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请高手帮忙,解决机头温度高现象!

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发表于 2006-8-21 11:10 |只看该作者 |倒序浏览

我单位现在ATLAS-GA132W-7.5MPA水冷机型三台.所处环境灰尘较多.三台同时投厂一年左右.奇怪的是有一台空压机一直运行.另两台(A\B)总是机头温度高而跳机.A\B两台才换空滤\进气阀不久.可最多运行二天就会跳机.厂家来人说没办法是机组环境问题,可另一台为什么可以长期运行了?

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发表于 2006-8-30 16:11 |只看该作者
楼主在什么地区?!  你们的保养是自己做还是由专业的公司做.如果还不能解决的话,可以和我联系哈!
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发表于 2006-8-21 17:26 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项: 2 [ \. B% x4 Q, P不同牌号、档次的空压机油禁止混用。, }2 A1 `4 L1 B; j, x, p 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表8 i# W& |+ ]1 V7 G ^0 j 面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。9 V9 \/ E0 }5 W( k 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新1 n$ \- R* r& e+ B% H) P ~$ u 油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。- B% ^3 n6 S) r3 F) [3 p1 ` 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗; t/ r8 C5 b: j$ D1 ~+ X. g 滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。; f% M7 k" J' w: B 换油指标 ' }: L" q9 w0 u" o a* l 9 N1 K Z% \* I- l) e9 D压缩机: \, a5 H( Q! k- u* A6 c3 y( f0 w ^ 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 ) @6 z. W. ]; v 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 0 h- d4 h' @1 I6 Q 活塞式 高 8 `9 B5 h7 Q8 Q9 I- ], J) y& f4 n: V压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 / v+ x, @# T5 @3 L0 R 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 5 r1 D# |3 b8 L 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 $ ], C# Z) a* s" e: z 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 1 h( x2 |! }3 @ B- ?: I1 v; k% a速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 2 s j3 w. V9 _8 E6 b5 P 推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影+ a; {6 E( P7 x4 ^3 M 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 1 t( p: u$ ^. t4 j$ O( D% q油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高 1 l# V4 H& [: h- ?+ H% q的一般原因: , d# X: z$ P+ c( l5 |! R) q, \! ?⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;- j. b8 w$ K( o' N ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;4 I: J5 q' T$ ], r' _' E) x ⑶运动件配合不良;) R/ i/ Y# T* U" a ⑷环境温度过高导致润滑油温度高; " ?8 ]1 q% m$ T$ T9 f1 |⑸排气压力达不到设定值;原因$ M6 D; J) i& v y& @4 |7 D 选型错误(选小了) % J% i8 D9 F+ [: Z- u7 M9 x% W9 G进气过滤器 / 油气分离器堵塞 ) T& O( k2 R' ^" c进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)8 H' c' F* S: E( g8 V: Q& G! A 螺杆内泄漏严重 Y* ~# u7 f" o% h3 Y; p; J ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;2 V1 e8 l O0 @/ g" G ⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;5 F9 @3 g4 O* [( k) ] ⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 4 ?7 k( ?% Q: G7 e u油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。* C; d- b5 l$ _, j5 `' C2 U

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。' a9 q/ T, l5 E! V2 Y" S 发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。3 a4 X7 c. ^' Y& w( R$ P2 D 螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。, |2 J1 \. m& S2 D, ^ 油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。" y* v$ `* l# } J1 p! H/ [ 12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。" e ~% _3 H* }( A4 b 中国石化润滑油公司 0 c- x0 O" `9 o% p7 C' `1 y4 ^ v 中山(珠海)汇能石油化工有限公司 ' }; G6 y, D1 H g( Z! H中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡( e8 ?9 m3 J; r! f4 B (105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁)* ?; @6 f2 M3 X# h# h5 q* y' E 电话:0760-6685283、6321441 传真:6321441 7 r' [ u$ p) h8 p 联系人:润滑油高级工程师黄工13925308116 - O' ^# ~2 P4 A4 h9 g E1 g

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联系我吧.连坤/13732678065
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油为正品.从未更换.如果是油质问题的话.C空压机却未出现此现象.独A\B总频繁跳机.
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华意压缩.ccair.net.farwayair点cn祝中国压缩机压缩机行业仁兄仁弟们,事业发达,前程锦秀!

华意压缩专注于:国际名牌螺杆式压缩机,离心式压缩机,滑片式压缩机的大修,润滑,保养技术领域:阿特拉斯,英格索兰,美国寿力,台湾复盛,日本日立,日本神钢,美国昆西,美国丹佛,,德国凯撒,德国博格,艾高,康普艾,美国艾律特,库伯,韩国三星  欢迎中国区同仁来我网交游,加盟!利润回报丰厚!025-86902777 025-86996788 025-86996766 025-86902766 0575-4811676 0575-4811677 FAX:025-86996799 025-86902799 0575-4811675

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楼主在什么地区?!  你们的保养是自己做还是由专业的公司做.如果还不能解决的话,可以和我联系哈!
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发表于 2006-9-19 14:56 |只看该作者

油品一直未更换.保养是厂家专业人员作的.就算是油品问题.三台应该都存在的呀.独独A\B有问题.

