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在使用SKF轴承中，轴承发生过热的原因有很多中，不同的设备也有不同的原因，下面我就介绍一下压缩机轴承在工作中超过正常温度时的原因。 ( a+ C8 J, b( X
, b d7 C# W) ^' s( c! m9 H# H
1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；
' B0 I5 r+ i3 k6 i1 J) \( W
% i. t9 f/ d/ P H7 p2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；
|& e8 c3 p. I4 \6 d& m; ^/ Q/ j: W1 d& m: B/ Y( E0 S
3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦； : ~' W8 _# Z8 T; u
8 o$ W+ ]4 h4 Y: K4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏； % N( Z1 S5 Q% T
% G: e1 ^! b" O; j: l, {- b, V9 `
5、轴瓦有不均匀的过度磨损； + u$ w1 H& D9 \0 W) j1 B
8 `* M$ W; g( g( X6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。 8 R- U Y* y* C0 _( c
周君:13917671519 021-51611251 |
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发表于 2009-4-21 11:48
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发表于 2009-4-21 14:27
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