单螺杆压缩机行外谈

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事先声明，本人对螺杆机基本算外行，如果说的有错，也属错得有理，如果偶然说中，也纯属佼幸。

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先谈谈我国单螺杆的发展历史。

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我国的单螺杆起于八十年代，首家生产单螺杆机子的是北京的北一通，这个北一通不是现在的北一通复胜，而是北京京城环保产业发展有限责任公司，这么说也不太准确，因为北一通是让京城环保并购了，现在京城环保下面生产压缩机的厂子，才是真正的北一通吧。当时单螺杆还处于国外专利保护下，北一通好象是引进技术，生产单螺杆不顺利大概和这件事有关。第二家生产单螺杆的是浙江乐雁，也就是现在的上海佳力士。浙江乐雁当时是北一通的学生，时间大约是89年，当时技术不过关，国营的经营体制也有问题，生产很困难。到了93、94年，乐雁的单螺杆通过省级鉴定，情况也没有多少好转。真正起来也不过是近三、五年的事，原因很简单，一是体制变了，二是技术过关了。广东正力精工应当是第三家，这家的产品在98、99年才出来，比前二家晚很多，但这家为什么宣传是中国第一家呢，我想，也有个原因。这因为广东正力的技术来源，出自查氏父子。这查氏父子可不简单，父亲查世梁大概从八十年代就开始搞单螺杆研究了吧，是不是从北一通出来的我不知道。他自己穷人花钱造机子，到处跑资金，不知失败多少次，他失败不要紧，还把儿子拉上一起搞，到机子成了还没人信。最后广东人伯乐识马，成立了正力精工，单螺杆机子又竖一帜。这三家应当是中国单螺杆的先驱，技术各有千秋，孰优孰劣自有用户评说。至于其它厂家，都是后来人，在学习中。后浪推前浪，能不能更高不知道。

鄙人窃以为，单螺杆压缩机是当代最先进的一种机型，比双螺杆好。为什么这么说？有几个原因：

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一、因为它加工简单。双螺杆加工极困难，精密的数控加工设备加上昂贵的三坐标测量仪，一般的中小厂子都买不起，所以都去买机头组装。单螺杆不一样，专用加工设备简单可靠，出来产品精度很高，中小厂子都能干，而且质量一点不差。现在单螺杆的加工技术发展很快，各家都有绝招，线型层出不穷，材料使用也在不停的变，有前途。

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二、维修方便。别家不知道，佳力士的单螺杆现场更换星轮只要十五分钟，当然是熟练的维修工才可以。双螺杆怎么修？痛苦。

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固障率低。都说双螺杆固然故障率低，真的低吗？恐怕不尽然。看看论坛上，有几人夸双螺杆机子好用的？多数夸双的不少是生产厂家的吧？当然，用户用的好，也不一定会去表扬生产厂家，但用的不好，肯定会去骂的。我只是说，双螺杆故障率并不比单螺杆低。但双比单故障低这种说法，并不是空穴来风，自然有其原因。这是因为我国单螺杆技术，也就是在近几年里才刚刚趋于成熟。以前不成熟的单螺杆产品和成熟的双螺杆产品比，有什么结论还不清楚吗？再有就是新上的单螺杆厂家有十七八家，没掌握加工生产技术，当然会有问题啦。我说，非类不比，要比，就要拿成熟的好的和好的比，不能拿差的和好的比，要不然不成了田忌赛马了吗？双螺杆有个致命缺陷，就是温度。机械产品是铁家伙，热胀冷缩。算一下螺杆直径和长度，直径方向，二个螺杆间要留多少间隙？轴向，二个螺杆变形后长度一致吗？不要忘记，双螺杆是阴阳转子，线胀是不一样的。当然，精良的设计和加工可以解决多问题，但使用中，谁能保证转子工作温度工作在恒温？特别是油品质量一差，毛病就来了，再有就是过夏天，小心伺候吧。单螺杆就没这些病，一根杆，胀去吧，没事。星轮怎么办？那是个转东东，影响当然会有一点吧，不过肯定比二个螺杆好配合。

四、价格低，少一根螺杆，总要便宜点吧，起码成本低一点。（我瞎猜的，这一条不算数，嘻……..）

五、效率高，这一点单、双螺杆差不多，但单螺杆少一对同步齿轮，效率应当比双螺杆更高才对。

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六、振动噪声小，单、双螺杆差不多，但双螺杆平衡设计比单螺杆困难，单螺杆应当更小。