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发表于 2006-9-20 16:44 |只看该作者
冷却器没问题吧.阿特拉斯的冷却器比别人的要小好多呀...根本就不符合中国的国情使用.
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发表于 2006-9-20 16:56 |只看该作者
定期清洁冷却器
: j- e+ |0 e+ {% k4 p/ t  y
" D# x9 y2 b1 \* F定期检测压缩腔振动并建立档案. V+ V$ m# D! g2 H  A1 _
; ?/ ?' i' h2 Q+ a4 N
记录各机台冷却介质压力/流量/温度
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发表于 2006-9-22 08:41 |只看该作者

请问定期检测压缩腔振动并建立档案是用测振仪进行的吗?测机头外壳吗?

查看过油冷.轻微结垢.

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发表于 2006-9-22 10:54 |只看该作者
用振动仪检测,具体情况要看振动仪的说明书
: Z9 c. P1 [: }- r4 K" W
! H3 L3 a, K# r: g8 W测量点在机头外壳,四个轴承的位子,以及电机,一共5个点' J& Y! _4 c5 ]4 D

, |' F4 P+ Y, Z* }2 a3 t5 y$ c, y$ y比较冷却介质的进出口温度的历史记录可以知道冷却效率的变化,进而决定是否需要清洁
James msn: jamesjp67@hotmail.com
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发表于 2006-9-22 13:14 |只看该作者
阿特拉斯的进气设计上就不耐高温,请注意!
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发表于 2006-10-6 23:09 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项:7 G. E* y) _$ a9 J 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 3 p6 L, ~3 [% T/ C/ v1 s更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表6 e8 u$ m6 ~) G- {8 j 面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。5 K0 R. g( j/ o1 Y# R6 L 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新6 P# R: U6 [" J7 A8 n 油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 , X' e' F7 ]/ [+ \换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗. Z1 F9 ^6 }+ ?$ Y7 {( P 滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 5 P1 G! y. Q3 z6 i# W! r7 a/ s换油指标 ) T. y" l* F8 M ! u, N& Y/ d Y压缩机8 a5 K* h# x# f 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 9 ~4 ?0 i$ E: [. ^; ]. {2 f 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 2 [* \ j% \$ _9 O- {活塞式 高# _1 x! N( D& s, N 压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 9 |0 l+ \/ s! s 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 4 H s$ l+ l5 ^ 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 : h3 r. e# U2 d) u; x! @0 s 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 - z* J7 I/ p: |4 W4 ~; e6 L2 w速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 # V6 E3 U9 f) B; b) h# p9 R推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影 & U3 f' v0 k5 L5 I) e) U" Z响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。& j" I, A( w6 v; q 油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高 ) U# l. _9 w; o. {的一般原因: ; ?% N5 }" Q+ z/ S% E1 f' I2 e4 r4 w⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;7 |6 D6 Y9 g! E% b8 a9 T" S! X+ n ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;2 f% M" n: K' }/ B ⑶运动件配合不良; _0 |6 t5 s, f$ b⑷环境温度过高导致润滑油温度高;) [- o1 k* Y1 N8 k& W ⑸排气压力达不到设定值;原因 2 O* z- D& r/ S" u* T选型错误(选小了) 2 v; V; F7 X- i& A( m( T进气过滤器 / 油气分离器堵塞: K P2 |$ m; z/ ^) P+ I 进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) * \( s) j* M3 d# O# x ]" I; D螺杆内泄漏严重( p6 ^+ Q. P8 `4 l6 n ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;/ ~/ h/ _6 B6 |; }3 z& f ⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;' X* v/ D; w. A& q2 P' q/ c ⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 1 Y0 c1 a- C$ n油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。5 W% T4 [6 _& R8 t5 @% ]& p5 x7 A/ g

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。* l6 n, t/ T3 ]* e4 O5 l% S 发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 ( h# i A# ~1 k L& j5 [# [: U l/ g* v螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。3 D9 v% {7 [# A: |/ a 油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。 ) l: ?" x0 o( H, A+ v12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。 ; A% K/ K5 p8 S( [) G8 }) M

或者是控制面板上面的设置也可以关注一下 % @8 g0 F# W+ h7 ?

阿特拉斯科普柯(无锡)空压机有限公司销售工程师高嘉俊,直接负责江苏区域AC销售.有意向的可以直接和我联系! QQ:545794645 gaokecheng007@163.com TEL:13915277693
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请问楼主,上述两台A/B机组是否在刚运行时就出现这种情况?另外三台机组冷却水总进水管路是否一根管?
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