空压机变频控制器如何节电

dbjx

空压机“大马拉小车”的现象十分普遍，它有两个原因造成：
其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于驱动负载的最大需求。
* X! k5 }$ V, g0 K6 @& w其二，空压机应用的负荷本来就是变化的，而选择的空压机大小必须满足最大负荷，实际上最大负荷只是间断出现，而其他时间负荷要小得多。
; q7 J1 u% T4 Z我们再来看其导致的结果和表现：
5 f# z/ H* n+ `: x. M) b绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化，当消耗量降低时，空气压力开始升高，反之则降低，这个现象反过来也证明两件事：
4 ~& _( ?" v/ h' r4 X" D第一，     空气压缩机容量必定是大于消耗量。
压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。
第二，        压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。
* q4 x$ O+ w% `4 N% _( W) qA、     传统空压机的两种控制方式
  {% k4 X. v, ?7 L（1）空重车控制式空压机
9 L+ F. P* r0 ^9 f; z9 u空重车控制式空压机依据压力开关的高低压力设定作空重车，重车时排气风量为100%，空车时排气风量为0%，所以存在两方面的浪费：
- ]9 W& ^  d/ b$ e7 f----压缩机空车时动力之消耗。
- Y& C( |4 v5 S1 s----超过低压设定值之动力消耗。
空重车运转模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩机将会经常在重车(提供最大输出量及使用最大电流)与空车(没有输出风量但消耗约40%电流)之间切换，如此是消耗了72%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近30%的运转效率。（没考虑过压部分）
" p' S4 J7 T5 S0 q8 ]$ }8 i) l（1）容条控制式空压机
当采用进气节流模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩会限制50%的空气进入压缩机，如此是消耗了85%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近40%的运转效率。
* Z; R$ K. Y( D$ [, T 变频式压缩机之特点、优点：
        提供稳定之排气压力，有利于提高产品的合格率
; O+ _# K: ~+ C4 Z        提高马达功率因素
' \. G8 v" V9 x& e% N        降低启动电流，减少对电网冲击
9 a( I. h" r. N  F0 E        压缩机压力精确度达0.1 kg/cm2以下。冰水机温差精确度可达0.5度以下。 注: 精确度系指FUZZY控制精度，不包含空车上限设定值。
- N, {3 {3 e3 R, W/ q        利用降低压缩机组转速比例来降低负载，节能效果100%。
1 C4 D& G& x& k) T  V9 w        部分负载时降低转速使机组寿命延长。
. X2 S' o+ j: d* M4 B' [+ S        降低运转噪音，提供良好的工作环境。
        适用于往复式及螺旋式等不同型式之容积型压缩机。
        齿轮及皮带等传动装置可省略，减少机械损失并降低成本，增加机体可靠度。
) V/ X& c: b  \7 t) N, [        LED面板可显示运转压力，排气温度及设定压力。显示值可经由内部参数设定之。
        设定压力(压缩机)或温度(冰水机)可视系统需求在面板上调整。
9 ]: i# a  F% j) K6 p1 h        使用变频器固有的软性起动特性，无起动大电流。
        多台运转时只需装设其中一至数台即可完全监控系统之压力(压缩机)
0 u- ?* @& @( Z+ `        特殊降载功能，提供最具安全及弹性之运转模式。
* E4 h9 H2 C/ M6 }% Q9 T5 g$ `        降低能源消耗和生产成本，提高产品竞争力，同时提升企业形象，获得同时也回报社会，利国利民。.kongyaji001点com/index.html

tzw200859498

天下文章一大抄，抄就抄远点，别在一个网站里面抄！

曹银柱

抄也没有关系的  只要是好东西  多多学习啊  
不过有时我也在想  变频也不是万能的  它本身也有个效率问题  不是百分之百轻换的  切记

jocycle

能不能来点有创意的。