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本帖最后由 ainiqiao 于 2010-10-14 12:10 编辑
! [1 l6 P" F! G c0 u4 V* J- t W4 K$ [1 V0 m$ Z, c* U5 V7 z
回复 4# compressor ' C5 n6 R r8 e/ T. a# }2 y
2 s$ l5 u2 v: g9 _& O1 a A4 e您说的很正确...% H3 n# R9 b% u0 K) l0 v5 ~3 u
1.滑片承载的压力的确很大...这导致与导轨之间的摩擦剧烈...所以这里是个瓶颈...不过这个问题正在构思新的结构...希望能解决承受力的问题...现已有不成熟的新思路了....6 ^7 u9 E8 {* I9 y3 ~& k
2.端面也存在泄露...泄露的影响最主要表现在压缩机寿命的后期....前期可以比较容易的严格控制端面密封的间隙..用轴承定位控制轴向串动量...当轴承磨损之后...轴向串动量加大...端面磨损...然后泄露加大....这是一点..
4 U; g! Y0 I$ ?8 t0 X* w其二...轴承的磨损导致径向串动量的加大...由于离心力的作用...活塞的外圆面和缸的内圆配合面接触...形成滚动摩擦...在一定程度上能减少泄露...这也让对轴承的要求没有像螺杆压缩机的精度那么苛刻...在这里磨损几十个丝都有可能正常使用....但负作用是活塞和缸的磨损加剧.....
) M0 s* j0 K' L4 z) u, x
/ {- V, m1 Y* A- d任何事情都有两面性...只能避重就轻...尽量发展优势之处..... |
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