请高手帮忙,解决机头温度高现象!

澜鲡2006

我单位现在ATLAS-GA132W-7.5MPA水冷机型三台.所处环境灰尘较多.三台同时投厂一年左右.奇怪的是有一台空压机一直运行.另两台(A\B)总是机头温度高而跳机.A\B两台才换空滤\进气阀不久.可最多运行二天就会跳机.厂家来人说没办法是机组环境问题,可另一台为什么可以长期运行了?

lijiangdong

楼主在什么地区？！　　你们的保养是自己做还是由专业的公司做．如果还不能解决的话，可以和我联系哈！

黄高工

螺杆压缩机油使用注意事项： # Q5 g) o* S$ ?* s不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 $ k2 P# g! v3 y. j7 O更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表 ! \; Q* n+ L: U2 }" K: ~面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 " [' e/ |& w3 s- V2 F$ M, v4 u如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新 油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后，放净清洗油精，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗 w* X8 a. T, C0 X: a3 B7 w滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 换油指标 : ?1 U& C/ o x! j压缩机 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 6 y* Q% ^0 y; u. j+ U 粘度，（±%） 酸值，mgKOH/g 残碳，（%） 正庚烷不溶物（%） * a# N% N4 S6 g ]2 R% @活塞式 高 压 内部用（汽缸） — — — — 注油式一次润滑 , \) z8 S5 H( ~: y9 C4 }1 S; a 外部用（轴承） 15 2.0 1.0 0.5 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 % Q- i. F1 s5 m. n( o2 g回转式 转子，轴承 15 0.5 — 0.2 速度式 密封，轴承 15 0.5 — 0.2 # q) i0 V5 K, @, q y; k2 f推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。 油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高 3 B' K$ @1 k6 w# W& |的一般原因： % a3 A) ^% _& [⑴油冷却器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散热器污垢太多（风冷）造成冷却器效率较低； # k6 w/ J; _7 { u⑵油冷却器的温控阀不动作，油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题； % n( W5 K" K, F: U# v5 M8 `⑶运动件配合不良； ⑷环境温度过高导致润滑油温度高； & P% I" }% p5 o⑸排气压力达不到设定值；原因 - o/ S8 V# }0 F3 }8 z. u* b( g选型错误（选小了） 进气过滤器 / 油气分离器堵塞 进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀） 螺杆内泄漏严重 + ]9 v3 d9 g1 s) ?% s& `4 o⑹回油路不畅。油过滤器堵塞（注意机油过滤器的质量）！供油量不足； ⑺压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降； ⑻润滑油质量不好或油污秽，润滑油老化失效；； 油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有（机油隔细度太小也不行）。

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。 发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。 , e, P5 _1 k% c. R; V螺杆压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。 2 W( a0 u. ?4 Z' W; k. Z' d5 R: J油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。 8 C" u0 y( [% q12、油品黏度的简单测试法：取干净玻璃一块，清洗后凉干，斜放45°左右固定，用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上，记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时，必须换油。 中国石化润滑油公司 0 f( V7 }) |7 j L. A/ I9 h% v/ N 中山（珠海）汇能石油化工有限公司 中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡 (105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁) 电话：0760-6685283、6321441 传真：6321441 , o/ @7 e* [% v1 J g+ j联系人:润滑油高级工程师黄工13925308116 I5 k+ z. v$ r' W+ D

liankunwoai

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澜鲡2006

油为正品.从未更换.如果是油质问题的话.C空压机却未出现此现象.独A\B总频繁跳机.

tom666

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gaokecheng007

楼主在什么地区？！　　你们的保养是自己做还是由专业的公司做．如果还不能解决的话，可以和我联系哈！

澜鲡2006

油品一直未更换．保养是厂家专业人员作的．就算是油品问题．三台应该都存在的呀．独独Ａ＼Ｂ有问题．

tshfjd

冷却器没问题吧.阿特拉斯的冷却器比别人的要小好多呀...根本就不符合中国的国情使用.

jamesjp

定期清洁冷却器
$ d* f3 S2 M. j& ~
定期检测压缩腔振动并建立档案
2 h9 i* y3 Y& U0 e. x
记录各机台冷却介质压力/流量/温度

澜鲡2006

请问定期检测压缩腔振动并建立档案是用测振仪进行的吗？测机头外壳吗？

查看过油冷.轻微结垢.

jamesjp

用振动仪检测，具体情况要看振动仪的说明书
/ `6 U" P$ Q1 J* ^
测量点在机头外壳，四个轴承的位子，以及电机，一共5个点

比较冷却介质的进出口温度的历史记录可以知道冷却效率的变化，进而决定是否需要清洁

yunbao_chen

阿特拉斯的进气设计上就不耐高温，请注意！

gaokecheng007

螺杆压缩机油使用注意事项： 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表 8 i+ i: u3 ? J; H" G' h面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 + o) i8 h( i% T. y9 B8 H如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新 油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后，放净清洗油精，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗 滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 换油指标 . R2 {# y0 {; y 压缩机 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 $ o7 A. @# | j' ^# t, ]- c/ c 粘度，（±%） 酸值，mgKOH/g 残碳，（%） 正庚烷不溶物（%） . y, x" i. A9 o H: W* t+ G活塞式 高 压 内部用（汽缸） — — — — 注油式一次润滑 外部用（轴承） 15 2.0 1.0 0.5 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 回转式 转子，轴承 15 0.5 — 0.2 3 c I* X# a( J速度式 密封，轴承 15 0.5 — 0.2 推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影 # z+ N8 i2 K4 I' |. Z1 j9 u- ]响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。 ( z9 }4 Z+ i' F+ c9 D: w油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高 的一般原因： ⑴油冷却器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散热器污垢太多（风冷）造成冷却器效率较低； ⑵油冷却器的温控阀不动作，油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题； 6 o. r% k- @$ |# N; E! F⑶运动件配合不良； ' F: P X; g% h$ z$ K⑷环境温度过高导致润滑油温度高； - D: _2 G/ ^* H& h0 V7 h⑸排气压力达不到设定值；原因 选型错误（选小了） , O0 W/ w7 B, y* L% {进气过滤器 / 油气分离器堵塞 进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀） 螺杆内泄漏严重 # | e$ f7 @: Z/ o, v. ^4 Y$ v, U⑹回油路不畅。油过滤器堵塞（注意机油过滤器的质量）！供油量不足； 4 }8 r" N3 c! o2 J" N. e( I⑺压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降； ⑻润滑油质量不好或油污秽，润滑油老化失效；； 油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有（机油隔细度太小也不行）。

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。 发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。 螺杆压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。 % H( L W" J [油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。 12、油品黏度的简单测试法：取干净玻璃一块，清洗后凉干，斜放45°左右固定，用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上，记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时，必须换油。

或者是控制面板上面的设置也可以关注一下 , {' J) V: g) ^( U) s" g

kangle

请问楼主，上述两台Ａ／Ｂ机组是否在刚运行时就出现这种情况？另外三台机组冷却水总进水管路是否一根管？