七、寿命问题。有人说双螺杆寿命能到20000，有人说能到80000，根据是什么？有人说单螺杆寿命能到20000，有人说能到50000，根据又是什么？寿命这个东西，比较复杂。举个例子说罢，你骑的自行车寿命是多少年？你家的电风扇寿命是多少年？这都是说不大清楚的东西。一是东西质量好坏，二是使用情况如何，三是维护保养。还有，同一厂家的东西，在相同的使用保养条件下，有可能有的用了二十年还好好的，也可能三年五年就坏了，你能说，我家厂子有件东东用了二十年还在用，我的产品寿命就是二十年吗？压缩机没有寿命鉴定这一说，所以，寿命多长多长，主要成分虚的多。寿命主要看实的，这实的是什么？是保修。你说你的机子寿命是20000小时，那好，20000小时以内，出了故障都是你厂家的事，免费维修！你承诺，就是真的，不承诺，就是假的。这样处理干脆吧。

屁话一讲一堆，就此打住。敬请专家指教！

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[此贴子已经被作者于2006-10-4 17:50:55编辑过]

sunfun

不懂装懂，明明是三转子机器，偏偏硬说是单，机器是加工出来的，全世界没有一个著名的机床厂制造单螺杆的加工设备，那里有质量而言，

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晕！！！！你真是说得简单啊．说话要量着点．

hanzol

靠！你才做几天空压机啊？单螺杆好怎么没人做啊？

显然是低质低价扰乱市场的东西，全是害人的。

我买一台普通车床自己都可以加工了，太简单的东西了，要是象你说的那样，双螺杆还能生存吗？

hanzol

想知道单螺杆与双螺杆的对比，看看专家怎么说？ chinacompressors点com/Tech/ShowArticle.asp?ArticleID=28855

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诸位显然不信单螺杆加工那么简单，但那是真的，我亲眼所见，不然我也以为要用数控床子加工。现在国内十几家单螺杆厂家，你们以为他们怎么干的螺杆？加工单螺杆的设备，都是自己设计，自己生产的，当然没有卖的，至于详细情况，涉及技术保密，不能说。我说双螺杆日子往后不好过，大家慢慢看吧。加工单螺杆双螺杆的设备和过程我都看过，所以敢说二句，信不信也随诸位啦。有些事情不能想当然，光听别人怎么说，最好自己亲自经历一下。至于目前市场上单螺杆质量的好坏，不是你说了算，也不是我说了算，最好有用过单螺杆的用户站出来评一下，哪家的机子，用了如何如何，那最权威。最后提醒一句，国外的单螺杆技术，至今对中国封锁，为什么，自己去想。国外潜艇上用的是什么压缩机？告诉诸位，是单螺杆。我刚看到本网站首页下有篇单螺杆的文章，建议大家看一下。《中国单螺杆压缩机三十年风云录》
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[此贴子已经被作者于2006-10-6 19:50:24编辑过]

compressor

呵呵，有争论才有进步！

看一下正力的文章：.yaxie点com点cn/yaxie/ShowArticle.asp?ArticleID=30015

欢迎访问压协新网站：.yaxie点cn/

kkgupk

双螺杆VS单螺杆

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鹿死谁手

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企业的生存和发展

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看谁能走到最后

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天下黄昏

搞不清楚楼主究竟是现在在做什么？

很多文字要么是楼主真的不懂瞎猜想的，要么是为单螺杆做托，呵呵

有兴趣我们切磋切磋

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以下是引用天下黄昏在2006-10-12 21:09:00的发言：

搞不清楚楼主究竟是现在在做什么？

很多文字要么是楼主真的不懂瞎猜想的，要么是为单螺杆做托，呵呵

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有兴趣我们切磋切磋

' I& _& R4 t. U1 }2 f- k$ F- c $ s7 h( V9 C0 Q ^1 X6 H好呀，我有什么讲的不对的地方，咱们具体讨论讨论，不过我绝对不是单螺杆的托。问题越具体越好。越技术越好。

天下黄昏

1、广东正力精工应当是第三家，这家的产品在98、99年才出来，比前二家晚很多，但这家为什么宣传是中国第一家呢，我想，也有个原因。这因为广东正力的技术来源，出自查氏父子。

