设为首页收藏本站
欢迎加入QQ交流群:
压缩机行业论坛 压缩机行业论坛
空压机行业论坛 空压机行业论坛
搜索
查看: 18135|回复: 33
打印 上一主题 下一主题

请高手帮忙,解决机头温度高现象!

[复制链接]

19

主题

0

好友

1702

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
10 点
经验
455 点
积分
1702
帖子
105
跳转到指定楼层
1
发表于 2006-8-21 11:10 |只看该作者 |倒序浏览

我单位现在ATLAS-GA132W-7.5MPA水冷机型三台.所处环境灰尘较多.三台同时投厂一年左右.奇怪的是有一台空压机一直运行.另两台(A\B)总是机头温度高而跳机.A\B两台才换空滤\进气阀不久.可最多运行二天就会跳机.厂家来人说没办法是机组环境问题,可另一台为什么可以长期运行了?

回复

使用道具 举报

0

主题

0

好友

1204

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
0 点
经验
336 点
积分
1204
帖子
98
2
发表于 2006-8-30 16:11 |只看该作者
楼主在什么地区?!  你们的保养是自己做还是由专业的公司做.如果还不能解决的话,可以和我联系哈!
回复

使用道具 举报

101

主题

0

好友

3514

积分

博士

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

威望
5 点
经验
355 点
积分
3514
帖子
734
3
发表于 2006-8-21 17:26 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项: # i) F: ^* k# J4 K6 L, A不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 ) ]( {; L6 x* I3 c$ ]9 _8 K更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表 4 U3 @, S; K" v$ c0 z- B面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 + U4 K4 d% f0 H; Z8 r如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新. m: V- r/ `0 M: j 油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 4 c# J& ^; N' ?! V) w7 I# O换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗4 X( L6 ^ {4 W1 t 滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。: U# I5 u/ R! d5 G 换油指标 ( k) e* k# l, b' d3 r, m $ {3 Q7 |4 x. }& n压缩机. m, l G: ^( G" ^8 k, [& H& O a 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 $ k) A& |3 T4 o 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 9 D8 S, m8 e) Y; L/ n 活塞式 高. \3 u! c" c6 {; a$ Y e4 S6 q& C 压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 0 D" h1 j' x# R$ b! R" `$ | 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 . t8 n2 n/ h* q2 t 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 + ^8 U. g$ Y/ W N. `% x 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 # m6 i# F1 S# r$ s5 S( Y 速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 . p% j0 H6 v7 i; w, M( X 推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影8 I" U+ T n. Z 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 : h6 j5 s5 {; o# U% b3 a油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高 + d4 M" h9 P2 v R- R( X8 r5 {的一般原因: 2 i2 u. v% Q$ b* Q7 `⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;- u& Q. F% E8 _: M ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;4 p. L m& o. Y" N$ ~ ⑶运动件配合不良;; S3 d( t. C, B$ B+ D/ ^3 [7 k ⑷环境温度过高导致润滑油温度高;4 N+ c N0 H5 c/ E) j N- ] ⑸排气压力达不到设定值;原因 : Q3 _+ m# t1 Z, D. [% ], k选型错误(选小了) * |) Z. ]* k3 h7 F7 [5 Q+ m进气过滤器 / 油气分离器堵塞 Z4 @# v6 h+ ~9 |' {进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) - {# t. e3 G# E螺杆内泄漏严重 5 P8 H/ |; n) }# ?( Y6 M9 y⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足; % s2 b4 F2 v! z6 ~3 x* J⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;7 F! V$ y9 [3 B ⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 2 j1 n. A* j) e) j* ]9 a' A: N/ D油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。 7 H+ M F8 y4 O8 D

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。8 @1 `) m D& b8 a/ r/ S( ^# h 发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。4 q7 D) X( G7 q8 W4 f, H! s# Y 螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 3 ]: L2 c# y3 c0 R油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。% R/ k2 m5 v+ N* t 12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。& a/ e, R4 Z3 U' n 中国石化润滑油公司+ Y5 `) @. K( ~9 N) K 中山(珠海)汇能石油化工有限公司 ; ~$ p2 B+ C) Z6 B中山三乡新圩铭山工业大厦一楼4~6卡% D9 ?" R3 Z9 T6 N$ U (105国道古鹤加油站往西200米美人鱼旁) 8 m! u; z) a7 L9 o! J0 ~电话:0760-6685283、6321441 传真:6321441 ; ?* S& {- E8 N 联系人:润滑油高级工程师黄工139253081163 ~5 i( ~; P6 Q6 s% X1 K3 y

