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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-15 12:41 编辑
8 E9 |. S& G: ?; u
9 q, ^' G7 E& JGA55 小机头 2008 年8月 无锡机,加载率90% , 出口温度85。 压力带6.0到7.2。
0 a( n+ @6 _) C. T7 ?1 a7 V& T" w5 a+ `# G$ q* U: f6 U
故障:保养后加满油,运行半个月,油位降到低油位,打开手动排污阀刚排出的水正常,排到后面是稠黄稠黄的!
! B0 t/ Q1 d; k% s# U$ t$ v* V% [( e2 f9 D O& Z
回油系统铜管,小单向阀,1mm小孔接头,软管,断油阀处接头检查后,没堵!回油铜管安装到位,斜口的! 油分先用2901 1626 00 后换用1626 10 ,故障依旧!
/ V% r8 `( X/ B; Q" C: ~
, L* Q! Y6 d' ^5 r望前辈们,指点迷津! |
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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-12 12:04 编辑
E/ n, M! `) l- h r/ `8 J$ ?; y- z# ]2 N: ?6 x i- N1 j4 y! R
备件手册,分享一下! |
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没有加多!
+ ] E# W! L, T4 b' Y# [. ~! M就是加多了,跑到正常油位,机器会维持在一段时间,不会一直跑啊! |
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回复 5# 西北维修工
. s3 l% T6 }1 {( Z* k& r6 }& ?# A4 k. x2 \0 c8 G- z
1 Y' H; Q% L' j4 `- q
没有加多!; C0 x8 l& Z0 O& o6 o$ E
就是加多了,跑到正常油位,机器会维持在一段时间,不会一直跑啊! |
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1、冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
2 |* i( g* }3 m- i- g 2、回油管堵塞;+ a, @5 E# O( s, p* w, p
3、回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
, f7 `2 u j6 H V# J% V 4、机组运行时排气压力太低;9 h# U" {: k# X1 m
5、油分离芯破裂;$ s+ \2 C0 Q1 _
6、分离筒内部隔板损坏;
2 U& L) b; E \4 H, F( B 7、机组有漏油现象;
: V" p0 h) P9 X9 a$ L 8、冷却剂变质或超期使用。& P$ M( p) K/ X7 a9 G
3 H! X6 r7 U3 K4 v6 O请检查以上各项,希望可以帮助到你。 |
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肖安旯工业技术中心为您提供各品牌压缩机三滤,维修保养包,阀门和润滑油等,让您享受各品牌压缩机维修配件“一站式”购买服务。
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跑油一般有哪些原因:
8 i m+ c; ]- b% G1、油位太高,注入的机油过量。
8 f& N+ h# v" p# G& s3 q2、回油管堵死。
8 m9 s2 x8 S. \5 ~3 Z1 q3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求。
+ F% S5 v) ~0 y7 ~2 J! L) n4、机组运行时排气压力太低! c* r2 d& S2 ]7 X2 L
5、分离桶体内部隔板损坏
R" Q! z! L7 D ~8 H% P7 ~9 ]/ S8 n6、机组有漏油现象
1 i7 p" a( u3 D: n2 @7、油品不正确,产生很多泡沫* }% m7 v3 J: w# G
8、油变质或者超期使用8 A3 C2 r4 G; w1 o* ~7 }
9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油,
7 R, f7 a/ n' J1 q. J% I& l0 `# t5 q10、机组如有回油单向阀,单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分,再次启动就会跑油
; I2 N5 k* R+ t' O! ?6 ]11、油分芯的损坏,破裂。 |
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谢谢大家!问题已解决,初步判定为回油单向阀孔小流量不够,导致有一部份油没有循环,随压缩空气带走.
0 s1 U4 C1 [3 ` D( G - U' P+ j i0 y, d" r3 s
将原单向阀去除,在回油软管上重新安装一个流量更大的单向阀! 故障排除! |
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