据我所知，查氏父子的技术远远未到实用化的程度，他们还是使用了北一通的技术。

2、单螺杆压缩机是当代最先进的一种机型，比双螺杆好。楼主主要有这些理由：加工简单、维修方便、故障率低；其中加工简单怎么可以作为优点呢？那我们手工制作空压机是不是最有优势了？

维修方便，单螺杆假如严格按照理论来更换星轮体，恐怕楼主就不会说方便了。由于现在国内单螺杆普遍精密度很差，所以随手可以更换星轮体，自然方便了，呵呵。至于故障率的问题，我想假如分析一下单螺杆主机的轴承数量，大家就心里有数了。

至于后面的几点，不值一驳。

关于单螺杆和双螺杆的争论，应该可以暂时停息了。

从理论上面来说，单螺杆确实比双螺杆先进，但是其加工精度、材质等要求也远远超过双螺杆，而目前国内的材料跟不上国外，而加工精度更是无从说起，所以国内是一直处于徘徊状态。

从国外而言，单螺杆的生产成本是远远高于双螺杆的，而其主要用途是无油水润滑机和高中压机。

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查氏父子的情况，我确实不清楚，他们的技术发展到了什么地步，只有让他们自己来说才行。这点我不和你争。加工简单就是成本，一方面是生产厂家的投入成本，一方面是零件生产的过程成本，成本低，价格就有优势，归到底，就是用户可以用更低的价格买到同等的机子,这自然算单螺杆的优势，容易普及呀。双螺杆利于垄断市场，单螺杆可不是。我的立场站在用户这边，不是生产厂家这边。单螺杆更换星轮，我没说哪家的星轮更换都方便，各家技术不一样，设计不同。我说佳力士的星轮更换方便，因为他们一是有专用工具，二是维修工经过技术培训，所以能换，这点我清楚，所以敢说，但只要有一家能做到，别家早晚也都能做到，这是迟早的事。你说国内单螺杆普遍精度很差，我不能说你错也不能说你对，你一网撒下去全罩了，这不行。你应当换个说法，有的精度很差，有的精度不差，这我就同意了。但是，单螺杆的加工精度，完全可以达到很高的精度，这你不会反对吧？故障率和轴承数成正比吗？不应当这么说吧，轴承质量的好坏是造成故障高低的主因，数量影响概率，影响不是太大。不过我很高兴，咱们还是有共同认识，就是单螺杆理论上比双螺杆先进，其实我想讲的也就这一点，从长远的观点看，单螺杆更有前途，至于眼下单和双谁更好，我不知道。希望有压缩机协会办个擂台，象搞超女一样，把机子都拉出来转，不许停机，谁坏了谁出局。另外我想请教一下，国外的单螺杆能上高压是怎么实现的？我们国内的单螺杆压力最高才18kg。
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[此贴子已经被作者于2006-10-13 14:18:34编辑过]

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我帮老查一个贴子，别把我当正力的。

向洋品牌空压机挑战的企业 ——访正力精密机械有限公司总工程师 查世樑 本刊记者：陆志刚 本文刊登于2002年11、12月合刊《通用机械》 v, f% h( W1 O

