如何选择冷冻机油

黄高工

冷冻机油是制冷式压缩机的专用润滑油，是制冷系统中决定和影响制冷装置功能和效果的至关重要的组成部分。高质量的冷冻机油不仅必须具备与制冷剂共存时的优良的热化学安定性和相溶性，优良的低温流动性、润滑性、抗泡性，而且必须易于生产，原料来源可靠，对环境没有污染。

黄高工

由于不同制冷剂与油的溶解性不同，在制冷循环系统的低温区发生的情形不同，因此对冷冻机油低温性能的要求就会随着冷冻机所采用的制冷剂的变化而有所不同。现分述如下：

（1）低温流动性——难溶于油的制冷剂

从制冷循环系统的蒸发器出口到压缩机的入口，很容易发生因油的低温流动性差而发生的一系列的问题。特别是对含有难以在冷冻机油中溶解的R502、R503、R13和氨的制冷系统来说，如果油的凝点过高，当其随制冷剂进入制冷系统后，就会在蒸发器盘管等低温部位滞留或凝固，严重时甚至会堵塞管道使设备不能正常运转。因此，品质优良的冷冻机油要有较低的凝点和良好的低温流动性。一般用凝点、倾点和U型管流动性来评价和衡量冷冻机油的低温流动性。

黄高工

（2）溶解性——与油部分溶解的制冷剂

与油只能部分相溶的氟里昂制冷剂会随着系统温度的降低发生制冷剂与油的分离，由于油的密度较小而浮在制冷剂之上，此时如启动压缩机，因底部制冷剂层的粘度过小，将造成滑动部件烧结或机体的异常振动。另外，由于油与制冷剂相分离，还会在蒸发器和冷凝器等低温区造成回流困难和影响传热效率等问题。因此，油与制冷剂一定要有较好的相溶性，油-制冷剂相分离的温度尽可能地低，以保证制冷压缩机的正常运转。

油与制冷剂的相溶性受制冷剂的类型和冷冻机油的组分、结构及粘度的影响。一般来说，烷基苯型合成油与制冷剂的相溶性最好，环烷基油次之，石蜡基冷冻机油的相溶性最差。

黄高工

（3）絮凝点

表4中的R12、R11等氟里昂制冷剂与冷冻机油是完全溶解的，降低温度也不会发生剂油相分离的情况。但是油中的石蜡基组分在此类氟里昂中的溶解性差，常在温度到达冷冻机油的倾点以前从油-制冷剂的均一溶液中絮凝出来，造成毛细管和膨胀阀堵塞，使制冷剂的循环中断。因此，用于R12一类制冷剂系统中的冷冻机油必须尽可能地不含石蜡组分，以保证油品具有较低的絮凝点。表5为不同类型的冷冻机油的低温特性。

黄高工

表5 冷冻机油的类型和它们的低温特性

	石蜡基油 （脱蜡）	石蜡基油 （深冷脱蜡）	低精制 环烷基油	高精制 环烷基油	烷基苯 （硬性）
相对密度（15℃/4℃）	0.867	0.869	0.918	0.888	0.870
运动密度（40℃），mm2/s	31.6	33.4	29.3	32.8	33.0
倾点，℃	-15	-30	-37.5	-37.5	-42.5
絮凝点，℃	> -30	-50	-60	-40	< -75
临界溶解温度（20%油），℃	30	> 30	-12	18	< -60

能适应各种制冷剂的、性能优良的冷冻机油必须兼备上述3种特性，即既要有优良的低温流动性，又要有较低的絮凝点以及与各种制冷剂有较好的相溶性。

黄高工

冷冻机油的选择

制冷压缩机的种类很多，对冷冻机油的性能要求不尽相同。例如，制冷压缩机的密封程度就较大地影响着对冷冻机油质量水准的选择。开启式制冷压缩机所用的冷冻机油的工作条件较为缓和，加之可以经常换油，所以一般使用水准较低的L-DRA/A级冷冻机油；半封闭制冷压缩机一般使用L-DRA/B级冷冻机油；在全封闭制冷压缩机系统内工作的冷冻机油，其使用条件比较苛刻，而且使用过程中不能换油，（加一次油要连续使用10-15年以上），因此一定要选用质量等级较高的L-DRB级冷冻机油。就是同一种制冷压缩机由于所用的制冷剂不同，工作状态不同，对冷冻机油的性能要求存在着很大差异。例如氨、二氧化碳制冷压缩机，一般使用流动点低的冷冻机油即能满足使用要求，而氟里昂制冷压缩机则须选用不含蜡、低温流动性好、与制冷剂共存时的热化学安定性优良的L-DRB级冷冻机油。因此，只有根据制冷压缩机的种类和工作状况以及制冷剂的类型正确选择冷冻机油，才能保证制冷设备安全、可靠地运转，确保制冷压缩机的长寿命，提高制冷系统的效率和降低设备的电力消耗。选择冷冻机油要考虑的因素很多，可参考表1进行选择。

黄高工

表1 各种制冷压缩机用冷冻机油的粘度选择

制冷压缩机类型		制冷剂	蒸发温度，℃	适用粘度（40℃），mm2/s
活塞式	开式	氨	-35以上	46-48
			-35以下	22-46
		R12	-40以上	56
		R22	-40以下	32
	封闭式	R12	-40以下	10-32
		R22	-40以上	22-68
	斜板式	R12	冷气、空调	56-100
回转式	螺杆式	氨	-50以下	56
		R12		100
		R22		56
	转子式	R12	一般空调	32-68
		R22		32-100
离心式		R11	一般空调	32（汽轮机油）
		其他氟里昂		56
		氯甲烷		56

黄高工

看贴不回,

laowang

长见识不少

yc005

嘿嘿^

好主意哦^

还要补充一点就是要勤换油

黄高工

阳子的不丛好

igsr8863

谢谢

北冰洋

既然楼主是高工，那一定对润滑油很了解了？

问楼主一个问题：干式蒸发器与满液式蒸发器对冷冻油的要求有何不同？（针对R22系统）

黄高工

看贴不回

黄高工

干式蒸发器	满液式蒸发器
换热 方式	换热管（管程）内走制冷剂，管外（壳程）为走水，换热形式为液体和气液混合物换热	换热管（管程）内走水，管外（壳程）为液态制冷剂，换热形式以液体和液体换热为主
说明：满液式蒸发器具有更高的传热效率，大大缩小了传热温差，使机组的效率提高了15%左右，大幅度降低了运行费用。在保持同样换热效率的前提下，蒸发器出水温度更低，大幅度降低了井水需求量，这意味着减少了井的数量和潜水泵功耗。
维修 保养	不能拆开清洗，只能用化学腐蚀方法清洗	只需将两端水箱和椭圆封头固定螺栓松开，即可方便进行清洗。
回油 问题	无须考虑分油和回油系统，通过速度即可将油带回。值得注意的是，压缩机不能长时间处于部分负荷状态运行，否则同样存在回油问题，这限制了机组能量调节范围。	需用专业技术考虑分油措施和回油管路，否则一旦出现压缩机失油，机组将无法运行。“科莱智星”满液式水源热泵已投入市场运行四年，经住了各种恶劣工况的检验，成功地解决了回油问题。
体积	大。这限制了机组制冷制热能力不能太大。干式蒸发器主要用于中小型机组（≤1500KW）。	小。因此单个换热器可以交换的热量更多。在大型螺杆式和离心式机组中均采用满液式（单机容量可达4000KW）。