设为首页收藏本站
欢迎加入QQ交流群:
压缩机行业论坛 压缩机行业论坛
空压机行业论坛 空压机行业论坛
搜索
查看: 7450|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

三星离心压缩机-上海代表处

[复制链接]

5

主题

0

好友

211

积分

小学生

Rank: 2

威望
0 点
经验
61 点
积分
211
帖子
5
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-6-17 14:50 |只看该作者 |倒序浏览
3 {: O% n9 K% E7 Q: x. |) N0 m( a7 b3 s! `" ^4 b7 m3 ^( ^$ N$ {3 t2 j, }$ O3 J- t2 z' J1 S' U9 f8 n9 u$ R% V+ r% ~ G3 r0 L6 `0 ]! K2 X0 V' Y6 R3 J0 A9 A& S& S5 C6 i h2 Y( J4 \8 l7 w+ R( g, L; A+ H; A9 B/ c. G( T* U# x u$ g0 m! ~- O1 ~$ ?1 h b1 F% {% W$ z* R4 M r' q/ s W, ~" G& P- F: A0 r5 b: P7 r# H G4 g H/ s! l: A" u# w6 {! Z% D. \/ m! `1 h8 H2 \( C% o6 H; }1 e+ V; e- J4 G% k8 n8 K( C: r2 f, U3 f4 @, c7 i' {' Q, ? k/ z1 Z6 }0 Z
联系方式
  8 O" r, G) J. p8 \8 H+ y

三星 TECHWIN 株式  上海代表处fficeffice" />

?1 b# d) [$ y* b$ g

 

8 E0 u; Q% B. Q% [: `1 w

上海市宜山路1009号创新大厦

2 _& x& `9 P) [2 T# C

13      邮编200233

; J% f( A6 v% H7 r0 I( A

电话: +86-021-5427-1155  ext 111

1 |8 q3 t; s, X1 Z" h

传真: +86-021-6485-6295

3 V; \/ J5 `1 t- Z0 I

手机 : +86-134 8242 8196 (黄荣红)

- V3 M: p1 r' Y, C P

e-mail: ronghong.huang@samsung点com

.samsungcompressor点com



产品介绍!!!

高性能、高可靠性设计的“Turbo Master”节能产品

(1)值得信赖的厂家,可靠的压缩机
作为具有国际先进水平的航空气体涡轮发动机和飞机制造厂家,三星航空工业公司可向您提供高质量、高可靠性、高效率以及自动控制的空气压缩机。为保证产品的高可靠性,三星航空应用了以下先进技术:
' T' \* t' k1 f1 \& X1 R) b/ Y- \* y/ A* ^& l& ~. I" s$ ]) Z9 i" m' K4 G- {1 t; [) D. O' `7 f( R1 m: S4 |+ p& `' Y% r; J4 E0 N
(2)设计和分析
·通过三维CFD分析,进行空气动力学性能的最优化设计
·对转动零件进行动力分析
·对部件进行动、静态的三维有限单元分析
(3)各部件的不同测试
·超速试验
·液压试验
·无损探伤检验(EPI、MPI、射线成像等)
·离心压缩机的性能及疲劳试验
(4)运行经济
由于叶轮效率高,运行范围宽,使得“Turbo Master”的单位能耗大大降低,从而减少了运行成本。另外全指令性控制系统可以根据特殊需要设计运行程序,以便达到降低运行费用的目的。
操作简便
采用人机对话的液晶显示屏,触摸式操作,配有全部的操作数据。另外,“Turbo Master”采用简单的开/关按钮进行操作。
维修方便
“Turbo Master”采用模块式设计,可以方便快捷地检查和维修。
4 k" s1 c4 U3 Z8 m' `8 e % g6 M- d, E7 T; X' ^0 W( m! Q. { k1 x2 {% J. Z' v2 n, w' L* i2 p' B& t, @! Q. |1 v/ w f# O9 I- Z1 g+ m
图片点击可在新窗口打开查看 现代离心压缩机技术保证无油压缩空气
(1) 先进的技术保证了组件的最佳性能
气动部件如“Turbo Master”的叶轮、扩压器,其设计确保了在工作范围内高效运行,并进行试验及现场的各项试验。“Turbo Master”满足用户各方面的需求。
(2) 后弯式三元流动叶轮
优化叶片角度采用后弯式叶轮设计以及独特的轴轮连接,使压缩机在整个运行范围内高效、平稳。采用防腐和耐磨材料延长了叶轮的使用寿命。
3 b- r" @$ ]* v% f* b, ^3 R; ~" l% T7 n! a! Q Y+ t1 c& q+ c8 L; p) v0 P' J' ?5 d( J' B' M8 n
(3) 轴承
安装在小齿轮轴上的斜垫式轴颈轴承可防止高速运转时油膜振动,延长使用寿命。
安装在大齿轮轴上的四瓣锥度止推轴轴承减少摩擦损失。
(4) 水平剖分式齿轮箱
水平剖分式齿轮箱拆装容易。在检修齿轮时不需拆卸管路系统。这种刚性设计的齿轮箱可吸收振动、降低噪音。
现代航空引擎技术诞生的高性能离心空压机
秉承三星航空多年专业技术和经验,Turbo Master 性能无以伦比,操作得心应手,带给您世界一流技术。
0 l Y3 d" N ^" j% d+ n- R* v$ Q! {4 M( N) {& B+ @1 n* a1 ?8 v# i7 D) z9 u5 v0 `9 y8 p4 z( a" T* {9 X; L# p6 J, s" {& c9 `+ L, G, N/ ~6 q2 q+ G( \1 @4 B5 y% g: `1 a1 m \* |
图片点击可在新窗口打开查看 1 R5 S3 Q; f" C; A5 W