! s$ o' B# Z. S通用机械 ：在压缩机这样一个传统的行业中，正力应该属于一个年轻的企业，请问正力的压缩机是如何在这样短的时间内达到如此先进的技术水平的？ 查世樑 ：原因是多方面的，主要有： 1．坚实的技术基础：正力精工从事单螺杆空气压缩机、单螺杆冷冻（空调）机和单螺杆工艺压缩机的研究与生产。单螺杆压缩机中最困难的技术是螺杆、星轮齿形，以及这种齿形的高精度加工工艺及其装备。专家们认为由于技术上的障碍，制造星轮滚刀是不可能的。我们则认为这种技术完全可以实现，刀具的性能也比专家们预期的好得多，而且提出了星轮面上同时有三条接触线的新齿形。新齿形可以提高星轮寿命6倍以上，还能提高密封性，降低能耗。这种新齿形的发现为国产单螺杆压缩机赶超世界先进水平打下了坚实的基础。在积极寻找资金与合作伙伴的过程中，我们又发明了"长寿节能单螺杆压缩机"并申报了国家发明专利。 2．科技创新基金及各方面专业人才的支持：正力精工成立后，"长寿节能单螺杆压缩机"申报了英、美、日、法等国发明专利，准备大批量投产；由于权威专家们的推荐，获得了国家科技创新基金的无偿支持。"长寿节能单螺杆压缩机"由于噪声比我国引进的低噪声双螺杆压缩机低，能耗比国际先进水平低8%以上，寿命延长10%以上，受到科技部由多位院士组成的考察团的高度评价，认为科技创新基金的支持是正确的，产品市场前景美好。先进的技术和良好的市场前景吸引了许多优秀人才加盟正力精工。如果不是这些人才团结在一起，充分发挥各自的专长，奋力拼搏，正力精工不可能这样迅速成长。 通用机械 ：正力精工的"长寿节能单螺杆压缩机"项目已经成为国家科技部重点支持项目，请您介绍该项产品的情况。 查世樑 ：与双螺杆压缩机相比，单螺杆压缩机具有振动小、噪声低、可靠性好、寿命长等优点，被美国海军誉为当代最好的压缩机。但是其生产技术比双螺杆压缩机困难，目前仅日、美等少数国家能生产。外商不仅不转让单螺杆压缩机技术，还讥笑中国人买不起这项技术。国家科委、国防科工委、机电部等曾组织了多次攻关均未取得实质性进展。主要的技术困难在于齿形、星轮刀具、加工技术和高精度专用机床等。 我们不但解决了以上的这些技术难题，而且在此基础上有不少创新，使我国单螺杆压缩机的技术达到国际同等水平，但这毕竟还属于在别人后面追赶的性质，如果满足于这种状况，我们迟早又会落后。因此我们又发明了"长寿节能单螺杆压缩机"，它利用非等宽齿技术增加了星轮托架的刚性和星轮直径，在保持单螺杆压缩机原有一切优点的条件下，提高了容积效率，延长了星轮的寿命，降低了压缩机的能耗。使"买不起单螺杆压缩机技术的中国人"领先世界先进水平。 7 j0 G$ e+ v1 p' s5 W- N通用机械 ：国防科技领域一直都是代表着一个国家的科技研究发展的最高水平，正力承担了国防用高压无油单螺杆压缩机的研制任务也从另一个侧面反应了正力精工的科研实力，公司有何进一步的发展计划？ . ?. v! `3 N" q查世樑 ：单螺杆压缩机振动小、噪音低的特性使舰艇不易被敌方的声纳捕捉，大大地提高了舰艇的隐蔽性，加上体积小、可靠性高、维修性好等一系列优点，美国海军认为单螺杆压缩机是最好的舰艇用压缩机，也是唯一拥有这种空压机的舰队。落后就意味着挨打，我们当初从事单螺杆压缩机的研究，目的之一就是希望为祖国海军提供这种压缩机。承担国防用高压无油单螺杆压缩机的研制任务，是我们的光荣也是我们的职责。 * @) W* B+ j; Y0 o! n) ]8 M" }! U正力精工还将研制无油单螺杆空压机、无油单螺杆冷冻（空调）机、单螺杆工艺压缩机。 无油（喷水，空气中本来就含有水）单螺杆压缩机动性能提供纯净的压缩空气，能满足高科技领域和食品、医药等领域越来越多的需求，而且即使一级压缩机也比两级压缩机的双螺杆压缩机节能15%以上，价格也低得多。具有较好的社会效益和经济效益。无油单螺杆冷冻（空调）机无须油气分离装置，没有油液带来的粘性剪切损失（功耗降低），国外把这种压缩机作为21世纪的战略产品来发展。工艺压缩机对可靠性要求特别高，同时还要求振动小、噪音低、节能等。单螺杆压缩机完全符合这些条件。

