6 N* `; N# V! { 滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。* C/ W- v0 Y9 {/ s/ B 换油指标 ' Z6 c* b7 e C' i |0 L" E" [0 F $ u( n8 D. K5 N; M: t2 I2 u, U+ k压缩机3 x" ]0 S9 W5 H9 k 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 3 _$ j2 W" A4 K0 g 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) & y* f1 \8 \7 V& m9 I$ x4 u% J 活塞式 高3 Q1 ?9 t, H8 A, b* t 压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 0 g2 Q4 k& }; M5 t, s 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 6 g0 f \! b) E4 ]$ N2 w7 h1 ` 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 7 ^8 V' s( H* y# l% q5 O1 r 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 0 K+ r2 t; Q7 E% f: i& w+ C速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 , ~: N1 c( Q/ W# o- L* r, ^推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影4 h* d6 y% l: K/ L 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 M. F8 W, f; v& e2 L5 H+ _ 油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高6 ~; J: S$ f8 q* l 的一般原因:% t. d& G. _ X; f8 ~ ⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;) R3 ?+ F5 E6 a" U ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;& ]# o9 n3 n" w! p3 B+ O! V: R ⑶运动件配合不良; , y$ x6 {; _' ~⑷环境温度过高导致润滑油温度高; 8 n! d( \- @6 |5 F0 T⑸排气压力达不到设定值;原因 - ?: g4 @# t4 k6 h$ }# T/ C选型错误(选小了)6 z2 ]# J$ t# H8 l$ k$ Z 进气过滤器 / 油气分离器堵塞 7 m; B8 C1 E( q2 t( s5 g) i9 g, T进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) & e4 i8 H' L9 C螺杆内泄漏严重 0 S- E2 C& @5 h⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足; + o9 v+ W# A) x1 i⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降; ) N5 I: N. @3 ?- a7 S⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 2 D$ v J6 P( f" z S( P油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。 0 O5 ]$ M9 A0 L螺杆压缩机原理示意图

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。$ y$ `/ s* B- g* U, y 发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 ) c3 @! b6 \+ ~& h螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 - z# b9 i/ n' B1 y8 i$ z6 W油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。 & ?9 C2 ^8 e- U9 c0 |6 d12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。5 }3 o9 K9 A9 t! |6 M) c% Y 中国石化润滑油公司 ) Y/ c8 `; W- f! t d 中山汇能石油化工有限公司 + H$ _8 X- B: `. F$ D, m 中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡. g0 w/ Y# Z% L0 \# }8 m7 O2 | (105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁) ( d6 N% t x) x/ v' H7 J8 O" ]0 P电话:0760-6685283、6321441 传真:6321441 4 t) @! ~0 w$ W9 H) V 联系人:润滑油高级工程师黄工13925308116 # }- w( H4 L u% @

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发表于 2006-8-21 17:30 |只看该作者

根据你说的情况应该是润滑油的蒸发损失太大,润滑不足

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发表于 2006-8-21 20:33 |只看该作者
非常同意黄高工的说法,应该是润滑油热能消耗.
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发表于 2006-8-23 08:52 |只看该作者
飞油现象,主要原因温度高,要大保一次,我公司提供服务,俗话说买的便宜,用得贵,我建议买寿力,决不会有此象,请电13724348657 谢了
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发表于 2006-8-23 09:37 |只看该作者

楼主说的问题有些模糊。最先说最小压力阀是好的。后来又说在机组在0。6公斤内压时,最下压力阀有动作。。压力才0.6公斤,最小压力阀怎么就会动作呢????如果真是这样的情况那你加载就不能成功!!楼主不会是来忽悠我们的吧!!看着我们急,你偷着乐吧!

[em06][em06][em06]
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发表于 2006-8-23 09:39 |只看该作者

再补充一句,你内压才0。6公斤的时候,最小压力阀就动作了。那你这个不是压缩机,是鼓风机!!!

[em08][em08][em08][em08]
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发表于 2006-8-23 17:13 |只看该作者
以下是引用yao88you在2006-8-21 10:02:39的发言: * H" X: b6 t8 {9 y / z7 |0 ]2 g+ ?9 {* U

 此现象已有几个月,机器运行每天都要加油.

- p$ m7 E7 c6 V

回油管已换,最小压力阀没有问题!油分才换两个多月!机器长期高温运行!

) y b8 B/ A+ ?, t# E& o5 X

而且4台机都出同样的问题!

* Y5 f0 u r. P; I8 o

急!!!

1 S* n8 B D& h* l& P- L

机器的运行压力是多少呀?

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发表于 2006-8-23 17:14 |只看该作者

低压运行也会造成排气含油量增大

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