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我车间有一台对称双作用活塞压缩机,工艺介质为丙烷。压缩机分两段压缩,一、二段缸各有四个进、排气阀门,正常运行情况下靠近曲轴箱的八个进、排气阀门的温度都要比远离曲轴箱的八个进、排气阀门温度要低,不知何故,请遇到如此情况的同仁们给予解答哈!(估计该问题有些弱智,但不懂就要问!^-^!) |
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压缩机出入口压力稳定,正常操作条件下靠近曲轴箱的八个出入口阀门温度普遍比远离曲轴箱的要高一些,温度是稳定的,没有上升趋势,请问是不是与压缩机气缸内部结构有关? |
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正常来世 一般的进水都是在缸座这边进水 缸盖处出水的 也就是靠近曲轴箱处 进水 所以温度低点 |
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回复 5# qxch 你和楼上的说的有一定的道理,冷却水确实是从轴侧进缸侧出,但这是不是影响气阀温度差异的唯一因素还不确定,至于你说的两侧余隙不同也有可能是造成温度差异的原因,看来的查一查图纸了。 |
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回复 6# 随心所欲 不知是我说清问题还是你没看明白我的问题,同一级共有八个气阀,其中四进四出,靠近曲轴箱的两个进气阀和两个排气阀的温度要比对应远离曲轴箱的气阀温度要低,不知你这次明白我说的意思了没有?不过还是谢谢你的热心哦 呵呵 |
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回复 9# 随心所欲
, u, _" |* U" ]& T9 b1 M7 P; d5 f( ^, y2 S# A8 z, k" C2 ]* c( r
! e+ e$ {9 \* o: H3 m 温度相差不大,10度之内,冷却水使用的是软化水,结垢的可能性应该比较小吧,不知道是不是与双作用活塞有关啊?! |
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如·和双作用活塞有关,最多也就是和余隙有关了,不知道温度是在那测得的,和侧的位置也有关 |
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回复 10# zhwd0723
2 F9 C7 @7 C, d4 V, Z% |% @3 b I# m8 p0 k0 g" h
( F0 o) N, k. K, R3 W! \ 我也是这么认为的,有可能还与两端余隙大小不同有关吧,58年美国淘汰的机器,图纸也没法查了…… |
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回复 12# cnshme
, n; z3 T2 H* f( j: L5 Q" E2 ?. J% X7 L% [4 C2 t
; X# K. m! C( U 其他参数没有明显的变化 |
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回复 12# cnshme
) d# ]8 P% s' O# L5 u' w' Q& {) f3 Q3 a
7 W* }& z1 G9 Z. t
3 |+ M& k9 |& H# r 其他参数没有明显的变化 |
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