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这是浪潮的宣传资料，贴一点以示公平。

二） 蜗杆压缩机与双螺杆压缩机的比较： 3 t! _! B+ M$ x6 T- Z- H由技术概况可知，蜗杆压缩机除具备双螺杆回转式压缩机结构简单、紧凑、单位容积利用率高和无气阀组件等特点外，因其星轮对称地配置于蜗杆的两侧，还具有下列双螺杆压缩机所无法比拟的独特优点。 1、 单机容量大，无余隙容积 从蜗杆主机彩色图片上看，单螺杆上开有6个螺槽，由两个星轮将各螺槽分隔成上下两个空间，各自实现吸气、压缩、排气过程，而且是同步进行的，这是双螺杆压缩机无法做到的，也是在气流脉动，气流噪声方面无法比拟的地方。 ; M- r% I/ N6 U' d由于两种型式的空压机转速可以完全相同，放在相同的转速下进行分析对比。由于蜗杆压缩机运行时，蜗杆每转一周，每一个蜗杆槽均工作两次（双作用），使蜗杆空间得到充分利用，因此与双螺杆压缩机相比，两者结构尺寸相同时，蜗杆压缩机排气量较大；而当两者排气量相同时，则蜗杆压缩机结构尺寸较小。 & k. V. e) r" k, P& i! X- C2 S如以每分钟2970转（2970R/MIN）的蜗杆压缩机为例，每分钟压缩次数为2970*12=35640次；而双螺杆的2根螺杆的齿数比选其大的数值，取为5，相当于5个气缸，其转速也取为2970R/MIN，其每分钟次数为2970*5=14850次，显然与蜗杆压缩机的35640次相差很多。因此，双螺杆压缩机与蜗杆压缩机相比，在相同转速下单位内排气次数少，气流脉动大，气流噪声大。 此外，蜗杆的蜗杆槽深度随压力的增高而减少，在排气结束，星轮齿脱离单槽时，深度为零，故不存在余隙容积。因而，蜗杆压缩机较双螺杆压缩机的容积效率要高。 2、 结构合理，具有理想的力平衡性 双螺杆压缩机主机的主要件就是两个螺杆（俗称双螺杆），蜗杆压缩机的主要件是蜗杆（俗称单螺杆）。下面分析双螺杆，蜗杆的受力状况： . O5 ~- @- r& c9 ~. d双螺杆压缩机在压缩气体的过程中，必然受到气体的反作用力，该力在两个螺杆上形成很大的径向力与轴向力（见宣传资料上的受力分析图），并自然传递到轴承上，所以双螺杆压缩机即使是选用最好的进口轴承，其寿命一般也只在一万五千个小时左右。 蜗杆压缩机在压缩气体的过程中，也同样必然受到气体的反作用力，该力也在蜗杆上形成很大的径向力和轴向力。蜗杆压缩机在蜗杆两端间开有引气通道，流至高压侧的气体将通过引气通道回流至低压侧，从而使蜗杆两端而上的气体力相互平衡。由于星轮在蜗杆轴线两侧对称布置，作用于蜗杆上的气体径向力平衡，作用于蜗杆槽内的气体轴向力也相互抵消，达到自身平衡（见受力分析图）。因此，蜗杆不受任何径向或轴向气体力的作用,且星轮片上所受的力也只是双螺杆压缩机的1/30左右，故蜗杆压缩机的主机能平衡，无振动地在高转速下运转，而无需特别的基础，仅需安放在水平地面上。蜗杆压缩机即使利用国产的普通轴承，其寿命也可以达到15万小时，而且可以在用户处就地维修。 . G9 b- D0 y0 b' Y) r3、 主机寿命长 9 W; E6 S# I/ k U' h9 n+ _ X由于蜗杆压缩机的高速轻载，啮合副型线的优化设计，间隙适当，容易在螺杆与星轮之间的间隙中建立流动体动力润滑油膜，从而有效地减少了星轮的磨损，降低了气体的泄漏，提高了机器的寿命与效率，保障了运行安全可靠。 V: U1 o' @' E+ Y3 N* A+ [4 z4 P4、 维护简便，易损件少 世界上没有永不磨损的机器，无论双螺杆压缩机还是蜗杆压缩机，在若干年后，均需对主机进行维修保养。 L+ J# h8 [3 s3 Z单就更换轴承而言，双螺杆压缩机的进、排气端4只重载轴承和2只四点轴承均需国外购进，成本昂贵；如若主、副转子出现磨损或者轴承走外圈，主副转子与机壳内壁发生磨擦，均无法在现场维修，须将主机运回生产厂，并花费巨额费用（约占整机售价的1/4~1/3）。而蜗杆压缩机则无此顾虑，在生产厂家技术人员的指导下，现场即能进行解决，其费用极低。 同时，由于双螺杆压缩机受力不好，轴承受力大，其机械噪声也要比单螺杆压缩机要大。 ( d# M+ ]! V$ y- }$ A) e7 s

kkgupk

二位讲解单螺杆及双螺杆真够内涵。。。

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