可信赖的质量保证体系

+ `' I5 ~9 C& Y) V" @ I5 H9 ^

- ISO 9001 Cert.No.: EMS54112
- ISO 14001 Cert.No.: FM 24369
- 符合航空航天及军用标准

图片点击可在新窗口打开查看
使用最新工程工具实现设计优化
·3-D CFD(计算流体动力学),实现最优的叶轮空气动力学特性。
·3-D FEA(有限元分析),实现高效率、底应力的部件设计
·动态转子分析,实现最佳转子稳定性和轴承负荷。
经济节能的运行系统
Turbo Master的高效叶轮通用且经济,改进的几何外形产生极低的单位功耗。此外,标准IGV(进气导片)系统控制压缩机流量高效地满足需求,比普通进气节流活门节能达9%。
质量保证是我们的核心产品
三星制造的每一台压缩机都是我们知名质量工序的与部分,我们的气体涡轮制造历史即可证明。
维护简单
Turbo Master水平拼合的齿轮箱以及简单模块化设计将维护时间将至最短。与非模块化或垂直拼合的压缩机相比,Turbo Master的设计水平遥遥领先,齿轮、轴承、密封和转子维护简单快捷,无需中断即可处理管路、冷却或供油系统。
直观控制借口高效而友好
Turbo Master触摸屏借口直观地显示压缩机高效运行的所有必需信息,清楚而便于阅读,简单而便于操作,归功于其高度直觉式的结构,如开关按钮等等。
航空发动机与离心压缩机之关系
图片点击可在新窗口打开查看
回复

使用道具 举报

33

主题

0

好友

7352

积分

教授

Rank: 8Rank: 8

威望
43 点
经验
1812 点
积分
7352
帖子
610
2
发表于 2008-7-4 23:07 |只看该作者
     请问版主:离心机的资料有电子版吗?特别是<<维护保养操作手册>>;拜托速发之我的邮箱:T3046@163点com">LT3046@163点com
  急用啊;
本主机大修中心:专做主机维修,所以效率更高、价格更低、各类修复工艺更全、调校更精!互惠双嬴是我们的立足之本! 可为同行代工!!! 联系方式:LT3046@163.com 13335187015李
回复

使用道具 举报

0

主题

0

好友

40

积分

幼儿园

Rank: 1

威望
0 点
经验
20 点
积分
40
帖子
10
3
发表于 2009-11-9 12:42 |只看该作者
嗯,MS潜力贴,留个名先~
! e- Q6 ]! ?3 E( x1 g% {2 k6 X+ T! H

# P- N) H) v0 D- ^$ E( h: N$ d% V; Z! e
) d3 `9 N0 S" Q
0 \& z: L4 J0 e' N$ B% F& C: i- k7 b# A
* p4 b; u5 x) K* D# i
* `# ]( G! T9 Q9 E
$ Z& O$ u/ J& D* P; E+ h
# f- m+ t: ^* Z, a  G' z
0 c, F( t& J! _) d! S8 W

8 r6 V7 t! h2 X1 M8 c- B0 E, E; V
/ P# n0 E" g  R# g9 H, e+ E
$ Y) _# f9 C1 x/ D" i& q  w7 w& J  i* {3 }' ~
+ m3 U" C  z* I; f# Y

+ X6 h/ f' ]7 ^+ Q( `) ]4 z; l) \! x# q6 L; C! Y  ?. L
长生界 .morui点com/book/7/7944/
回复

使用道具 举报

1

主题

0

好友

19

积分

幼儿园

Rank: 1

威望
0 点
经验
14 点
积分
19
帖子
2
4
发表于 2010-5-25 22:00 |只看该作者
당신의 압축기 임펠러 사고를 좀 봐!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

回复

使用道具 举报

162

主题

0

好友

5328

积分

教授

Rank: 8Rank: 8

威望
1 点
经验
49 点
积分
5328
帖子
2489
5
发表于 2010-6-14 21:04 |只看该作者
山船项目不参与了,有汇报吗
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

压缩机网 ( 陕ICP备12001613号-6 | 网监备案号:XA11394S ) | 联系我们 | WAP

© 2001-2026 压缩机论坛 中国通用机械工业协会 | 西安交通大学压缩机研究所

压缩机网 ComVac 展会 《压缩机》杂志 制冷网 康沃真空网 压缩机商城

GMT+8, 2026-8-8 20:00 , Processed in 0.192306 second(s), 30 queries .

回顶部 安全联盟站长平台