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[讨论]阿特拉斯无油机的特点-----几个问题

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liuyao

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电梯直达

1楼

发表于 2007-3-20 07:44 |只看该作者 |倒序浏览

某位仁兄也发了这样题目的一篇文章，还要回复可看。结果无非是广告贴，满篇“先进”！拜托，这里是技术论坛！

既然您把帖子发到这里了，我想请教几个问题：

1）AC的无油干螺杆的转速是多少？特别是二级压缩小机头？

2）AC所采用的SKF的滚动轴承的寿命等级多少的？

3）AC离心无油机使用13级齿轮组，无油螺杆似乎是7级或者8级。对否？请指正！

4）调节方式为“最为先进”的加卸载。请问“最为先进”体现在哪里？加卸载对于活塞/螺杆/离心等等各种压缩机来说都是一种基本的控制模式。“与其它采用蝶阀、旋阀和滑阀调节方式相比峰值节能9%以上”怎么得出来的？可以解释一下吗？或者AC的加卸载是一种不同的气量控制模式可否解释一下？

5）所谓电脑控制系统无非就是固化程序单板机，对吧？请问这种配置比采用一些通用的PLC（如西门子/AB的PLC)控制器好在哪里？便宜是肯定的。

6）专用电机专用在哪里？是不是客户一旦电机有问题只能找AC购买？阿特拉斯的该款机组有什么特点致使必须用不一样的电机？

7）螺杆上的特佛龙涂层的寿命是多少？

不可否认AC的产品确系名门，有其独到的地方，生产也是精良的。不过既然发到技术论坛上来了，大家就一起来讨论一下吧。

文章附后，省得大家还要回复：bbs点compressor点cn/viewthread.php?tid=12863

Atlas Copco ZR 系列无油螺杆式压缩机技术特点

1、先进的结构

气路系统(高低压转子)

、油路系统(齿轮箱、油底壳、油泵和油滤)

、冷却系统(中冷、后冷和油冷)等三大系统整体化结构。

2、螺杆转子

采用Atlas Copco公司积130多年的机械制造经验，专利拥有的世界三大型线之一的S-AP型线。转子表面涂层采用特氟珑加特殊添加物烧结在转子表面，耐高温、高压

。4-6齿阴阳转子直径相同、齿顶线速度相同、刚性相同，减少磨损、主机温度低、压缩效率高、噪音低。主机使用寿命保证10万小时（约15年）。

3、轴承

齿轮箱采用双轴承设计，滚珠轴承承受径向力，滚柱轴承承受轴向力。Atlas Copco制造的压缩机全部采用世界著名的瑞典SKF顶级轴承，寿命长、可靠性高。轴承使用寿命保证10万小时（约15年）。

4、齿轮

加工精度为AGMA-13级（航空最高级，可以实现终生免维护），性能大大优于其他加工精度的齿轮。保证高性能和耐用性，斜齿轮上产生的轴向力低消了一部分气体作用力，使得主机轴承负荷减少，轴承和主机使用寿命大大延长。

5、弹性联轴器

Atlas Copco螺杆压缩机的电动机通过弹性联轴器与齿轮室相连，驱动螺杆，这与其它厂家的电动机输出轴上套齿轮的形式相比，大大地减少了机组起动、加载时的冲击，吸收了扭曲的峰值，从而增加了运行的可靠性和寿命。齿轮箱、主机和电动机可视为完整的一体，保证永久对中。

6、热交换器

Atlas Copco螺杆压缩机采用世界著名的德国阿法拉伐热交换器，效率高、寿命长。

7、模块化设计

整体设计采用模块化设计，机器整体结构合理、体积小、用油量少、无须基础、工装工艺先进、连接管路少，并且大量采用消音材料保证了机器的低噪音。油路和气路全部采用不锈钢，并用法兰联接，没有一根软管。

8、调节方式

Atlas Copco螺杆压缩机进气调节方式采用目前最为先进的加/卸载调节方式，与其它采用蝶阀、旋阀和滑阀调节方式相比峰值节能9%以上。

9、电动机

Atlas Copco螺杆压缩机采用Atlas Copco设计的专用电动机，电动机全封闭设计，防护等级IP54、绝缘等级F级。电控和电器部分全部采用西门子电器，电控箱防护等级也为IP54。

10、电脑控制系统

Eiektronikon电脑控制系统采用MK Ⅳ微电脑技术，可以根据空气需求量自动调节压缩机。自动调节所有的运行参数，并根据压缩空气的需求量，以最经济高效的方式控制压缩机。通过关闭电动机的方式减少预期的空转时间，以节约电能。并配有故障报警、保养预提示、自动存储运行记录功能，可以让用户在显示屏上清楚地观察到压缩机的运行状况。

[此贴子已经被作者于2007-4-4 17:28:30编辑过]