各品牌无油机的比较

jldzhong

鄙人也是做英格索兰，前段时间遇到了fs的无油机，据说是水螺杆的（好像阿特拉斯也是水螺杆），听他们自己说的挺牛逼的，主要价格也便宜一筹。对于他们，就没什么缺点么？我不信，只是我还不知道罢了，所以在此请教各位。欢迎交流。

sunco

朋友无油机最好的怎么说还是AC的

jldzhong

对于复盛的水螺杆无油机呢？听说对水质要求特别高，除此之外还有缺陷之处吗？

hjhcompressor

hjhcompressor

LS16-100LWC?

watson

这样的技术交流，用来弘扬自己，打击别人吧！

xiaoyue888

哈哈，这叫软贴

蓝板下的天空

SULLAIR也准备在亚太区推出水螺杆机了！

dysdlei1999

FS的单螺杆主机采用日本三井公司单螺杆水润滑机体。FS全无油水润滑单螺杆空压机机体是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成。 螺杆有6个齿， 星轮有11个齿，两个星轮将螺杆分隔成上下两个空间，各自实现吸气、压缩、排气的过程。因此，FS全无油水润滑单螺杆压缩机相当于一台六缸作用的活活塞式压缩机。螺杆旋转一周，每一个螺槽均使用两次，螺槽空间得到充分利用。 于其他回转式压缩机比较：结构尺寸相同，排气量大；排气量相同时尺寸较小。
$ B1 ^' S+ K- e: Z$ Q$ L5 {7 j
- z. i3 B7 u9 u2 w- J6 PFS全无油水润滑单螺杆运动部件较多：它有三个旋转轴，而且螺杆和行星齿轮的刚性相差较大，运动中易变形不均匀，因而相互啮合精度难以保证，所以容积效率较低。在行星齿轮均采用非金属材料(peek)

( ]& N& M4 _! j  ^聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料，在高速工作过程中，由于磨损较大，造成内泄漏增大，因而工作一段时间后FS的无油单螺杆空压机的流量有较大衰减，一般经过3000至4000小时的运转后，流量平均衰减5"10％。所以FS全无油水润滑空压机在工业应用中的经济性极差。加上变形的不均匀引起的啮合精度难以保证还会造成整机设备的机械稳定性降低，因而故障率高，维修率高，进一步限制了它的使用范围。

行星齿轮的材料有待进一步改善。行星齿轮作为FS全无油水润滑单螺杆的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果选用钢制的行星齿轮，由于钢材膨胀系数大，膨胀量大，所以必须在行星齿轮与螺杆间留较大的间隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用复合材料，虽然可以解决上述问题，但由于目前的复合材料强度低，耐磨性差，在运转过程中的剪切力和机械磨擦的作用下，不仅很快就会损坏，造成内部泄漏增大，效率下降，而且维修频繁，增大维护人员劳动强度和维修成本。如何尽快找到一种强度高、膨胀度小且耐磨的材料成为各厂家需要解决的又一大问题。然而，就目前材料科学的进展来看，短期内难以得到根本性的解决

dysdlei1999

单螺杆压缩机六大死穴：

1、内部间隙长度过大
单螺杆机头的回转件由一根螺杆、两个星轮组成，实际是三转子的机器，由于转子多，所以内部间隙的长度是双螺杆机头的两倍。间隙对螺杆压缩机的性能水平和能耗影响很大。如果要求单螺杆压缩机达到双螺杆压缩机同样的性能和能耗水平，单螺杆的内部间隙值必须比双螺杆减小一半。这样会造成间隙过小，不仅加工成本高，装配难度大，机器也不稳定。

) r! B0 M4 w5 X3 }1 T! C3 t3 L6 Z2、关键零件接触形式为滑动摩擦
单螺杆压缩机转子与星轮之间是滑动摩擦，类似刹车时汽车轮胎与地面的关系；双螺杆两转子之间是滚动接触，类似行使中汽车轮胎与地面的关系。滑动摩擦造成的磨损比滚动接触大的多，所以单螺杆压缩机的星轮是易损件，是主要耗材，每年必须在用户现场更换一至三次。由于磨损严重，单螺杆机头在运转500小时后性能参数就开始恶化。而双螺杆转子由于不存在摩擦，寿命至少是20年，机器性能保持时间不少于5年，机头中没有耗材。
) y7 n0 j6 l! |% f7 o) G) r$ U
+ i7 L; i8 @, _4 |3、缺乏高精度的加工手段
0 q9 b2 {; S% L$ J7 G; G国际上有四大著名机床厂为双螺杆机头制造转子磨床，所以双螺杆机头的加工精度有充分的工艺保障。至今国内外没有任何知名机床厂为单螺杆转子和星轮的加工提供工艺手段。当前单螺杆厂家都是用土设备在加工关键零部件，且都是采用铣削加工，加工精度远远达不到理论要求。没有工艺保障手段的机种不可能达到需要的精度，它的性能和质量就是空中楼阁。
# |  S: G" K4 o
8 e; a; z. I# Y, e5 C, _4、分度困扰
# P) B8 m, H1 i+ _3 J单螺杆压缩机的星轮为11等分，由于360度不可能被11除尽，所以转子与星轮间的装配间隙不能均匀一致，理论上不可能达到理想啮合，于是噪音和振动成为不可避免的。
& ]0 S5 h2 T0 g' w0 N' \  l
; q; q0 f# a* |: o6 T: w, @5、维护困难
单螺杆压缩机的转子和星轮呈空间正交，至少需要六套轴承，轴承座的同心、垂直、对称等位置精度无法同时保证；单螺杆压缩机的装配工艺需要在机体上设八个操作孔，机体的刚性被严重削弱；用户在使用现场更换易损件后，无法恢复出厂时的装配精度，所以单螺杆机头一经维护性能就不再能达到出厂水平。
+ p$ B! H" k% \. }  {
4 |3 B+ W, u5 m, U6 b1 U6、润滑油更换周期短
单螺杆压缩机由于转子与星轮之间为滑动摩擦，摩擦部位局部温度较高，高温加速润滑油老化。所以单螺杆压缩机润滑油的更换周期比双螺杆要短的多。

dysdlei1999

FS的单螺杆水润滑空压机最大只能做到120KW.

dysdlei1999

IR无油双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主（阳）副（阴）两根转子配合，组成啮合副，主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积，压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机，其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积。 螺杆表面加涂特氟龙。IR采用碳钢二级转子，有效地防止了二级机头所在的高温、高压、高湿度下的转子腐蚀和气量减少的现象。

dysdlei1999

基本上单螺杆的缺点 FS 的ZW 系列可能都会有

KissMaya

' y* k* l0 f7 m( y" w% V, ^8 H4 x
多少kW的机器？中小功率的水螺杆，只有我们在德国做得过AC

dysdlei1999

一般国际上生产的全无油双螺杆厂家 不是太多的 IR KOBELCO 都是可以 的