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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-15 12:41 编辑
6 U, d& u, z4 Z& d2 ]1 Y& ?: [- P; F: j0 j
GA55 小机头 2008 年8月 无锡机，加载率90% ， 出口温度85。 压力带6.0到7.2。/ N r: g' } F5 G: G* B% p2 k
" C- ~+ a8 i5 f, c+ W* x5 P故障:保养后加满油，运行半个月，油位降到低油位，打开手动排污阀刚排出的水正常，排到后面是稠黄稠黄的！* l! \, G" a" V: I, j
. ]# Q$ f8 r8 ^- x4 Y( k# \回油系统铜管，小单向阀，1mm小孔接头，软管，断油阀处接头检查后，没堵！回油铜管安装到位，斜口的！ 油分先用2901 1626 00 后换用1626 10 ，故障依旧！
& {- S+ q3 S, H7 N3 c6 g6 w" z+ q: O7 q% z
望前辈们，指点迷津！ |
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本帖最后由 wangchunrong87 于 2010-12-12 12:04 编辑 ' \, T8 u( ]. E- R# M( ^
$ n' v3 C7 G9 Q) f
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没有加多！4 t' E6 R0 U9 @2 S
就是加多了，跑到正常油位，机器会维持在一段时间，不会一直跑啊！ |
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回复 5# 西北维修工
6 [2 t% [# y2 s" y* @1 N) m! O* } y8 N5 }2 A% d/ W" H
6 A' _% C+ y2 Y2 `4 R 没有加多！
R* e# F: e: \+ K2 D就是加多了，跑到正常油位，机器会维持在一段时间，不会一直跑啊！ |
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1、冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； I1 C' U" s- D9 J$ o8 z4 r
2、回油管堵塞；
0 Z& w! @! S* [, _9 }0 T 3、回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；' ^: Z) n B1 l- G! t
4、机组运行时排气压力太低；1 C+ `% G& g k3 r% c! W
5、油分离芯破裂；
3 O2 d+ d1 e8 n6 s3 t 6、分离筒内部隔板损坏；! X6 o2 u& a: I, [
7、机组有漏油现象；
" u9 v4 X2 q a; g+ p4 s4 k7 ~7 F: z8 x 8、冷却剂变质或超期使用。( `' Y; m/ S& X# P' B5 k
. m* p' A, T% z0 m( y0 ?; R
请检查以上各项，希望可以帮助到你。 |
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跑油一般有哪些原因：
3 {6 d/ e% D/ U1 z: x3 j, q1、油位太高，注入的机油过量。
4 v/ u. C- x4 ^& G2、回油管堵死。
A: M! d ?: r4 y$ S3、回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求。/ @* Z ]/ S# s7 |3 ?. |
4、机组运行时排气压力太低
' e `# R: x& p8 Z/ z5、分离桶体内部隔板损坏+ u: h* n- o P
6、机组有漏油现象
) C) w) l# M6 v2 a. ~; Z: c" G7、油品不正确，产生很多泡沫5 v7 _# d% C+ \" L
8、油变质或者超期使用
. _1 |6 p# q" F9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油,
1 d6 w2 {$ N/ {: x3 _# M0 e; q10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油! I8 o* f* v' W( [! p
11、油分芯的损坏，破裂。 |
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谢谢大家！问题已解决，初步判定为回油单向阀孔小流量不够，导致有一部份油没有循环，随压缩空气带走.9 H4 z6 B5 }6 M8 l0 W1 O1 ?
. K2 o) M: h. u6 Z0 X7 n' \' U3 D
将原单向阀去除，在回油软管上重新安装一个流量更大的单向阀！ 故障排除！ |
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发表于 2010-12-12 08:41
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