回复

使用道具 举报

19

主题

0

好友

1876

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
5 点
经验
463 点
积分
1876
帖子
171
4
发表于 2006-8-22 20:45 |只看该作者
联系我吧.连坤/13732678065
回复

使用道具 举报

19

主题

0

好友

1702

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
10 点
经验
455 点
积分
1702
帖子
105
5
发表于 2006-8-24 15:20 |只看该作者
油为正品.从未更换.如果是油质问题的话.C空压机却未出现此现象.独A\B总频繁跳机.
回复

使用道具 举报

0

主题

0

好友

98

积分

幼儿园

Rank: 1

威望
0 点
经验
26 点
积分
98
帖子
9
6
发表于 2006-8-30 11:13 |只看该作者

华意压缩.ccair.net.farwayair点cn祝中国压缩机压缩机行业仁兄仁弟们,事业发达,前程锦秀!

华意压缩专注于:国际名牌螺杆式压缩机,离心式压缩机,滑片式压缩机的大修,润滑,保养技术领域:阿特拉斯,英格索兰,美国寿力,台湾复盛,日本日立,日本神钢,美国昆西,美国丹佛,,德国凯撒,德国博格,艾高,康普艾,美国艾律特,库伯,韩国三星  欢迎中国区同仁来我网交游,加盟!利润回报丰厚!025-86902777 025-86996788 025-86996766 025-86902766 0575-4811676 0575-4811677 FAX:025-86996799 025-86902799 0575-4811675

回复

使用道具 举报

10

主题

0

好友

1349

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
3 点
经验
328 点
积分
1349
帖子
142
7
发表于 2006-9-6 22:31 |只看该作者
楼主在什么地区?!  你们的保养是自己做还是由专业的公司做.如果还不能解决的话,可以和我联系哈!
回复

使用道具 举报

19

主题

0

好友

1702

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
10 点
经验
455 点
积分
1702
帖子
105
8
发表于 2006-9-19 14:56 |只看该作者

油品一直未更换.保养是厂家专业人员作的.就算是油品问题.三台应该都存在的呀.独独A\B有问题.

回复

使用道具 举报

14

主题

0

好友

1359

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
1 点
经验
323 点
积分
1359
帖子
85
9
发表于 2006-9-20 16:44 |只看该作者
冷却器没问题吧.阿特拉斯的冷却器比别人的要小好多呀...根本就不符合中国的国情使用.
回复

使用道具 举报

54

主题

0

好友

1万

积分

教授

Rank: 8Rank: 8

威望
45 点
经验
2571 点
积分
13214
帖子
1115
10
发表于 2006-9-20 16:56 |只看该作者
定期清洁冷却器* f9 D; U' ]% Z, i( Q# Y: |

5 m* ^' g: K& [6 j定期检测压缩腔振动并建立档案
* M- e& L6 B5 ?, K" c! G
5 U. K1 B8 ^+ M: q( S! X- I记录各机台冷却介质压力/流量/温度
回复

使用道具 举报

19

主题

0

好友

1702

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
10 点
经验
455 点
积分
1702
帖子
105
11
发表于 2006-9-22 08:41 |只看该作者

请问定期检测压缩腔振动并建立档案是用测振仪进行的吗?测机头外壳吗?

查看过油冷.轻微结垢.

回复

使用道具 举报

54

主题

0

好友

1万

积分

教授

Rank: 8Rank: 8

威望
45 点
经验
2571 点
积分
13214
帖子
1115
12
发表于 2006-9-22 10:54 |只看该作者
用振动仪检测,具体情况要看振动仪的说明书
- o1 L3 n9 f1 p$ c% V2 \
: \/ b6 }& F9 W& P5 a测量点在机头外壳,四个轴承的位子,以及电机,一共5个点: E7 g' S% Z, Z) G
+ y1 U9 k: A$ p2 z6 A: l) Z* e
比较冷却介质的进出口温度的历史记录可以知道冷却效率的变化,进而决定是否需要清洁
James msn: jamesjp67@hotmail.com
回复

