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厂家的报价让物业人员大吃一惊,请各位懂行的高手帮忙指点一下,到底虚多少?
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HSA O型环套件 |
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GH O型环套件 | - X, B4 H( M( k# o: Q% x/ J
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高速轴 | 7 p7 w0 y# `1 I7 u
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2 e4 R( U5 f% y' H- Z 推力泵 | : a2 K0 A( f" X6 M
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6 t5 S6 f7 ~6 q1 u# a 高速后轴承 | , @" }% N3 G/ Q# h; q" \
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9 A+ b& |7 u6 w. L; n 高速止推盘 |
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4 n4 Q+ m) M" J 高速前轴承 | & z/ N, @0 t$ J& A8 K
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低速后轴承(电机侧) | , `! y }) W6 `( W' L ?. E; @
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低速前轴承(齿轮侧) | g7 v# F! s9 |3 Z% C$ N% k `
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叶轮 | 9 J/ Z0 s; S" q0 k
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1 T( F: F! \. F9 U 我们这里主要是做压缩机维修的 螺杆机 (比泽尔 富士豪 莱富康 复盛 汉钟 日立等各种品牌) 活塞机 (开利 谷轮 莱富康 三洋 日立 比泽尔等)可制作压缩机用耐氟电机 ,还有部分二手机。您如果有什么需要请联系北京航天同达制冷空调维修中心013552199243或010-69270572刘 也可登陆.bjysj.net
7 h7 a* n- G9 s6 C7 Q; m 北京航天同达 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
3 c! G$ o/ {! r; [* R/ S% c% y) d, v9 q- Q
一、冷冻油更换的条件! p$ c3 ?3 u7 S, Y0 {
1、空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
' m0 x: K; a) @8 |; |% Z7 l2、因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;+ @3 ]& d: a. T' p' L
3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;% d$ C; V, W% j( h/ H/ Q
4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。. n! q9 y# e# B( R
二、冷冻油的型号' Y# K, g `" s
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.22 y" d2 |% J; Q2 C% e# S
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油
, a6 E0 I, ?4 c允许制冷剂(R134A—R404A—R507A)) p# A! J H2 ?! q8 J
tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
4 n7 a$ X. S) L0 G3 x& @, y8 g. i, y' r' c1 ]% y% {; H. p
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
; C3 q8 V3 L, r+ Q(tc:冷凝温度)
; j; L+ f& l8 M3 p' W& S N2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140( {8 C. [1 j5 ^, n# L1 g
允许制冷剂(R22)使用B320H=cp-4214-320
1 @* d4 J) H' e. A允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170=solest170
3 [" G) D, I1 C( ]8 X三、标准注油量
% T( _! r) a; s7 G+ e/ @6 g' O活塞式6F-50.2
* u2 q6 ?* k" ?/ s( r" X" V) r注入4.75dm3$ g- g% A6 M/ R- v5 G
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3$ R }7 \7 w0 v
9 R, i+ }) B+ }9 ^! ^4 R& f6 fGSH8571-140注入18 dm37 F9 |# A9 l% Y8 r
四、冷冻油更换操作规程) P7 ]) m M- {7 I$ M
1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使压缩机曲轴箱与大气相通;6 T2 C% L: O- \0 F
2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
. | t5 w; N( F& J) }3 F$ V3、
1 {7 ?8 a) S% h, X8 p$ a4 K可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进3 Q9 ]) \1 w4 o
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞: i8 I7 I- K+ Z9 Y9 P- i! E
4、冷冻油注入:% G$ {, Y- p0 }4 |4 w
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
* k: t( s* T0 U; o# N方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。* o" }6 Q/ O5 G4 e9 ]
5、因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
4 \# P3 \ |' a l* R: W, L) ?0 e) ?6、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;& e9 j! H, l+ r4 E/ c7 I
7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
8 d* [4 D$ V8 ~0 d" v( z8 C$ Y Q8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组;
" R" x' v# o3 j! X9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
5 L% j6 r* t k五、注意事项
/ f# w- g$ |6 {6 r# W5 \/ ^1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;% w" Z7 F; e! d5 m2 b6 W
2、对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。$ G/ U. c5 E, ]2 z7 @1 Z
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。& Y' t1 ~2 C# E3 ^
详情敬请咨询深圳华莱安青坡
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