空调压缩机之“非常状况”

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告别2002年的失落和2003年的从容，2004年的好年景对于很多空调压缩机厂家来说甚至有些“措手不及”，大量的市场需求，使空调压缩机厂家无暇顾及来自上游的压力及库存备货等问题。在这种供需极不平衡的情况下，很多空调压缩机厂家表现出了快速的市场反应能力——只要市场有需求，就尽量满足，其他问题先放一放！许多工厂已经不得不因此24小时满负荷运转。
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* o7 ?- N7 Q# g: g. _/ N+ b6 l4 L    “空调压缩机太难买了，我们企业是老总出面，到压缩机厂家要货，还不一定要得来。”6月中旬，一家大的空调制造商代表坦诚地向记者倾诉。据悉，这家空调厂的生产，已经因此受到了影响，如果这种状况延续的话，全年的计划产量将会减少20%～30%。
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    供应全线告急
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( }' @) Q: D: E! \6 E    很显然，空调压缩机已经步入了全线告急的卖方市场时期。上海日立电器、松下万宝、 广东美芝、广州三菱、西安大金、西安庆安等企业都向记者证实了供货紧张的情况。上海日立有关负责人称，该厂满负荷24小时生产，依然满足不了订单需求，几乎没有任何库存了。广东美芝营销部部长于继江表示，目前仍无法预测到明年这种状况能否改善。也有业内人士表示，空调压缩机行业在未来两年内都会呈现供不应求的趋势。
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    三菱压缩机技术部林劲告诉记者，三菱现在的生产状况是三全——“全负荷、全天不休息、全月不休息”，即使这样，客户的货也不一定能供得上。于继江认为，空调压缩机的“紧张”，只是部分型号和品种，这些型号主要集中在3P以下，特别是1P～1.5P。而匹配环保制冷剂的压缩机，尤其受到出口厂商的欢迎。
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    据中国家用电器协会提供的数据，2003年全国空调器的产量为4812.5万台（包括外销），空调压缩机产量为3570万台（包括外销），加上进口的数量，并考虑到空调产量数据中的“水分”，从这两个数据对比可以看出，去年，压缩机的供应就已经有一定的缺口。据业内人士保守估计，即使今年三星压缩机等厂家大幅度增产，但由于空调产销量增长幅度很大，2004年空调压缩机仍然会有500万～700万台的缺口。
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    对于空调压缩机产品的全线告急，西安庆安企划部部长阚安福认为，从整体上来说，这应该只是一种暂时现象。空调的产能只是向中国转移，中国的空调出口增多，其实深层次的原因是中国变成了世界空调生产工厂，中国空调供应全世界的需求。从压缩机的角度来说，日韩的工厂也正在逐步向中国搬迁，最终的结果是，压缩机的产能也全部搬到中国——也就是说，空调压缩机和空调的供需情况将保持原来的状态。他推测认为，这种状况将保持2～3年，所以压缩机的告急是暂时的。如果厂家的扩能不加限制，最终可能会导致全行业利益的减少。
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3 Y# G8 P, W' C$ F% R5 g  P) {' w    2005年见分晓

    总体来看，空调压缩机行业的市场格局目前仍旧保持稳定状态，上海日立、天津LG、松下万宝及美芝等八九家厂商依然占据着行业90%以上的份额。但在这种全行业供不应求、形势看好的情况下，增加产量成为很多空调压缩机厂商关注的问题。记者从多个渠道了解到，目前至少有4～5家空调压缩机厂准备扩产。

    据悉，2003年上海日立的产量为750万台，2004年预计产量为800万台。上海日立有关负责人透露，目前上海日立正争取挑战900万台大关，而且由于供应跟不上，可能对设备进行新的改造，预计届时产能会有所增加。而作为后起之秀，天津LG的产能也在迅速增加。“LG打算快速在行业里做到领先，产能将不断扩大，预计将达到800万台。”一家空调企业的知情人说。而2003年才在中国建厂的苏州三星压缩机，产能已经迅速从去年的100万台上升到300万台。“我们明年的产能还可能继续增加，目前我们主要是保证三星空调的供应。”三星压缩机的一位负责人说。
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    大规格的压缩机也在今年拥有了良好的市场。西安大金销售部部长欧阳表示，今年是建厂七八年来，生产和销售状况最好的一年。目前在西安地区产能达到70万台，工厂基本上已经满负荷运转了，计划两年内扩展到100万台。由于产能不足，西安大金目前正在建设苏州工厂，计划明年3月建成投产，该工厂初期的设计产能是30万台。欧阳认为，相对于小规格的压缩机而言，大规格压缩机的供应基本保持平衡，目前全国主要企业的产能总共在200万台左右，完全可以满足国内的需求。但欧阳也表示，出口方面的环保制冷剂压缩机的需求也正在逐步增加。

5 e+ J& Y' d3 p$ j1 a) U    于继江则认为，由于明年国家将实施空调节能方面的政策和标准，预计高能效环保压缩机将是2005年厂商博弈的重点。阚安福认为，由于欧美等国际市场的需求不会减少，匹配环保制冷剂的压缩机依然会保持一个高的需求水平，目前，西安庆安有40％左右的产品为环保型压缩机，预计明年这一比例将有所增加。
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% w9 y2 i" c7 f1 ?# }% [- {业内人士表示，虽然日前美的和东芝进行了二期合作，但这家新的工厂，估计在明年才能建成，建成后首期只增加一条生产线，产能只有100万台（主要是1P～2P的空调压缩机），对整个行业的供需状况影响不大。记者从海尔证实，日前有关媒体报道的海尔和声宝合作生产压缩机的事其实并不存在——也就是说，今年全行业的压缩机设置产能并没有增加，只是都开足了马力生产，但明年，压缩机厂家的扩产都将被提到实施日程中。对压缩机行业来说，2005年，将是具有决定意义的一年。
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5 P. l2 h* C% `6 {( L. B    来自产业链的影响

    据了解，造成今年空调压缩机供应紧张的最主要原因是空调出口增加，同时，内销量也小幅度上涨。欧洲、美洲、东南亚等地都开始大量地购买中国的空调。格力、奥克斯等企业的有关负责人认为，空调压缩机的全线告急虽然对空调厂商产生了一定的压力，但从整个行业的角度来说，这未尝不是一个洗牌的机会。奥克斯空调有限公司研发中心主任朱建军认为，大的空调厂商一般都实行规模采购，且和压缩机厂商保持着长期的合作关系。所以在今年的这场采购争夺战中，大的空调厂商占据了明显的采购优势。小空调厂家如果无法采购到压缩机产品，生产就不能维持，最终的结果只能是萎缩或减产。

6 h" x' Z* V) J! F4 i    空调压缩机供应的告急，甚至在很大程度上抑制了内销市场的正常出货。某大型家电连锁经销商向记者透露：以奥克斯为例，去年6月份内销市场的空调出货量在30万套左右，而今年同期只安排了27万套的生产计划，其中用于内销的只有12万套，同比骤降60%。

    但记者从相关厂家那里了解到的信息是，虽然空调的生产受到了影响，但目前在商场还不会造成断货的状况， 因为和商家的供货签约基本上是在今年3月份就已经完成了。

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是不是有的空调两器、风机匹配不怎么样，浪费压缩机？