使用道具 举报

0

主题

0

好友

168

积分

小学生

Rank: 2

威望
0 点
经验
44 点
积分
168
帖子
18
13
发表于 2006-9-22 13:14 |只看该作者
阿特拉斯的进气设计上就不耐高温,请注意!
回复

使用道具 举报

10

主题

0

好友

1349

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

威望
3 点
经验
328 点
积分
1349
帖子
142
14
发表于 2006-10-6 23:09 |只看该作者

螺杆压缩机油使用注意事项:& q5 K8 s4 g0 r' m, f# i C k 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 / ~7 k7 |/ ]; B- f更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表 : a2 _ h8 c7 R" S面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。# A* `% P9 n$ | 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新* N1 M1 |/ E. n( f4 C3 L 油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后,放净清洗油精,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。 $ a- V. l; h' x5 Z1 K换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗 $ W1 c- z- w. G3 p( M" a滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。 9 o8 F! l2 D# w- r4 ?换油指标& J' l+ Z. e, @! o2 k $ F( _7 z) d7 S' z& c) w$ C 压缩机2 {9 i3 {) `4 z4 ^; ]7 ^' i 类型 润滑部位 换油质量指标 注释 0 F6 p8 |8 @$ [; u 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 4 a0 n$ k5 S% Q% x$ @2 Q. T+ b7 u活塞式 高 3 B- D2 c0 |; U& a' F5 x( M) I压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 : s, |( J) H+ a1 a: `) Q ` 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 8 l0 A( _3 l! W 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 6 l6 N: V& R4 o% N. p# |8 [( K回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 ( S) T( C' d) c9 H 速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 * W9 e1 \2 o. p! V' h$ `推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影 i% w* d0 ]* e/ ^! r" L 响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 ; r9 N7 ^ J" Q+ x; q油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高1 C" ]& t4 s0 ]) Y; m 的一般原因:; j& x _* z s2 M9 O" L1 z ⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; 8 s6 t/ H4 I p& A⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题; ) M3 }3 U" m# u7 r7 K6 f+ w⑶运动件配合不良; I) r) C& e) o" {+ k# \2 j ⑷环境温度过高导致润滑油温度高;0 {/ a2 \" p0 D# [: }( Y ⑸排气压力达不到设定值;原因 ( l% ]1 P4 Z% a/ T选型错误(选小了) ( L& S3 r1 {/ T) j6 N) j进气过滤器 / 油气分离器堵塞 ( e5 d8 s- W# ~( Y9 V进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) . M) ^! k3 }, R- [0 P# I1 U# w螺杆内泄漏严重( y! E- g1 P8 m3 D+ e5 F ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足; y3 }: e2 X" A" i0 x⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降; & h" x, x5 e( x! i⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;; 0 Z# w; s8 q5 ]5 R# ^油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。 " w& G- o- N) i" |

要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。 1 b+ T9 c. f8 v发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。7 W( a6 _/ R& p' V. {5 e5 B 螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。$ ?8 Z+ \5 |! s- y1 q2 @9 g 油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。 & u1 n7 b" m2 S5 N# \12、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录一定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。 + v+ T& L0 ~! \$ O9 l: {4 d

或者是控制面板上面的设置也可以关注一下9 c E, i8 V7 d( y6 y! o

阿特拉斯科普柯(无锡)空压机有限公司销售工程师高嘉俊,直接负责江苏区域AC销售.有意向的可以直接和我联系! QQ:545794645 gaokecheng007@163.com TEL:13915277693
回复

使用道具 举报

14

主题

0

好友

3541

积分

博士

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

威望
35 点
经验
963 点
积分
3541
帖子
233
15
发表于 2006-10-7 10:01 |只看该作者
请问楼主,上述两台A/B机组是否在刚运行时就出现这种情况?另外三台机组冷却水总进水管路是否一根管?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    推荐主题
      热门主题

        压缩机生态圈

        压缩机网 ( 陕ICP备12001613号-6 | 网监备案号:XA11394S ) | 联系我们 | WAP

        © 2001-2026 压缩机论坛 中国通用机械工业协会 | 西安交通大学压缩机研究所

        压缩机网 ComVac 展会 《压缩机》杂志 制冷网 康沃真空网 压缩机商城

        GMT+8, 2026-6-24 01:15 , Processed in 0.171328 second(s), 24 queries .

        回顶部 安全联盟站长平台