双螺杆与单螺杆的差异在哪里呀？

fufic

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boge1979

双螺杆与单螺杆的差异在哪里呀？你都提出来了啊

chrismour

双螺杆主机受力不平衡，受轴向力径向力作用
单螺杆因为一个蜗杆，两个星轮片对称，主机受力趋于平衡。结构更合理，而且主机组件较双螺杆寿命更长。

liuqinglin168

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、单螺杆空压机和双螺杆空压机之间的比较

* I. y, ^5 I8 ?) \3 u- K8 N; F3 {) e: ^0 [, }# t( H2 m; b& u6 r) S

: y& s$ O1 X- y" \- A& M1 l* I8 e3 l1 J' H9 j! B' b' g) V1 E9 X0 V2 k% t+ ^& @) e4 k3 u7 a) l: g6 Q; g3 d+ k+ z5 Y Z+ z5 L9 ]) q$ {5 o2 @: h1 d1 y$ t J! [% O+ D; ~/ y% B0 H9 M% c+ Q1 ]5 Z! y9 h5 C* {4 `6 h8 g8 R; L9 }* O" v X" z; @( e# l: j& `! G p0 J7 e2 E2 x0 D! s, \3 ?- X6 [3 ^8 H3 [6 S% K' k i& A/ z$ \$ K8 ~; ` L' C, p; l+ @' K/ |8 f4 l' n. h1 Q* C- k. F- Z$ u% J# { q6 ~. G4 D! Z/ h7 z9 [2 M/ R1 U5 ?, u: k6 c. U! j) g+ z& @1 C$ [( [2 G, Z / r1 g$ Q" t' o- o: n% j 比较项目 8 a N! ~2 T. z$ N 单螺杆压缩机 双螺杆压缩机 7 J9 z `+ v1 }2 ]1 W% n6 o 力平衡 螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有的足够的强度和刚度。 . \% D: o2 u) E 螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。 4 w% \- \0 w1 G 制造成本 * _; m9 r6 H% ~$ v9 x' S 螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。 由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。 可靠性 8 f, J, J- f) Z3 L" }, \ 星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。 $ ] B# D( r8 X6 l; A 没有易损件，无故障运行时间可达4~8万小时。 / r' A8 J& _5 m1 |, P 效率 在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。 噪音和振动 单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。 : R1 Z4 `8 S2 E7 d4 k 加工设备 没有成熟的专用加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定 已有成熟的螺杆专用铣床和磨床，可确保产品性能稳定。 操作和维护 0 r/ A! P w/ \! ?" d4 ~ 单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。 Z2 {) t/ r# Y8 R6 O 适用性 适用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。 由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能超过4.5MPa 3 P* f/ P. _( _+ D9 M& {9 x2 ^

solidzl

樓上的很專業啊！

milanlover

Liuqinglin168说的很客观啊，不像浪潮的家伙们恨不得把双螺杆的一竿子打死，净在那里胡说八道

无风不起浪

学习！顶一下！

朽木

QUOTE:

以下是引用chrismour在2009-1-6 14:47:26的发言：
双螺杆主机受力不平衡，受轴向力径向力作用
单螺杆因为一个蜗杆，两个星轮片对称，主机受力趋于平衡。结构更合理，而且主机组件较双螺杆寿命更长。

6 S$ z) T' N" Q+ l* D' P+ D* D

？？？？为什么世界顶级的空压机制造商都不生产单螺杆，难道他们技术落后？？？？浪潮够牛的。拖拉机就是拖拉机，加上外壳也不是轿车。根本没有可比性。应该客观评价。这是论坛，应该专业的。

gmcomp

单螺杆与双螺杆我个人觉得各有优劣.

相应的差异从结构出发去分析,如楼上的那位朋友的对比,应该是比较客观的.

但我觉得单螺杆比双螺杆更有发展前景.

黄飞鸿

10立方以下的螺杆压缩机，用单螺杆的可以考虑。到了10立方以上，我建议单螺杆厂家别再忽悠国内的客户了。大家清楚地知道：单螺杆在世界上都是作为制冷空调压缩机适用的，但是在工业领域，单螺杆压缩机只有中国在折腾。单螺杆的设计原理和结构决定了在大气量和高温环境下，其局限性是很明显的。
所谓的PEEK材料的蠕变效应，很多人是不太知道的！单螺杆的朋友们，你们在忽悠客户的时候，你自己知道这个蠕变效应吗？！
另外，单螺杆压缩机的装配要求和特殊的工装设施，在主机维修中的重要性你们比谁都清楚，在客户现场检修的时候，你们也把那些工装带过去？？？
还有，星论的定位稳定性，你们（就是全世界）也无法根本解决。
4 ]- H6 g6 g' P# f9 L" d- s- N星轮托架的金属和星轮片的PEEK材料的热延展性（膨胀系数）的不一致，导致在运行过程中的相对错位，更加加大了磨损和噪音，以及机组的震动等等。
本人没有贬低单螺杆的意思！真心的希望单螺杆厂家确实在设计理论和加工技术以及材料的工艺性上取得世界性的突破，为中国人争一口气！但是，不要同行自轻！

chrismour

7 |7 x/ u! D6 e& w! ]2 M2 u: v
[quote]QUOTE:以下是引用朽木的发言：？？？？为什么世界顶级的空压机制造商都不生产单螺杆，难道他们技术落后？？？？浪潮够牛的。拖拉机就是拖拉机，加上外壳也不是轿车。根本没有可比性。应该客观评价。这是论坛，应该专业的。
+ D- j$ g# u& f5 Q
1、本人不是浪潮的
1 D6 n5 E8 m- R8 J( v2、本人不代表任何厂家（公司也没有给我额外报酬给他做广告）
# R& [- l' @+ T3、你的评论客观么，单螺杆是不是拖拉机10年，20年市场自有定论
" m( C/ V- B! J) u3 [
  e. O7 H" n6 f* E: _, w5 E  b/ r& H; l就事论事，有不对的地方各位指教就是了，我是做设计的，只想在这个论坛做技术、经验交流，不参与任何单双之争，厂家之争，有一天我会换公司，有一天我也会换行业，但我目前在压缩机单螺杆行业，我希望行业振兴，希望压缩机国货自强，希望单螺杆技术精益求精，你们有必要做各种对单螺杆的攻击么，关于销售市场见，关于质量也是市场见，这里就是学习交流，希望双螺杆支持者理智，平和，

chrismour

Liuqinglin168说的很客观啊，不像浪潮的家伙们恨不得把双螺杆的一竿子打死，净在那里胡说八道
milanlover 发表于 2009-2-9 15:02

7 n7 L- m% `; I' v- |
懒得说什么了