液化石油气压缩机操作规程

my7919

液化石油气压缩机操作规程

# l7 {5 n- \1 R" _8 A$ f% B一、准备工作
1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。
2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。
3、检查启动器、电源显示。
4、检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是否灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。
: L3 R; x4 i  R2 H5、开旁通阀，关进、出口阀，人工盘车2～3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。
6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。
! y* \. V  C% K; k$ D6 n6 V# I
二、启动运行
! E, \/ j: j3 a" J' D
1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。
2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0.15MPa时，先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。
3 x; m" F# Q$ `3、填写压缩机运行记录。
3 \, S7 p0 z" \3 `; a* K* T: _
7 S  R7 P& f7 }6 y8 O" \三、操作技术指标
3 K& x7 x6 s! |5 j! ]7 W7 r% Q) R1、油泵压力：0.15MPa＜P0≤0.3MPa
9 i, i. p. h% ]+ V4 d% n" z2、油箱油位：下刻线＜H≤上刻线
3、进气压力：0.1 MPa＜P进≤1.0MPa
  K+ [; n) }0 F: ~2 ~4、排气压力：0.2 MPa＜P进≤1.5MPa
5、排气温度：0℃＜t排≤100℃
6、进气温度：0℃＜t进≤50℃
; g  q- a' p- A6 J4 @1 [9 X
四、巡回检查
1、压缩机运行后，每15-30分钟，巡查一次。
1 q# \; V& {. t3 S( p5 P% m+ E2、巡查“操作技术指标”各项内容。
3、巡查中认真看、听、摸、闻，辨别运行是否正常。
4、填写巡回检查记录。
% f2 B) X, H: i. l0 ]" X. c7 X0 r
! M9 @2 T0 A9 Q; m& `3 a1 Q) j$ L五、注意事项
% C/ [( V' G, v( n3 E1 _! \1、分离器进入液体，必须立即停车。
0 k" v$ f) w- O0 |+ e' L' k( N2、启动运行，油泵无压力，应即停车。
9 I: T( X: b& {8 K' y3、听到气缸和运动件的动作声音异常，立即停车检查。
4、各仪表指示如超出规定范围内，应即停车。
$ R: Q2 r- i8 V- M# f5、闻到机器有焦糊臭味时，应停车检查。
6、检查电机，压缩机各部温度、振动情况，如有异常应停车。
7、安全阀失效，停机检修。
六、正常停机程序
$ ^1 O; w; }. v. }2 r+ D1、作业结束，开启旁通阀。
7 o9 ~9 Z& m0 _" {5 u  e2、按下停止键，切断电源。
3、关闭压缩机进、出口阀及旁通阀。
2 m' U& u- h1 r; ?4、填写压缩机运行记录。
: q: L9 k% f& o9 Q6 G4 u
7 t1 J. c$ Y/ W  R3 S  I七、异常情况紧急处理方法
1、液化石油气压缩机进液、顶缸，破坏及液化石油气大量泄漏。
⑴迅速按停止键停车；
⑵迅速关断压缩机进、出口阀门，切断液化石油气来源；
3 f: ^2 b# U7 b⑶禁止作业，熄灭一切火种，待液化石油气散尽后，进行修复。
2、液化石油气压缩机进液、顶缸破坏，大量泄漏液化石油气，引起火灾。
7 s& A8 h$ v/ q* Q⑴迅速撤离机房，免遭火烧，关断总路电源；
3 Q/ M9 x# {) |( J& l0 }7 o7 N! w⑵迅速关闭贮罐区各路紧急切断阀，切断气源；迅速关闭液化石油气汽车罐车紧急切断阀和站内装卸口气、液相阀门，拆除软管和接地线，迅速将罐车开出站。
0 F+ E% ~3 ^- X5 p+ X- B  p/ n⑶用灭火器扑灭火灾，用消防水枪射水躯散液化石油气及冷却机器。
⑷同时报“119”火警。

596660650

不错，顶一下。

压缩机油专家

液化石油气压缩机用油 CP-1507-100
  o; Z& x) ]7 o/ k& j% j高品质丙稀，天然气，丙烷， 液化石油气专用合成压缩机油
6 \; y7 J2 i2 b$ }产品内容：王工：13926549484
5 E/ j  I/ \7 \) ~" s" ~9 GCP-1507系列产品是聚醚类合成油，针对与碳氢液体或气体接触几乎没有溶解度或稀释并且要求非常长的使用寿命的要求而调制。此种润滑油有很强的抵抗碳氢气体稀释的能力，并且含有大量的抵抗酸气，抗磨损的精制添加剂。用于液体环形真空泵以及离心空压机处理高度浓缩的碳氢气体和汽油蒸汽时可获得最大的效益。
CP-1507系列的产品在没有氧气的条件下是一种对热相对稳定和长使用寿命的聚合物，在压缩效率极高的压缩机设计，或在极短的时间内要完成气体压缩任务，如海上或江上的液化石油汽运输船，时常被设计为初装油

' Y9 w. n7 e3 B" Q% I典型技术指标 *        100
粘度@40oC,cSt,ASTM D445        89
6 u) M+ x7 y7 W! p$ J9 m粘度@100oC,cSt        11.86
8 s" E# e. F& s粘度@100oF,SUS        459
粘度@210oF,SUS        67.1
粘度指标ASTM D2270        125
密度1b/gal, 60oF        9.49
7 I7 S/ L4 O; _# G密度1b/gal,100oF(40oC)        1.160
/ b/ a) o+ _8 ~7 N9 e  p6 ], z密度1b/gal,150oF(66oC)        1.130
# J: g  n! d) S) D8 v4 y# `密度1b/gal,200oF(93oC)        1.120
  J* I% F3 I3 J7 _  Q: u4 j8 o# P倾点oF(oC) ASTM D97        -35(-37)
闪点C.0.C.,oF(oC) ASTM D92        500(260)
燃点C.0.C.,oF(oC) ASTM D92        545(285)
2 g$ o. u* p- [* L" @: y4 M8 a比重ASTM D1298        1.165
*以上数据并不用于筹备产品规格。

四川老向

你写得很好.

ningbopeter

太好了，谢谢

hyc1116

很好，学习参考一下